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プラスチック(ウレタン・PP)バンパー補修用の柔軟なパテです。素材と同じ柔軟性があります。ドアミラーカバー、サイドモール等の補修。軟質プラスチックの補修に。

最終研磨に使用できる柔らかい仕上げ用ウレタンバフ。ウールバフ研磨時についた微細な磨き傷(バフ目)を除去します。中間素材にはモルトフォームの二層式を採用し、ヨレに強く操作性に優れた最低限の厚みでバランスをとったオリジナル仕様。使用者を選ばず最良の研磨、仕上がりをもたらす独自設計です。オービットの大きいポリッシャーで使用しても壊れにくい耐久性とバランスを兼ね備えています。

別商品のウールジスクでは磨き面のアタリが強いと思われる時はアタリの強さを緩和できます。

塗膜用ポリッシングバフです。Φ123マジックパッドに簡単に脱着できます。

短い硬化時間で使いやすい2液性のパテです。硬化剤はペースト状ですので、接着面のすきまや細かな部分にも使いやすく、また肉やせやヒケなども少なく、厚塗りもOK。 混ぜ合わせて約1時間で硬化。ヤスリなどで整形でき、改造やディテールアップに幅広くお使い頂けます。

ハジキの原因となるシリコンやポリマー型ワックスが簡単に除去でき、同時に塗装の足づけができる塗装前処理剤です。 超微粒子の研磨剤を使用しているため、塗装後に足づけの目が出にくく特にタッチアップのボカシ目には最適です。

静電気除去剤の配合により、メタリックのタッチアップの際にボカシ部分のムラが出にくくなります。また、静電気によるゴミやホコリの付着も防止します。乾燥が標準のタイプと高温時用の乾燥の遅いタイプがあります。

研磨材粒子の粒子径・粒子形状を均一にすることにより安定した仕上がり性能を実現。 丸い形状のコンパウンドはキズは入りにくいが十分な研磨力を得られなかった。超微細なエッジをつける事でこれを解消。 自己崩壊しにくいため、必要研磨力が最後まで持続します。 外周に超微細なエッジをつけることで丸い粒子でも塗面にキズを入れる事なく強い研磨力を発揮します。

高品質の防水用シール 自動車メーカーライン品質 ライナーがついているので取扱いが簡単です

軽くて強いグラスファイバー入りパテです。はがれ、ひび割れ、ちぢみ、タレのない高品質パテです。

車体外部、内部の接合部や合わせ目等、細いすき間のシールに使います。40～50分で塗装可能で塗装後の変色、ひび割れもありません。 耐水性、耐油性にも優れます。

カラーコードをもとに調色するため、多様なメーカー・車種に対応!

切削力に優れ、カラミの少ないコンパウンドです。 飛び散りが少なく、ふき取りが簡単。

シートパネル標準打ち出し用として使用頻度の高いナラシハンマーです。ヘッドの反対側はモールディング等を打ち込みます。

2液性パテの混合に便利な使い捨てペーパーパレット。 厚手の紙ベースの上に、パテ成分を吸い込まない特殊加工紙が5層になっており、使うたびに新しい面を出して使用できます。

取替えワンタッチのマジック式なので作業性抜群です。 目詰まり防止加工をしているので研磨が安定的に持続します(ロングライフ)。 研磨性があり硬質塗膜面に向きます。

柔らかなスポンジとウール素材のフェース材を使用しているので肌調整用に適しています。

液湿気硬化型変性シリコンシーラー。車体内、外部の接続部や合わせ目など、幅の広いすき間のシーリングに最適です。押し出し性に優れハケ目がきれいに出ます。

車のボディやバンパーの下地処理や仕上げに最適な耐水ヤスリとパットセット。#150・#320・#600・#1000の4種のサンドペーパーが入っているので、用途によって使い分けることができる。サンドペーパーのサイズが140×76mmで、パット幅にピッタリ。パットの切込にペーパーを差し込み、半周分巻き付けることによりピッタリとつけることができる。更にポリエチレンを使用しているパットは柔軟になるので、力が均等にいきわたり作業効率が上がる。

ダイハツ系の軽自動車を中心に、最近多くみられる形状。 簡単・速い・キレイ!

細目・極細目コンパウンド専用ウレタンバフです。発泡率の大きなウレタンを使用し、優れた研削性があります。

たたく時に打撃部分が回り絞ることができます。

ハンドファイル、サンダー各種にカットして使用でき、大変経済的です。

手研ぎ用のブロックです。

細目、極細目コンパウンド用のフェイス材です。 セパレートバフクッション5743(別売品)に付けテーパーバフパッド5718(別売品)と共に使用します。

スバル純正色 国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。 国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!! 関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。 無地缶に詰め替えてのお届けとなります。

耐候性・耐ガソリン性・耐衝撃性に優れた2液性ウレタン塗料です。速乾性で超耐久・強靭な塗膜を形成します。オートバイのガソリンタンクやヘルメットなどの補修や塗り替えに最適です。

これ一つあれば、つかむ・まげる・つぶす・ひらく、の様々な加工に使用できます。アルミ板・銅板のちょっとした折り曲げ加工、クラフトに便利な道具です。

トラックの荷台などに塗布することで耐久性、耐摩耗性、耐スリップ性の高い塗膜が形成され保護します。防錆効果も高く、衝撃などからも保護します。

淡色車の最終仕上げに、光沢の復元力に優れ、鏡面に仕上げます。

オーロラマークを消し、最高の仕上がり。 バフがけ時に最高の仕上がり。容器を良く振り、少量をバフでお使いいただくと最高の仕上がりが得られます。 新開発の有機ケイ素系樹脂配合。3次元構造で厚みと平滑性がある。膜はクリアーで「厚い=くもる」の問題を解消。分子間力が強く耐水性、密着性が向上。 ミクロレべリングパウダーが表面を更に平滑に。液中に均一に分散し、膜表面を平滑に安定させる。バフがけ時のカラミを防ぎ、拭き取りを軽くする。

広い打撃面です。 柄は軽くて丈夫で弾力性のあるヒッコリーを使用しています。 頭部硬度はHRC40-50です。

薄い鉄板の折り曲げ加工、つぶし加工を行います。 ワークに傷が付きにくいです。

PPバンパー、ウレタンバンパーのスリキズ、ヘコミ補修用の2液性エポキシパテです。作業がしやすく、高弾力性があり、面出しがしやすいのが特長です。