バイク部品 ：「マウントシャフト」の検索結果

多くのご要望に答え、好評発売中のLEDウインカー付カウルミラーのシャフトタイプが登場! 実際の使い勝手も考えシャフトを100mmにして後方確認をスムーズに。

スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。

走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。

走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。

ウィンカーマウントベース 汎用 ホンダ系 ブラック。 純正ウインカーを外すと思った以上に大きなウインカーホールがその姿を表します。 ウインカーホールを利用して社外ウインカーを取り付け出来るマウントベースです。 M10シャフトの車両に関しましては、穴を広げる加工が必要になります。

2020yモデルのウインカーを社外ウインカーに変更する場合に必要なマウントベースが登場!M8～M10のウインカーシャフト対応。2箇所分が1セット

純正のウインカー取付位置に社外ウインカーを取り付ける際に必要なマウントベースセット。1台分であれば2セット必要。M8シャフトウインカー対応。

2014年以降のスポーツスターモデル用のミラーマウントタイプの超小型のNanoウインカーなどを装着するためのウインカーステーセット。左右取り付けステー：スチール製ブラックM6ウインカーシャフト対応

181ccLIGHTボアアップKITに装着必須のオイルクーラーKIT、I-MAP、推奨エンジンオイルを付属したフルKITです。 カムシャフトも用途に応じたタイプ1、タイプ2、オイルくクーラーの取付ベースもシルバーとブラックの2色から選べます。 ※オイルクーラーKITはシリンダーヘッド上部マウントとなります。 ※抜けの良いマフラーが別途必要です。 ○アルミ硬質メッキシリンダー ○排気量：181cc ボア径：Φ63 ストローク：57.9mm(ノーマル) ○圧縮比：11.1：1 ※デコンプ機能はありません。 ※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。 グロム JC61全車種