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航空機部品等に使用されるジュラルミンA2017材。強度が高く加工性に優れたこの材料に、対耐蝕性を高めるため表面にはアルマイト処理を施し、長期間の使用にも色褪せることがありません。

ジェネレーターカバーを保護し転倒時の破損、オイル漏れを防ぎます。

フロントバンパー(32603)に取り付けができるフォグランプステーです。 フォグランプの取り付けや、ウエアラブルカメラの取付ができるステー(右左セット)です。

フロント周りを強固に演出しつつ、ヘッドライトの損傷を防ぐことができます。 また林道などでスタックした場合に車体を持ち上げるのに活用できます。

放熱性に優れたデザインのフィン付きのタペットカバーです。

放熱性に優れたデザインのフィン付きカバーです。

テールランプのドレスアップと破損を抑制します。

12Vモンキーのヘッドライト上部に装着するアルミ製のビレット製キャリアです。自転車用のカゴなどを装着し積載性の向上が可能です。最大荷重3kgまで 12Vゴリラにも装着可能。

純正のシートと交換するだけのシート、表皮はCT110のシートを彷彿させるタックロールを採用。

アルミ削り出しのおしゃれなサービスホールキャップです。

テールランプの損傷を防ぐバンパーです。 またリアキャリアに積載中、誤ってテールランプに荷物が当たるのを防ぎます。

シリンダーヘッドの排圧を抜くために、ヘッドカバー上部にはブリーザーホース取り出し口を備えています。 取り出し口部分は左右に45度ずつ振ることができます。

エンジンを効率よく冷やすために、大きく張り出したフィンを追加したカムカバーです。 アルミ5083材から削り出し、腐食防止のため表面にはシルバーアルマイトを施しています。

モンキー125の純正スイングアームと同じ幅で製作されたアルミスイングアームです。 純正キャリパー、純正ブラケット取り付け可能です。

ブレンボ2potカニキャリパーをフロントに装着できるサポートです。

スーパーワイド専用ディスクハブです。現状はワイドディスクハブ(39048)+スプロケットスペーサー(39421)でディスク化に対応していましたが、「より安全に、よりローコストを」をコンセプトに専用品を製作しました。20mmスーパーワイドスイングアーム専用。メーカー10-5.5Jまで装着可能。Φ160ディスクローター専用

アルミ削り出しディスクリヤハブです。リヤフローティングキット(33125．33126．33165対応)キャリパーサポート33123．33130．33131．33152対応)NSR50/80リヤディスクローター用 専用カラー付属

純正のエアダクトを取り外し、社外品のエアフィルターが装着できるアダプター。エアフィルター装着部はΦ48のため社外品のエアフィルターを装着可能。フィルターを装着しない場合でも、取り付けプレートがメッシュ構造になっているため、単品での仕様も可能です。アダプターとエアクリーナーボックスの接合部には専用のOリングが付属します。

純正のエアダクトを取り外し、スタイリッシュになるベントカバー。取り付けプレートがメッシュ構造になっているため、異物の混入を防ぎます。ベントカバーとエアクリーナーボックスの接合部には専用のOリングが付属します。

ブレンボ2Pが装着できるキャリパーサポート。純正スイングアーム、Gクラフト社スイングアーム装着可能

4Lモンキー風に仕上げられたサイドカバーです。

FIモンキーのタンクに5Lモンキー等のガソリンコックを取り付けるためのカラーです。

デイトナ製DOHC(フィンガーフォロワータイプ)のマニホールドスペーサーです。 フレーム形状やキャブレターの種類によっては既存のマニホールドでは対応できない場合があります。 このスペーサーを使えばメーカー可変マニホールドの使用が可能でキャブレターの自由度が増します。 29mmのポート形状から楕円ポートへ3次元切削を行い、吸入ロスを最小限にした設計です。 マニホールドスペーサー厚み24mm。

純正のプロテクターと交換するカバーです。 アルミ削り出しのカバーは高級感をだし、防御力を高めます。

ホイール脱着時の脱落を防止するためつばが付いたアクスルカラーです。

踵のスレによるフレームの塗装剥げ等を抑えつつ、ホールド性を向上させます。

モンキーにGROMフォークを取り付けるためのステムキットです。GROMノーマルホイール、NSRホイールがボルトオンで装着可能。 メーカー製10インチ2.75Jホイールが装着可能です(ディスク専用)ホイールをインチアップすることで走行安定性が向上します。 オーリンズ製などのインナーカートリッジを装着することで、さらに乗り心地がアップし、安心感と走りが劇的に変わります。

Φ30フォーク用、フォークピッチ225mm、オフセット55mm、ハンドルロック使用可。 メーカーマルチタイプステムキット(フォークピッチ199mm)よりさらに片側13mm広いフォークピッチ(225mm)のステムキットになります。このステムキットを装着することにより、フロントに10インチ4.0Jホイール(ダックス・シャリー用)を履かしてのディスク仕様が可能になります。(ブレンボ4Pキャリパーもしくはカニブレンボキャリパーになります。)ハンドルは、モンキー純正ハンドルもしくはバーハンドルのどちらかの装着が可能です。バーハンドルを使用する場合、別途メーカー製ハンドルクランプ(品番31017)が必要になります。ディスク仕様にする場合、ワイドフロントディスクハブ(品番39082、39240)、品番39047または品番39189の13mmディスクスペーサー、32046等のホイールスペーサーが必要になります。

純正マフラーを取り外したスペースに装着できるマルチサイドラック。ホール形状はモールシステムを採用することにより、ヘンリービギンズ社システムポーチや、バッグ等様々なアイテムを装着できます。

シフトガイド搭載のアルミ削り出しスプロケットカバー。純正のクランクケース破損防止プレートを装着可能にし、厚み30mmのアルミ材から削り出したカバー。シフトガイド搭載により、シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。

シフトガイド搭載のアルミ削り出しスプロケットカバー。純正のクランクケース破損防止プレートを装着可能にし、厚み30mmのアルミ材から削り出したカバー。シフトガイド搭載により、シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。

剛性に優れ、足回りを豪華に魅せる削り出しのチェーンアジャスターです。

純正のシートと交換するだけのシート、表皮はCT110のシートを彷彿させるタックロールを採用。

純正のシートと交換するだけのシート、表皮はCT110のシートを彷彿させるタックロールを採用。

不整地などで停車する際、純正のスタンドの接地面積だと地面に埋まってしまう事があります。 また、積載量によってはスタンド座面に負荷がかかり、倒れる恐れもあります。 ワイドアジャストスタンドは2つの機能を設けてあります。 接地面積の拡大・スタンドの全長の調整 この機能で不意に倒れる事を防ぐ事ができます。

4Lモンキー風に仕上げられたサイドカバーです。