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偏心錘(ふりこ)の角度を変える事により、遠心力を0～100%まで調節可能です。(EKM1S/1.1-2P、KM2.8S-2PA型を除く)。 耐水構造(IP66に準拠)のため気密性が高く屋外でも安心して使用できます。 振動に強い独自の耐震ケーブルを標準装備のため断線が少なく安全で安心して使用出来ます。(EKM1S/1.1-2P型を除く)。 高い場所に取付けても安心な落下防止ワイヤーアッセン(別売)の取付が可能です。(KM2.8S/2.8-2PA型を除く)。

ロボットの製作に便利な、ギヤードモーター用のギヤヘッドです。ギヤヘッド用のどのモーターにも取付可能。100：1のギヤ比の本製品の他、用途に応じた8種類のギヤ比を選んで頂けます。別売のホイールハブを使えば、タミヤ製1/10RCツーリングカーモデルのホイールを取り付けることが可能。車輪をダイレクトにドライブして、複雑になりがちなロボットの足まわりをシンプルにまとめられます。もちろん歯車、軸受け、シャフトはすべて金属製で、屋外での長時間使用も可能な耐久性を備えたロボットを製作できます。

ロボットの製作に便利な、ギヤヘッド付のモーター。歯車、軸受け、シャフトはすべて金属製で、屋外での長時間使用も可能な耐久性を備えたロボットを製作できます。

注)貿易に関係する書類(該非判定書、CCC証明書、その他証明書)は提出不可。国内ユーザ様でのご使用に限るものとします。国内JIS規格品です。海外規格品ではありません。

注)貿易に関係する書類(該非判定書、CCC証明書、その他証明書)は提出不可。国内ユーザ様でのご使用に限るものとします。国内JIS規格品です。海外規格品ではありません。

超小型オールステンレス振動モーターで、機密性が高く水洗いが可能です。ボルト2本で取り付け可能なコンパクト設計です。耐水構造なので湿気の多い所へも取り付けられます。振子カバーも通風口のない密閉構造なので、モーター自身の騒音はほとんどありません。容器保護等級IP66「耐水型」のため屋外やホコリが多い場所での設置が可能です。

SRクラッチは簡単なレバー操作により、連続回転している外輪(駆動側)から内輪(負荷側)へ、1回転または整数回転を与えるクラッチです。内外輪ががみ合う機構により、摩擦機構、ラチェット機構、ピンキー機構などのクラッチでは成し得ない、信頼性の高い、正確なタイミング動作を可能にします。外輪(駆動側)の内輪は真円筒ですから、レバーによりONOFF指令を与えると瞬時に内外輪ががみ合い、または外れる、応答性抜群の機構です。外輪と内輪の間でローラがくさび状になってかみ合うため、スリップが全くありません。OFF(かみ外れ)位置が常に一定ですから、停止位置の誤差が累積しません。多数のローラでトルを受持ち、部品間に摩耗部が少なく、さらに高精度な仕上げにより長い寿命が期待できます。SRシリーズ(間接式)：幅広い使用条件に適応できる機種です。SRDシリーズ(直接式)：小形パワープレスのようにフライホイール効果のある負荷に適した経済的な機種です。

平行軸のギヤモーターで、幅広い用途に対応します。 全機種端子ボックスを標準化しており、使い易くなっています。 グリース潤滑式で取付方向は自由です。 ケーシングの入・出力部共にオイルシールを2個使用しており、シール性に優れます。 メンテナンスフリーです。

GN-Kギヤヘッドより長寿命・低騒音のギヤヘッドです。

瞬時正逆転が可能。バランス巻線方式と簡易ブレーキ機構を内蔵しており、瞬時正逆転が可能でしかも正転、逆転とも同特性が得られます。オーバライドが少なく、簡易ブレーキ内蔵により、若干の保持力を持ち、停止時のオーバーランが少なく、始動トルクの約10%程度の保持トルクがあります。時間定格は30分定格です。※レバーシブルモータの停止頻度は、1分間に6回以下として下さい。

全閉防滴構造なので湿気や粉塵の多い所へも取付けられ、さらに導電部分まわりの組立にはOリング・ゴムパッキンを使用。安心して使用できます。 振子カバーも通風口のない密閉構造なので、モータ自身の騒音はほとんどありません。 振動モータの性能はモータ出力ではなく遠心力と振幅によって決定されます。 軸受には、寿命の長い耐振ローラベアリングを採用。 トラブルを起こした粉粒体を強力な遠心力振動で共振させ、「ほぐし効果」をあたえます。特に、付着したり詰まりやすい場所で連続運転すれば、予めトラブルを防止することができます。

トルクモーターは大きな起動トルクと垂下特性を有し、回転数-トルク特性の全域、特に低速および拘束時での安定した運転が得られるモーターです。・速度を広範囲に可変できます。・巻き取り作業に適しています。・拘束運転に使用できます。・ブレーキとしても使用できます。・パワーコントローラ付トルクモーター: パワーコントローラ(電圧調整器)が端子箱内に内蔵されており、付属の速度設定器により、モーターの速度トルクを簡単にコントロールできます。・標準トルクモーター: 速度トルクを調整するときは、外部に電圧調整器を設ける必要があります。