4ページ目: エンジン関連

自動車のホース閉塞に最適なピンチオフプライヤ。握るだけでホースを閉塞し保持ができ、解除はグリップを開くだけ。二輪や普通車から大型車、産業・建設機械にまで対応する3サイズをラインナップ。

オイル系メンテナンスに欠かせないオイルフィルター。国産車から輸入車まで多くのラインナップを持つメーカーカートリッジ式オイルフィルターに対応するカップ式オイルフィルターレンチを設定しました。差込角3/8インチ(9．5 mm)のソケット、ラチェットレンチに対応。スチール製ブラック

トヨタ車に採用されているアルミ製及び樹脂製ろ紙交換タイプのオイルフィルタキャップの取付け・取外し専用工具。オイルフィルタキャップの突起部(リブ)で駆動するため、かみ込みや滑りを防止します。オイルフィルタキャップにピッタリ合わせた形状で、オイルフィルタ周りのスペースが狭くても作業が可能。差込角部は応力の集中を防ぎ、確実に力を伝えるパワーフィット形状。

車体保護にジャッキアップ時、車体に傷を付けません。サイズが適合すればどんなガレージジャッキでも使用可能です。

自動車などのヘッドライトの光軸調整作業専用レンチです。先端形状はカムアウトしにくく、周辺の樹脂パーツを傷つけにくい専用設計です。

エンジンのプラグホールよりエアーを注入して圧縮漏れを点検出来ます。

ラジエターをはずさず、クランクシャフトのプーリー交換が可能です。 貴方の力ですべてがきまります。

スバル車のカムシャフトプーリーの固定に使用します。先端がオフセット形状になっているので便利です。

エアコン・燃料ラインの切り離しに使用します。配管に差込、メス側に押し込めば外れます。

独特な螺旋形状は上手にシールやリングを巻き上げます。先端をオイルシールの下に挿入、左手で軸を固定し右手でハンドルを回転。オイルリングが軸に巻きつくように外すことができます。埋め込まれて外れにくい形状でも素早くO-リングを引き出すことができます。独特の螺旋形状とフラットに削られた先端はO-リングやシールを巻き上げるように素早く外すことが出来ます。

底面にスプリングのあるスライドタイプで、様々なサイズのオイルフィルターを緩める事が可能です。

カッタは円弧状でシール部への打込みができます。サイドカッタは鋭角でサイドから打込み時、よく食い込みベースが押し付けられて、移動できます。カッタの形状、大きな打撃面、またハンドル着脱式により安全に作業できます。ハンドルを外すと、狭い箇所にも作業性よくオイルパンの取外しができます。

ラジエーターキャップの加圧バルブと冷却系統の漏れ、キャップの診断に使用します。 計量法対応

キャンター4P10/4P10+に使用されているPCVフィルター用のレンチです。

ワンタッチ開放式のホースクランプツールです。 握るだけでロックされるので、煩わしいロックなどは無く、快適に作業が出来ます。

先端の爪が左右に360度回転し使いやすい。

メンテンナンス中に各種ホースの流れを一時的に止めておきたい場合に簡単にクランプして一時的に流れを止めておくことができる、安心のプライヤータイプ

オイルフィルター(エレメント)を交換時、簡単にフィルターを取り外すことが可能。 フィルターサイズに合わせて調整できる。市販のラチェットハンドルを使える。

ラチェット機構付で、スムーズかつ確実にホースクリップを保持します。 独自の歯型形状により、あらゆる角度からホースクリップをつかむことができます。

バネアクションにより、ハンドルが絶えず開いた状態なのでフィルターとのアジャストがスムーズに行えます。

バンド式のオイルフィルターレンチです。 セット時の取付方向で、「締め」も「緩め」にも対応できます。 1/2sq(12.7mm)で場所を選ばずに作業が行えます。

クランク及びカムシールの交換が簡単に出来ます。軽自動車から普通車まで対応!

ろ紙交換タイプの、キャップを確実にホールドする専用タイプ。

ボンネットフードやテールゲート等の弱った油圧ダンパー使用時の、自然降下を防止する事が出来ます。ボルト先端は傷が付きにくい真鍮製。

ホースバンド付近のセンサーやダクト・ホースなどを外さず作業が可能。スクリュー式なのでホースバンドを緩めた状態で保持できるため、作業スペースの狭い個所でも確実に作業できます。

丸軸を使用したフックがベルト交換をスムーズにし、新品ベルトを傷つけにくくします。幅広で交換しにくい1本タイプ(サーペンタイン)ロングベルトの交換が素早くできます。全長660mmと長く、1BOX車などのエンジンルームが奥深い車種に有効です。

口開きをスムーズに調整でき、異なるサイズのオイルエレメントの脱着が容易です。

先端専用設計で樹脂ガイド部を傷つけにくいけいじょうです。。先端Φ6で軸のガタつきを抑え回が良好です。中間Φ5でサービスホールが狭い車にも対応しています。狭所で使用できるショートタイプです。斜めからアプローチできるボールポイントタイプです。軸長が長く、調整機構の奥まった車種に対応しています。中間軸丸軸で車両への傷つきを抑制しています。 ●主に欧州車に採用されている六角穴6mmの調整機構です。