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エコロジープロダクト
操安系とはバイクの部品における運転操作に影響する部品のことです。代表的な部品はハンドル、ホイール、サスペンションでバイクの安全や乗り心地や車体の操作性を左右する大切な部品。保守用のパーツからアッシーになっているパーツまで幅広い種類があります。国内メーカーから海外メーカーまでたくさんの種類があり比較検討して自分の好みに沿ったものをチョイスすることが可能。消耗品を定期的に交換するなら快適に使うことができ、高価な故障を避けることができます。
フロントフォークブーツ
KIJIMA(キジマ)(18件のレビュー)￥2,898税込￥3,1881セット当日出荷キジマオリジナル、フォークブーツは耐熱、耐久性に優れた新素材を使用しております。セット内容左右1組メーカーホンダ
UNIリヤショック(メッキ/レッド)
DAYTONA(デイトナ)(8件のレビュー)￥6,798税込￥7,4781個3日以内出荷から5日以内出荷原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!
U-CPサスペンション ゼファー400/400χ
U-CP￥15,980税込￥17,5781セット4日以内出荷取り付け長：約325mm※。全長：約355mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種ゼファー400/400χ
ニリンヨウフロントフォークブーツ
OHNO(大野ゴム工業)(1件のレビュー)￥2,398税込￥2,6381袋(2個)5日以内出荷用途二輪用補修部品適合車種ホンダ：ディオ[代表純正番号：51661-GFC-771]
ミニフォークガード
KITACO(19件のレビュー)￥1,098税込￥1,2081セット(2個)翌々日出荷フロントフォークのインナーチューブを飛び石や汚れから守るフォークガードです。 フォークのドレスアップにも最適です。タイラップで固定する汎用タイプ、ミニバイクからビッグバイクまで装着可能。用途Φ40～70まで対応
Z/KZ36Φ用フォークシールストッパーセット
PMC(1件のレビュー)￥1,498税込￥1,6481セット当日出荷フロントフォークシールを交換する際に必要な、抜け防止用ワッシャーと、C型クリップをセットにしました。1台分各2個セットでのデリバリー。
U-CPサスペンション CB750(RC42)
U-CP￥16,980税込￥18,6781セット4日以内出荷から5日以内出荷取り付け長：約340mm※。全長：約370mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種CB750(RC42)
U-CPサスペンション CB400SF/SB VTEC(NC39)
U-CP￥15,980税込￥17,5781セット4日以内出荷取り付け長：約325mm※。全長：約355mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
U-CPサスペンション CB400SF/SB VTEC Revo(NC42)
U-CP￥15,980税込￥17,5781セット4日以内出荷取り付け長：約325mm※。全長：約355mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
フロントフォークダストシール 206-260
KIJIMA(キジマ)￥1,598税込￥1,7581個6日以内出荷メーカー名：キジマ。メーカー品番：206-260。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] SR500 。ヤマハ[YAMAHA] SR400
ハンドルアップスペーサー
Gクラフト(1件のレビュー)￥5,998税込￥6,5981個7日以内出荷から10日以内出荷GROM純正ハンドルクランプにボルトオンできる、高さ調整用のアルミ削り出しスペーサーです。純正ハンドルのポジション変更、ハンドルを社外品に変更した際の調整に役立ちます。材質A2017材/艶消しブラックアルマイト仕上げ車種GROM・ズーマーXRoHS指令(10物質対応)対応
Z1/Z2STDタイプリアショック
PMC￥23,980税込￥26,3781セット(2本)4日以内出荷から7日以内出荷オリジナル復刻版。プログレッシブ(不等ピッチ)スプリングの採用により、初期作動から1G付近まではやわらかく、1Gからボトムまでは曲線的に硬くなるという、粘り強さを持ったスペシャルサスペンション。バネレートは純正サスペンションと同様の設定とした純正型と、バネレートを15%上げた強化型の2ラインナップ。リフレクターはオレンジ、レッド、クリアの3色に、それぞれブラックリム、メッキリムを用意しました。豊富なバリエーションの中からお好みでお選び下さい。2本セット1台分でのデリバリー。
ハンドルポストボルトセット
PMC￥3,998税込￥4,3981セット6日以内出荷4本構成のハンドルポスト固定用クランピングボルトは、当時品同様のM8対面13mmのクロームメッキ仕上げのラウンドヘッドボルト。マウント用スプリングワッシャ4PC付き。
NSRミニフロントフォーク
Gクラフト(1件のレビュー)￥34,980税込￥38,4781個13日以内出荷HRC製イニシャル調整機能付き Φ30フォーク左右セット HRC製レーサー「NSR50/80ミニ」に装着されているフロントフォークです。 フォーク径Φ30 全長595mm アクスルシャフト穴中心からフォーク先端(トップキャップ除く)までの距離です。RoHS指令(10物質対応)対応
ショートフォークブーツ/4Lモンキー
DAYTONA(デイトナ)(2件のレビュー)￥1,998税込￥2,1981個3日以内出荷4STミニサスペンションに関連するアイテムをラインナップ。主な適合車種モンキー 4Lタンク(Z50J/J-1・Z50J-1000001-1195595)・DAX(ST50Z/E/K)・DAX70(ST70Z/E/K)・シャリィ(CF50/K1/K2)・シャリィ70(CF70/K1/K2)
ショックアブソーバー(2人乗り対応)
KITACO(9件のレビュー)￥6,798～税込￥7,478～1個ほか翌々日出荷から6日以内出荷メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。仕様オイルダンパー採用、二人乗り対応調整方法(プリロード)無段階
ヒップアップアダプター
KITACO￥2,898～税込￥3,188～1個3日以内出荷から5日以内出荷リヤショックにリンクさせるだけで車体をヒップアップ。サイズも豊富に3種類設定。(但し、一部のスズキ車及びライブDIO系等のオフセット装着タイプには装着できません。) 必ず装着するリヤショックの装着部(コの字部分)を実測した上でご購入下さい。また、装着はリヤショックのコの字部分を90°ひねって、アダプターに装着します。適合スクーター用
ホシュウバンプラバー/インナーフォーク
DAYTONA(デイトナ)￥379税込￥4171個5日以内出荷ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。。ホシュウオイルシール/インナーフォーク
DAYTONA(デイトナ)￥699税込￥7691個5日以内出荷ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。。ソフトスプリングセット/インナーフォーク
DAYTONA(デイトナ)(1件のレビュー)￥1,998税込￥2,1981セット6日以内出荷ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。。アッパーインナーサポート/インナーフォーク
DAYTONA(デイトナ)￥1,198税込￥1,3181個5日以内出荷ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。。
