4ページ目: パンク修理・ケミカル

ミニコンビB8で内外面同時修理をするのに必要なアイテムのセットです

縁石などにこすり当ててできたガリキズに直接貼るだけで簡単に目立たなくする僅か0.08mmの新開発 超薄ペイントシート。多くの純正ホイールに馴染みやすいシルバー色を採用していますから違和感なくキズを隠します。「折り曲げても割れない」柔軟性を持った特殊塗料が使われていますので、ホイール リム部のキツい曲面にもピッタリ貼ることができます。より美しく仕上げるためのサンドペーパーとヘラ付。

パッチ内部にバイアス構造のコードを挿入し、タイヤの強度を補強します。独自のコード配列により、パッチの厚さを薄くすることに成功しました。強度を落とさず柔軟性を高めたため、作業が効率よく行えます。熱加硫が可能なため修理後直ちに走行できると同時に、走行熱による剥離問題解消します。

チューブレスタイヤのインナーライナーの修復に。チューブレスタイヤのパッチ貼り付け後のインナーライナーのオーバーバフ部からのエアー漏れを防止します。オーバーバフ部だけでなく、パッチ全体に塗りますと更に有効です。オーバーバフ部以外のインナーライナー損傷部修復にも便利です。

乗用車のチューブレスラジアルタイヤに使用する外面修理剤です。タイヤトレッドの最大6mmまでの釘穴または貫通傷などに使用します。

接着式バランスウェイトを貼り付ける際の脱着・洗浄用としてお使い頂けます。その他タイヤ修理及びチューブ修理の前処理にもお使い頂けます。

塗布時の伸びや組付け時の滑りがよいので大型トラックや建設機械の大型タイヤの組み換え作業がスムーズに出来ます。

エアーもれやチューブの変形を防ぐ高耐久熱チューブ修理材とケミカルセメントのセット

タイヤ交換をスムーズにする潤滑剤。 使いやすい広口容器入り。固形タイプ。 塗布スポンジ付。

レマステム挿入時にスムーズに挿入できます

乗用車用タイヤの内面修理を始めるのに最適なセットです

TR-13のバルブにかぶせ、TR-15の太さにします。

通常の加硫剤より熱に強い自然加硫用加硫剤です。 トラックや建機などのタイヤでの大きい傷穴の補修に最適です。

オレンジに含まれている天然成分d-リモネンを配合した地球環境にやさしい洗浄液です。 チューブ、タイヤのパンク修理の際、バフがけする前の油やタルクの汚れや、バフがけ後のくずゴム等を簡単に取り除きます。 チューブパッチやタイヤパッチの接着力を非常に高めます。 アルミホイール等の汚れ落しにも使用でき、1本あれば重宝します。

修理用ゴムに、2WAY方式(エコ・セメント併用、不使用のどちらでも修理可)の画期的新素材「パワーバルカシール」を採用。これにより、エコ・セメントを併用する修理と、エコ・セメントを使用しない修理の2通りの修理方法を選択することが可能になりました。挿入工具は3ピースに分解・収納でき、ツーリング時の携帯に便利です。弾力ナイロン繊維で構成されているため、スチールラジアルによる挿入時の切れがありません。

セット内容：チューブパッチ、スペーサー。チューブタイヤのバルブ部分からエア漏れする場合でもチューブ全体の交換をせずにバルブ部分のみ交換できます。バルブ部分のみ切取り、パンク修理と同様にパッチを貼り付けて使用します。パッチを貼り付けるので、加硫剤(別売：EA934ZD-5)が必要です。バルブステム(緑の部分)をホイールに通したときに、すき間が出来てしまう場合に使用します。チューブタイヤのバルブ部分のみ交換できるパッチタイプのバルブです。リム側の穴よりバルブ径が大きい時に調整できるスペーサー付。

バイアスタイヤ用内面修理材です。ORタイヤに最適です。タイヤ損傷部の中心をパッチ中心部に合わせてください。

バイアスタイヤ用内面修理材です。ORタイヤに最適です。タイヤ損傷部の中心をパッチ中心部に合わせてください。

内外面同時修理のため、作業性もよく、安全性に優れています。ステム部分とパッチを、一体方式で製造しているため、ステム部分とパッチ面が切れにくく、丈夫で安全性が高い修理材です。

内外面同時修理のため、作業性もよく、安全性に優れています。ステム部分とパッチを、一体方式で製造しているため、ステム部分とパッチ面が切れにくく、丈夫で安全性が高い修理材です。

ステンレス製で耐食性に優れています。 建物の内外を問わず良く目立ちます。 両面テープ付で、取り付けが簡単です。

多数の繊維を含んでおり切れにくく丈夫です。

多数の繊維を含んでおり切れにくく丈夫です。