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粘着剤の耐熱温度は150℃以下です。エキパイ等の高音部への使用はお避け下さい。

ホワイトレンズウインカー専用のオレンジバルブ

大地を駆ける ヘビーデューティ・アドベンチャー

ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。 さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。 レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。

ステンレスメッシュの採用により流量を確保し、耐久性を重視したガソリンフィルター また、本体が透明で有る為、フィルター部分の汚れを目視する事が容易に行えます。

従来型のオイルフィルターです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。

23W球付き。刀のために作ったのではないのだけれど、刀=シビックウィンカーになっていてカスタム装着率は半数を遥かに超えています。最近のバイクは小さめという人も多いですが、バランスで大きい方がいい場合も多いです。

漆黒の機能美 520サイズ 取付穴数 6個 センター穴(内径) 80mm ピッチ円直径(PCD) 100mm/104mm 対応ホイール PCD 100mm カワサキ純正ホイール PCD 104mm 社外ホイール

適応車種：SEROW XT225 4JG/1KH/DG08J。ダストシールのみ

長距離ツーリングで右手首の疲れを軽減します。手の平を押し付けるだけでスロットルを操作出来ます。スポンジグリップや樽型グリップには使用出来ません。サイズ：フリーサイズ(汎用)

125～600ccまでカバーする幅広いサイズラインナップ。「トータルバランスに優れたタイヤ」をテーマに次世代モデルを開発。都市部での走行を想定し、あらゆる天候下でも対応できるようにグリップ力、操作性、安定性、乗り心地、耐摩耗性能をレベルアップ。

【グレードAセル&角型セル採用】Renogy Core シリーズ12.8V 50Ah リン酸鉄リチウムイオンバッテリーは、グレードAの角型セルを使用し、高いエネルギー密度、深い放電能力、高いラウンドトリップ効率、高速な充電速度を提供します。 【3500サイクル&10年寿命】徹底した材料の選定と工程管理により、3500回のサイクル寿命(80%のDOD)と10年の耐用年数を持ち、長寿命と信頼性の高い性能を保証します。 【40.96kWまで容量拡張】4直列4並列接続により、最大16個のバッテリーを利用した48V(51.2V)200Ah、10.24kWhのシステム拡張が可能です。家庭用蓄電システムはもちろん、自動車やトラック、ボートのバックアップ電源としても最適です。 【高精度なBMSによる安定稼働】Renogyのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーは、安全性と効率を向上させる高度なバッテリー管理システム(BMS)を搭載しており、MSDS、UN38.3、FCC、CE認証を取得しています。 【軽量&持ち運び易い】携帯性と耐久性を考慮して設計された12V 50Ahリン酸鉄リチウムイオンバッテリーは、重量わずか5.35kgで、持ち運びや設置が容易です。IP65の防塵防水機能を備え、屋外での使用に最適です。

従来発売していた商品を完全リニューアル。狭いスペースでも有効なL字型のフューエルホース。素材から製造方法まで見直し、純正品に近い耐油性と耐候性に優れた商品にしました。内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンゴムを使用した2層構造。耐熱120℃/耐油100℃ クリップ付ラインナップは従来品のサイズを継承。

EK520サイズ ノンシールチェーン EK520SR スチールタイプ 車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。 必要なリンク数で購入でき「～400ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について注意事項を必ずご一読の上、購入、使用ください。

EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428ZV-X スチールタイプ 車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、428サイズが純正のミドルバイク(セローやSR400等)にお薦めのワンランク上の「高強度 428シールチェーン」です。 低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。 チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。 必要なリンク数で購入でき「～400ccまで，単気筒は600ccまで」に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

ハンドル内径14-19mm、ほとんどのパイプハンドルに使用可能

ショート管(70Φ)用 インナーサイレンサー ネジ付き。 飛散しにくい圧縮グラスウールを使用。

取付穴径9.5mmに対応。

ツーリングバイアスの新基準：BT46。 タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様へ。 ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでお客様から圧倒的な支持を得ていたBT-45がBT46としてバージョンアップした。 ウェット性能向上によりツーリング先で突然の雨でも安心感を持って走ることができる。 幅広い車種・お客様に適合し、走る喜びを提供するBT46はツーリングバイアスの新定番となる。

実績の有るK&N製フィルターを使用したケーアンドエヌの高性能オイルフィルターです。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。濾過効果。抵抗の少ないセルローズ材と耐熱性に優れた樹脂を染み込ませる事でエンジン内部を傷める10-20ミクロンの微粒ダストを除去します。プリーツ状に成形されたフィルターの間隔は濾過・流量の両面において最適化され、エンジンの防護・ロスの低減を実現しています。プレッシャーリリーフバルブ。万が一オイルフィルターが詰まってしまった場合にはリリーフバルブが作動し、過剰な油圧を逃します。17mmナット(カートリッジタイプのみ)。カートリッジタイプはケースの頂点に17mmのナットを設けており、特殊工具要らず。狭所での作業では特に作業性向上に繋がります。また、ワイヤーロック用のサービスホールが空いており、モータースポーツ等の過酷な状況下でも安心してご使用頂けます。アンチバック機能。エンジン停止時のオイルの逆流を防止し、給油切れによるドライスタートを防ぎます。素材にはラバーではなくシリコンを選定し、温度の上下によって作動性の変化を解消しています。

【525VX3】(400～1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

オイル交換の際に必要なドレンワッシャーですが、輸入車用は入手しにくいのが現状。 そんな声にこたえる為に輸入車系のドレンワッシャー類を一気にラインナップ。 1枚入り

デイトナ製ディスプレイバッテリーチャージャー(91875)に使用されている中間コネクターとターミナルのセット。

バーエンドミラー等に交換した際、純正ミラー取付穴を埋めるキャップボルト。1個売り。アルミ削り出しアルマイト仕上げ。左ネジ(逆ネジ)はYAMAHA車の右側ミラー穴に対応。4mmの6角レンチで取付けます。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

二面幅4mm(レンチサイズ)、ネジ部は直径6mm。 ステンレス製ボルト。4個入り

ピボット機能で角度を細かく設定でき、ハードライディング時は折り畳みが可能。視認性の高いオフロード車専用の大型ミラー。 M10ボルト採用。

オフロードバイク向けのリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応。片側ずつのパッケージのため転倒などによる破損時に補修用として選び易い。