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新開発のトリプル波長カーボンヒーターを採用。 電源ONで全開まで約2秒。究極の熱効率と最適な波長でスピード乾燥を実現。パテ、サフ乾燥、クイック補修等に最適。 ヒーターはたて、横、ななめと角度調整自由自在。補修箇所に応じて使用可能。 60分タイマーとヒーター個別スイッチを標準装備。ムダな電気を使いません。 コンパクト型のキャスタースタンド付でラクラク移動。 コストパフォーマンス重視の設計で長低価格を実現。

エバーコートが提供するオールマイティ最高級パテ。 厚盛りから仕上げまでこの製品一つで行え下地処理工程の短縮とコスト削減が可能になります。 大豆を配合した樹脂の採用によりエバーコートの製品の中で最も高いサンディング性能を実現しました。 これにより、パテを変えずにサンドペーパーの番手だけを変え1ステップで面出しまで行えます。 巣穴や歪の発生がしにくい最高品質のパテです。

大きい逆アール面の研磨に最適な当てゴムセットです。 中空なので、しなりが有り研磨が容易にできます。

アルミ色の水性パテなので目立たずにキズ埋め作業ができる。水性なので乾く前なら水で落とせてやり直しができる。 研磨性がよく作業がスピーディ。 うす付け専用で深さ2mmまでのキズに使用可能0

補修作業に必要な様々な番手のサンドペーパーをまとめたセット。セット内容は100番×2枚、320番×1枚、600番×1枚、1000番×2枚の6枚入りです。

軽トラックのカスタム需要は大きく、可能性は高い。 ピックアップトラックの荷台などの専用コーティング塗料 防錆剤配合でサビに強い

先端は回転します。

塗装時のスプレーミストが不要部分に付着するのを防ぐ、ミスト付着防止用液体マスキング剤です。 スプレーガン(口径1.8mm～2.2mm)で塗布する為、複雑部位や広範囲のマスキング作業が早く、簡単にできます。乾燥すると溶剤を通さない透明フィルムになり、作業後には水で簡単に洗い流せます。

プレスライン部以外のすべての損傷の引き出しに最適。電気の通りやすい素材そのままなので、高張力鋼板にも食いつきが抜群で、従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。

業界初の仕上げ用コットンバフです。バフ目の除去スピードに優れています。ワイピング性に優れ、エンボス加工で研磨熱を削減します。デュポン・コンパウンドDPC-007との組み合わせで素晴らしい仕上りが得られます。

大きなヘコミ・キズも埋められる、ポリエステルパテセット。ヘラ、硬化剤、カクハン棒、サンドペーパー付き。ボディカラーに合わせて3色をラインナップしました。

防錆鋼板対応型1液プライマーサフェーサ

NX491、NX487の専用スプレーガンです。

アクリル・ウレタン塗膜その他高級仕上げ研磨に塗膜を傷つけることなく研磨仕上げが出来ます。

1．PG80の#026クリヤーをベースに調合した全艶消しタイプです。2．つやムラになりにくく、塗り肌が滑らかです。3．耐水性・付着性などの塗膜性能を低下させません。

★関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。

車のボディやバンパーの仕上げやヘッドライト磨きに最適な耐水ヤスリとパットセット。#1000・#2000・#3000の3種のサンドペーパーが入っているので、用途によって使い分けることができる。サンドペーパーのサイズが140×76mmで、パット幅にピッタリ。パットの切込にペーパーを差し込み、半周分巻き付けることによりピッタリとつけることができる。更にポリエチレンを使用しているパットは柔軟になるので、力が均等にいきわたり作業効率が上がる。

車のボディやバンパーの下地処理や仕上げに最適な耐水ヤスリとパットセット。#150・#320・#600・#1000の4種のサンドペーパーが入っているので、用途によって使い分けることができる。サンドペーパーのサイズが140×76mmで、パット幅にピッタリ。パットの切込にペーパーを差し込み、半周分巻き付けることによりピッタリとつけることができる。更にポリエチレンを使用しているパットは柔軟になるので、力が均等にいきわたり作業効率が上がる。

耐水・耐油・耐熱性に優れた超強力接着補修パテです。鉄・アルミなどの金属全般、ガラス・石・木材などにもご使用できます。

最終研磨に使用できる柔らかい仕上げ用ウレタンバフ。ウールバフ研磨時についた微細な磨き傷(バフ目)を除去します。中間素材にはモルトフォームの二層式を採用し、ヨレに強く操作性に優れた最低限の厚みでバランスをとったオリジナル仕様。使用者を選ばず最良の研磨、仕上がりをもたらす独自設計です。オービットの大きいポリッシャーで使用しても壊れにくい耐久性とバランスを兼ね備えています。

チタンコーティング

キメが細かく柔らかいアタリのスポンジバフ。 コンパウンドを吸い込みすぎず拭きあがりやすい設計になっています。

特殊変性ポリエステル樹脂塗料 077ラインプロタッチは、ブロック塗装時の高い隠ぺい性がもたらす作業性とタッチアップ(ボカシ)塗装時の低い隠ぺい性がもたらすボカシ作業性の相反する要素を最適にバランス化した自補修塗装における使い勝手の良さを最大限に追求した環境配慮型の1液ベースコート塗料です。 さらに専用のエコHSシンナーの使用により、環境負荷低減・省力化・コスト低減化に優れた低VOCハイソリッド塗装も可能です。

EA809PS-11，-16用 スポンジバフ

ファイバーグラス、金属部分についた汚れ、錆等をきれいに落し、新艇時の光沢を取り戻す事ができます。 最終仕上げにはヤマハボートワックスの固形タイプ(90790-74054)または、液体タイプ(90790-74055)をお使い下さい。

パネルとビームの隙間のクッション剤。弾力性に優れて振動低減に効果的。高張力鋼板も引っ張り無し。

色彩の冴え、美しい艶、重厚な肉持ち感はそのままに、従来品である「Auto Vトップモナーク」に引き継ぎ、環境対応塗料「Auto Vトップモナーク Excellent」として生まれ変わりました。自動車補修はもちろんのこと、大型車輌、産業機械、汎用塗装など、様々なシチュエーションにて高品質な仕上がりをお約束出来ます。鉛・クロム・トルエン・キシレン・エチルベンゼン・MIBK・スチレン非含有ベースコート(メタリック・パール)の良好な馴染み性によるボカシ塗装・仕上がり従来品に比べ、メタリックムラが起こりにくい良好なシンナー希釈性で、重厚な肉持ち感硬化剤とシンナーの幅広いラインナップにより、大型車の全塗装からタッチアップまで塗装可能

コンパウンドと併用するスポンジのパッドです。 白ボケ、スワールマークなどを取り除き、深みのある塗色を再現します。 パッドの着脱はワンタッチ式です。 コンパウンドのからみを少なくできる凹凸の形状の製品です。 熱が発生しにくいため、合成樹脂成型品の塗装に最適です。

ハジキの原因となるシリコンやポリマー型ワックスが簡単に除去でき、同時に塗装の足づけができる塗装前処理剤です。 超微粒子の研磨剤を使用しているため、塗装後に足づけの目が出にくく特にタッチアップのボカシ目には最適です。

磨きステップ2 (仕上げ) どのような色の塗装でも、高品質な仕上がりです。

調色チェック用ツヤだし溶剤。

使いやすい、長さ30cmです。柔らかいクッションハンドルがショックを吸収します。強力な合金スチール製です。パネル交換の時間が短縮できます。鋭い2つの刃先はパネルとサイドエッジの間に食い込み、パネルをはがす事ができます。特徴的な刃形状により、大変スムーズにパネルをはがせます。

仕上げ用のバフフェース材です。きめ細かなスポンジ素材を使用しており、拭き取り性も良く、良いつやが得られます。フェース材のみを交換することが可能で、経済的です。

テーパーウールバフで隅までポリッシングが可能です。特殊極細繊維密集タイプで以前のクロスウールと比較して耐久性がアップし、バフ傷が入りにくく、お手入れが簡単(バフのすき間にコンパウンドが詰まりにくい) 六角型のドット型形状がコンパウンド本来の研磨力を発揮します。

ブチルゴムを基盤としたシート状の防音、防振材です。ブチルゴムのもつ優れた遮音性、振動吸収性を十分活かして開発されたシートで、薄板鉄板の振動音、衝撃音の低減に優れた効果を発揮します。 片面粘着材付き。