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マルチプラー AS301の補給部品です。

マルチプラー AS301の補給部品です。

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ハブボルト穴を利用したホイール引き抜き工具です。 ホーシグのサイズ・形状に合わせて3種類のアダプタを使い分けできます。 丸型のホルダータイプと異なり軽量でコンパクト。 1セットで4t～大型車に対応します。

2TONから大型車までのタイロットブーツの挿入に最適です。

タイロット・ロアアーム・ピットマンアーム等のジョイントの抜き取りに最適です。

200系ハイエース・E25/E26系キャラバンのフロントハブの分解をプレス機を使用せずに分解作業が行えます。 頑固に固着しているベアリングもショック機構を利用して打撃ショックで外せます。 このセットで2駆・4駆ともに分解作業が行えます。

ワンタッチで爪幅の異なる5種のフォークが交換でき、多くの車種に対応可能です。 タイロッドエンドやボールジョイントの抜き取りを簡単に行うことができます。

狭い場所に装着されているオイルシールの脱着を、容易に行うことができます。

クランクプーリーの脱着が簡単に行えます。 クランクプーリーの共廻りを防ぐ12.7mm角が左右にあります。 サービスタップタイプに適合します。

自動車のリアシャフトのパッキン

タイロットエンドの計所が異形の為、一般的なエンドリムーバーが使用できない車種に最適。

極薄爪タイプのギアプーラーです。裏側の隙間の少ないギアやプーリーなどが抜取できます。

6穴のフロントハブ&リアフシャフトの抜き取りがスライドハンマー&シャフトを利用して抜き取りが可能です。

バランサーシャフトの取り外しに使用します。

ナックルの取り外しに必要です。

リヤシャフトのボールベアリング抜き。 ボール溝に引っ掛けて抜き取りができます。 プレス台が無くても抜き取りができます。

ハイエース(200系)、キャラバン(E25、E26系)のフロントハブ・ナックルからベアリングケース、フロントハブの分解が油圧プレスを使用せずインパクトレンチで作業ができます。

タイロッドエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイントおよびピットマンアームなどが直押しでスムーズに抜取りできます。 インパクトレンチにも対応しています。

タイロッドエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイントおよびピットマンアームなどが直押しでスムーズに抜取りできます。 インパクトレンチにも対応しています。

指をつぶさぬように、グリップツバ部とハンマーの間に、セーフティーゾーンを設けました。

BPSのフックパーツに対応したスライドシャフトです。 BL-H、KP-H、BP-Hのハンマーと組み合わせてご使用下さい。

BPSのフックパーツに対応したスライドハンマーです。 BL-S、BP-S、KP-Sのシャフトと組み合わせてご使用下さい。

タイロッドのロックワッシャーのカシメ仕上げをスライドシャフトハンマーを併用し、きれいに簡単に仕上げることが出来ます。 シャフトのサイズに合わせてカシメ部のサイズを変えられます。

2t～4t車のリヤハブの抜取りが行えます。 固着してしまったハブもショック機構付なので容易に抜取が行えます。

大型車のリヤハブ抜取プーラーです。 固着してしまったハブもショック機構付なので容易に抜取が行えます。

ハブにねじ穴があるタイプであればアルミホイールでも傷つける事無く取り外せます。 硬く固着したハブでもショック機構付きでハンマーを使用できるので、容易に抜取が可能です。

大型トラックのフロントハブ抜取に最適です。 アルミホイール装着車でも傷付きの心配なく取り外しが行えます。

200系ハイエースのフロントハブの分解をプレス機を使用せずに行えます。 固く固着しているベアリングもショック機構で手間なく外せます。