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ドアパネルなど車体内外の接合部に最適の汎用シール剤です。

塗り込むだけで30秒簡単補修が可能な440エクスプレスはサーフェイサーの前に使用することで巣穴処理工程を大幅に改善できるサンディングと脱脂不要の仕上げ剤です。 1液タイプで痩せがなく(特許)巣穴の確認と充填を同時に行え、下地塗料の吸い込みと素地がむき出し部への錆止めにもなります。 またレイジウルトラと併用することで下地処理工程を改善できます。

大きい逆アール面の研磨に最適な当てゴムセットです。 中空なので、しなりが有り研磨が容易にできます。

超軽量パテ「コントールライト・チューブ」のグラスファイバー入りパテ。軽量と強度を必要とするFRPの補修に最適。 硬化時間：15分(20℃)

コンパウンドと併用するスポンジのパッドです。 白ボケ、スワールマークなどを取り除き、深みのある塗色を再現します。 パッドの着脱はワンタッチ式です。 コンパウンドのからみを少なくできる凹凸の形状の製品です。 熱が発生しにくいため、合成樹脂成型品の塗装に最適です。

ソリッドの黒色車に抜群の威力を発揮します。黒色車専用黄金塗膜は黒色車、濃色車に使う為に製作した画期的な最終仕上げ剤です。フッ素樹脂がオーロラマークを完全に除去し、光沢、深み、すかした艶も抜群で塗りたての輝きを長期間持続します。中古車販売時や整備納車前の艶出し等「塗りたて塗膜以外」にも素晴らしい効果を発揮します。Wアクションポリッシャー又は手仕上げにてご使用下さい。ノンシリコン

・ボディ鋼板や下地、旧塗膜などの塗装面に付着しているほこり、油脂、シリコンなどの汚れを拭き取るための塗装面調整剤で、塗装直前に使用します。 ・臭気がやわらかで旧塗膜を侵すことなく汚れを取り除きます。使用後の塗面に不純物を残しません。 ・塗布後は速やかに乾燥します。 ・シリコンオフSPは、乾燥がやや遅いタイプです。

洗い上がりが爽やかなレモンの香り

高施工性：早くて簡単、清潔な施工。 高耐熱性と優れた低温柔軟性：極限環境下での優れた性能。 多様な被着剤への優れた接着性：最小限の下地処理で施工可能。 優れた耐摩耗性・耐腐食性：弾力性のある塗膜を怛久性に保持。

塗装の下地作りがコレひとつで完了するサンドペーパー。 四角の面にそれぞれ番手の違うサンドペーパーを配置しているので、順番に使うだけで塗装前に必要な下地作りが完了します。 また、サンドペーパーの研磨面に用途と番手が印刷されているので、サンドペーパーを使ったことの無い方でも迷うことなく使用することができます。 研磨状態が一目瞭然となる水切りワイパー機能も搭載しています。

吹付けタイプなので、表面にヘラ目が出ずに楽に研磨できます。1液型ですからそのまま使用できます。速乾で研磨性がよく、上塗りの吸い込みが少ない。付着性にすぐれ、耐水性、耐ブリスター性も良好。

樹脂プライマー、サフェサー、軟化剤、これ1本ですべてがOK! 超強力な密着性と速乾性、柔軟性等、秀れた性能と作業性が驚異的な効果を生みました。 プロのスプレーマンに必ず貢献いたします。今までは、密着の悪い樹脂パーツ・PPバンパー等には、密着用の専用プライマーを塗布し、そのうえサフェサーに軟化剤を入れ、塗布する作業工程が必要でした。いきなりサフはこれ1本で全てです。作業工程は一つです。時間・コストともに半分以下になります。超強力な密着性と速乾性、柔軟性等、秀れた性能と作業性が驚異的な効果を生みました。 プロのスプレーマンに必ず貢献いたします。

3Mポリッシングサンダー 7403の専用バックアップパッドです。中心部が雌ネジになっています。 3Mロロックディスクパッド アッセンブリー5540のシャフト無しタイプです。

プレスライン部以外のすべての損傷の引き出しに最適。電気の通りやすい素材そのままなので、高張力鋼板にも食いつきが抜群で、従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。

複雑に損傷したプレスラインの引き出しに最適。電気の通りやすい素材そのままなので、高張力鋼板にも食いつきが抜群で、従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。

トレカットシートを貼り付けて使用します。特種樹脂製で折れにくい為、平面部だけでなく、R部のゴミ取りも小さい面積で、平滑にカットすることができます。

先端部までの長さ175mmの超ロングノズル

ドアを半開きで固定できるので鈑金及び、みがきの時重宝します。

クランプとは違ってネジ穴や、取付穴を利用するので、セットするのが早く、場所も選ばず、効率の良く引き作業が可能です。引き出しにくい場所で便利に使えるプーラーです。

手前の障害物を越えて深い部分の打ち込み作業が出来ます。

独自の4枚刃&セラミックコーティングで高い耐久性。 耐久性を追求した先端の4枚刃はハンドドリル特有のブレが生じても切削面を常に捕え、スピーディにかつ安定した作業が行えます。 コバルトハイスHSS-Co材に独自のセラミックスコーティング加工を施し、刃欠けや摩耗を抑えすぐれた耐久性能を発揮。 6角シャンクは万が一チャックが緩み気味になった場合でもカッターの滑り(空転)を防ぎます。

仕上げ用のバフフェース材です。きめ細かなスポンジ素材を使用しており、拭き取り性も良く、良いつやが得られます。フェース材のみを交換することが可能で、経済的です。

厚膜設計でスプレーパテとして軽量パテの素穴を埋めることができ、ポリパテ、ラッカーパテの補正を省略できます。プラサフ仕様では、ノンセッティングで強制乾燥を行ってもワキが出にくく、作業時間の短縮が図れます。速乾性で研磨、上塗りまでの時間が短縮できます。特に空研ぎ性にすぐれ、作業能率があがります。HBアンダーカラーシステム対応で上塗り塗料の色に応じて選択、混合でき、アンダーカラーとして使用できますから、上塗りの塗装回数を減らせます。下層塗膜を侵しにくく、シール効果にすぐれています。またキメが細かく吸い込みも少なくなっています。

ボディ引き出し用熔接ワッシャーフックです。 ホルダー本体はアルミ合金を使用し、軽くて強力です。

バンパーの難しい曲面へも自分の手で成形できるので誰でもカンタンにねんど遊び感覚で補修できます。

摩擦熱放出効果の高い通気性の良い素材を経験実績豊富な工場で加工接着しています。

ロール状に巻かれ、ライナーのないのり付き研磨紙です。必要なサイズにカットして使用できます。

一枚のライナーにペーパーが2枚ついています。 開封テープを引っ張るだけで簡単に化粧箱からペーパーが取り出せます。

長い損傷の復元に便利。溶植が簡単

各種ワッシャ溶植用、板バネ付きリングチップ

硬い特殊な皮膜を形成し輝きと深みのある艶を出します。スリップ性に優れ、シミなどの汚れが付きにくくなります。フロントガラス以外どこにでも使用出来ます。(サイドガラス、リヤガラス、ゴム、プラスチック部分など)。シリコンやワックスを含みません。国内大手自動車メーカー推薦品です。

ソーセージ用

前年に発売された新色及び主要塗色を中心に日本塗料工業会監修のもと発行・発売しているカラーカードです。オートペイントカラーズは一般的な塗料の色見本帳である塗料用標準色ではありません。ご注文の前に今一度ご確認下さい。ニッペオートペイントカラーズ2026年版は、新色を含む使用頻度の高い色を選定し、。国産車9社90色、輸入車は14社110色、合計200色を収録いたしました。色票の塗装は、すべてウレタン樹脂系塗料を用い、メタリック・パール色にはクリヤーを上塗りしてあります。自動車メーカー・車種・塗色名・塗色番号・収録番号を掲載しています。各塗色の裏面には、naxレアル、naxアドミラe3、naxアドミラによるそれぞれの使用原色と配合割合(1000g)、naxフォーミュラー配合番号を記載しています。

<銅メッキあり>。電気が通りやすい設計をしているので、高張力鋼板パネルにもよく付き。従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。サビ防止の為に通電性の良い銅メッキを施しています。

ペイント・リノベーターは、塗装面のスクラッチ(キズ)やひび割れ、酸化被膜等のトラブルを補修する微粒子コンパウンドです。塗装面の汚れを、「ボディワーク・シャンプー・コンディショナー」できれいにします。本製品を綿の布に取り、塗装面に直線的且つキズに平行になるよう塗布します。強くこすらず様子を見ながら、ツヤを出すため、徐々に力を弱めて磨き上げます。きれいな綿の布で、残った液剤を拭き取ります。微粒のアルミニウムパウダーが、劣化した塗装表面を除去します。小さなキズや劣化した表面だけでなく、深いキズも”素早く”、”思い通りに”除去でき、色やツヤが蘇ります。シリコンは含まれていません。塗装表面のスクラッチ等の大半は、「スーパー・レジン・ポリッシュ」で除去できます。より深いスクラッチの研磨を必要とする場合にのみ、ご使用ください。

濃縮キャンディーカラーの原液です。クリヤーで割ったり、シンナーで希釈する前の、高級特殊顔料です。※お手持ちのウレタン塗料クリヤー(1液・2液共に使用可)に添加して使用します。※配合比を調整することで、お好みの色の濃さ、粘度に調整できます。※画像は下塗りにPG80 #210サンメタリック極粗目を塗装し、キャンディーカラー塗料を4回塗装、仕上げにPG80 #026クリヤーで仕上げました。

★関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。★無地缶に詰め替えてのお届けとなります。