ギルドデザインの外装系

GPZ900RへZ900RSフロントフォークが装着可能なステムキット。肉抜きと剛性の最適なバランスを実現するため ステムキットの材質にはA2017を採用。アンダーブラケットにはブレーキホースのセパレーターが装着可能。フォークピッチはZ900Rと同寸のため、フェンダーもZ900RS用が適合。ハンドルロックのキレ角は2パータンで調整可能。

GPZ900RへZ900RSフロントフォークが装着可能なステムキット。肉抜きと剛性の最適なバランスを実現するため ステムキットの材質にはA2017を採用。アンダーブラケットにはブレーキホースのセパレーターが装着可能。フォークピッチはZ900Rと同寸のため、フェンダーもZ900RS用が適合。ハンドルロックのキレ角は2パータンで調整可能。

唯一無二のスタイル。フルビレットフェンダーレスキット。自社にて設計・生産。デザインから設計、各部品の切削を自社にて行っています。材料調達、加工、表面処理など全ての工程を日本で行っています。連結プレートは10mmのアルミ板材を加工。十分な剛性を確保しつつ、軽量になるように切削します。DUKEシリーズの特徴でもある、トラスフレームを意識した連結プレート。補機類の配置、ナンバープレートの角度などを考慮し、機能美から生まれる造形美を追求した唯一無二のデザインです。各ライトの視認性を上げ、かつ法規に則って設計されてます。GILDdesignのフェンダーレスキットは各車体に最適にマッチングし、かつ法規もクリア。今までにないフルビレットフェンダーレスキットでスタイリッシュなリアビューを演出します。完全ボルトオンの設計。純正のリアフェンダーを外し、キットを装着するだけの簡単な構造です。ウィンカー、ナンバー灯も純正をそのまま使用。道路運送車両法の保安基準に適合するナンバーの角度なので車検対応

唯一無二のスタイル。フルビレットライセンスホルダー。各車種に合わせ、最適なバランスでナンバーを保持するためにデザインし、自社にて設計・生産しています。純正の大柄かつ、長いリアフェンダーはナンバープレートや、各ライトの視認性を上げ、かつ法規に則って設計されています。その反面、サイズが過大になってしまい、せっかくの車体本体が持つデザインが生かされません。GILDdesignのライセンスホルダーは各車体に最適にマッチングし、かつ法規もクリアしています。フェンダーを外すではなくフェンダーを魅せるという発想から今までにないアルミフルビレットライセンスホルダーでスタイリッシュなリアビューを演出します。純正のリアフェンダーを外し、キットを装着するだけの簡単な構造です。道路運送車両法の保安基準に適合するナンバーの角度なので車検対応です。ウインカー、テールランプは純正を使用する完全ボルトオンの設計を実現しました。。●各パーツの視認性、機能を損なわないよう、ナンバー灯、ウインカー、ナンバープレートの配置にも拘りました。●ただナンバープレート、補機類を保持するのを目的とせず、装着した時に車体を引き立てるようにデザイン。●こだわりのアルミ削り出しブラケットにより純正のテールランプを使用できます。それにより純正の配線を加工せず複雑な配線作業をゼロにした完全ボルトオン設計です。●連結プレートのアルマイト配色をブラック、ガンメタから選択できます。●各パーツは自社工場にて切削。材料調達、加工、表面処理など全ての工程を日本で行っています。連結プレートは10mmのアルミ板材を加工。十分な剛性を確保しつつ、軽量になるように切削します。●補機類の配置、ナンバープレートの角度などを考慮し、機能美から生まれる造形美を追求した唯一無二のデザインです。

左右2枚のアルミ削り出しプレートがしっかりとした剛性を確保。そして機能と造形美を両立させたフェンダーレスキットです。 照射角が広く明るいLEDを採用することにより、夜間でのナンバーの視認性を上げています。 コンパクトタイプのナンバー灯で、主張しすぎずカスタムの妨げになりません。国連欧州経済委員会規則(ECE)適合品( Eマーク) )全てのフェンダーレスキットは、純正ウィンカーが使えるように設計しており、専用リフレクターも付属しております。 道路運送車両の保安基準(H27.6.15 現在)に則って各部反射器、方向指示器、ナンバープレートの角度位置を最適にしているため、安心してお使い頂けます。 平成33年新保安基準ナンバー角度に対応。保安基準を満たしています。純正ウィンカー対応。ボルトオン装着可能。

左右2枚のアルミ削り出しプレートがしっかりとした剛性を確保。そして機能と造形美を両立させたフェンダーレスキットです。 照射角が広く明るいLEDを採用することにより、夜間でのナンバーの視認性を上げています。 コンパクトタイプのナンバー灯で、主張しすぎずカスタムの妨げになりません。国連欧州経済委員会規則(ECE)適合品( Eマーク) エレクトロタップを付属しておりますので、ボルトオンで装着可能。純正ウィンカー対応。 フェンダーレスキットは、道路運送車両法(平成27年基準)に準じて設計しているため、安心してお使い頂けます。

リア周りをスタイリッシュにします。 専用ナンバー灯付属。 専用リフレクターキット付属。

61173 フラットタイプ。ハンドルクランプ付属。 61174 ウイングタイプ。セパレートハンドル専用(※ハンドルクランプは付属しません) ステンレステーパーボルト付属。 ※純正ステムキットはフォーク径Φ41、フォークピッチ200mm、オフセット40mmとなります。

トップブリッジをウィングタイプにすることで、フォーク長を稼ぐことができます。 フォーク径Φ43、オフセット35mm、フォークピッチ210mm ※ 純正ステムキットはフォーク径Φ43、フォークピッチ210mm、オフセット40mmです。 ハンドルロック使用可能。 ベアリング付属

GILD design x STRIKER -Collaboration Stemkit- ●61167、61171 ウィングタイプトップブリッジ&アンダーブラケット、専用ステムナット付属。 トップブリッジをウィングタイプにすることで、フォーク長を稼ぐことができ、アンダーブラケットをウィングタイプにすることで、フォークのしなりが抑えられ剛性を高めることができます。 ●61168、61172 フラットタイプトップブリッジ&アンダーブラケット、専用ステムナット付属。 ※ 純正ステムキットはフォーク径Φ43、フォークピッチ210mm、オフセット40mmです。 各ステムキットはフォーク径43、オフセット32mm、フォークピッチ210mmです。 ハンドルロック使用可能。 ベアリング付属 ※純正ヘッドライトステーは使用できませんので、別途フォーククランプタイプのライトステーをご使用ください。

GILD design x STRIKER -Collaboration Stemkit- ●61167、61171 ウィングタイプトップブリッジ&アンダーブラケット、専用ステムナット付属。 トップブリッジをウィングタイプにすることで、フォーク長を稼ぐことができ、アンダーブラケットをウィングタイプにすることで、フォークのしなりが抑えられ剛性を高めることができます。 ●61168、61172 フラットタイプトップブリッジ&アンダーブラケット、専用ステムナット付属。 ※ 純正ステムキットはフォーク径Φ43、フォークピッチ210mm、オフセット40mmです。 各ステムキットはフォーク径43、オフセット32mm、フォークピッチ210mmです。 ハンドルロック使用可能。 ベアリング付属 ※純正ヘッドライトステーは使用できませんので、別途フォーククランプタイプのライトステーをご使用ください。

STRIKER様とのコラボ商品となります。 ZRX1100/1200の純正フォーク・ホイール・ブレーキシステムを無加工で、そのままZEPHYR750に流用できるようになります。 フォーク径がΦ41からΦ43に大径化する為、フロント周りの剛性が向上します。 ZRX1100/1200用フロントフォーク+ZRX1100/1200用ホイールの組み合わせで使用するため、今までZEPHYR750では困難だったOHLINS製フロントフォークの取り付けも、ZRX1100/1200用のOHLINS製フロントフォークを別途ご用意することで可能になります。 フォーク径Φ43、オフセット32mm、フォークピッチ205mm (ノーマルステムΦ41、オフセット35mm、フォークピッチ200mm)

STRIKER様とのコラボ商品となります。 ZRX1100/1200の純正フォーク・ホイール・ブレーキシステムを無加工で、そのままZEPHYR750に流用できるようになります。 フォーク径がΦ41からΦ43に大径化する為、フロント周りの剛性が向上します。 ZRX1100/1200用フロントフォーク+ZRX1100/1200用ホイールの組み合わせで使用するため、今までZEPHYR750では困難だったOHLINS製フロントフォークの取り付けも、ZRX1100/1200用のOHLINS製フロントフォークを別途ご用意することで可能になります。 フォーク径Φ43、オフセット32mm、フォークピッチ205mm (ノーマルステムΦ41、オフセット35mm、フォークピッチ200mm)

専用カウルステー付属 61163はウィングタイプトップブリッジです。 トップブリッジをウィングタイプにすることで、フォーク長を稼ぐことができます。 純正ステムキットはフォーク径Φ36、フォークピッチ185mm、オフセット60mmです。 カウルの装着は、メーカー付属のステーと純正ステーをアンダーブラケット裏側に固定しての装着になります。 ※ハンドルロック不可 ※ベアリングは付属しておりません。

トップブリッジをウィング形状にすることで、フォーク長を稼ぐことができます。 純正ステムキットはフォーク径Φ43、フォークピッチ210mm、オフセット45mmです。 ※ハンドルロック使用不可 ※ベアリングは付属しておりません。

フォーク径Φ43、オフセット30mm、フォークピッチ205mm (ノーマルステムと同寸) ※ハンドルロック使用不可 ※ベアリング付属

トップブリッジをウィング形状にすることで、フォーク長を稼ぐことができます。 純正ステムキットはフォーク径Φ36、フォークピッチ185mm、オフセット60mmです。 ※ハンドルロック使用不可 ※ベアリングは付属しておりません。

Z1R用ステムキットに使用している、カウルステーの単品設定です。

トップブリッジをウィング形状にすることで、フォーク長を稼ぐことができます。 純正ステムキットはフォーク径Φ36、フォークピッチ185mm、オフセット60mmです。 ※ハンドルロック使用不可 ※ベアリングは付属しておりません。

Z1R用ステムキットに使用している、カウルステーの単品設定です。

専用カウルステー付属 61163はウィングタイプトップブリッジです。 トップブリッジをウィングタイプにすることで、フォーク長を稼ぐことができます。 純正ステムキットはフォーク径Φ36、フォークピッチ185mm、オフセット60mmです。 カウルの装着は、メーカー付属のステーと純正ステーをアンダーブラケット裏側に固定しての装着になります。 ※ハンドルロック不可 ※ベアリングは付属しておりません。

専用カウルステー付属 61163はウィングタイプトップブリッジです。 トップブリッジをウィングタイプにすることで、フォーク長を稼ぐことができます。 純正ステムキットはフォーク径Φ36、フォークピッチ185mm、オフセット60mmです。 カウルの装着は、メーカー付属のステーと純正ステーをアンダーブラケット裏側に固定しての装着になります。 ※ハンドルロック不可 ※ベアリングは付属しておりません。

純正ステムキットはフォーク径Φ36、フォークピッチ185mm、オフセット60mmです。 ※ハンドルロック使用不可 ※ベアリングは付属しておりません。

純正ステムキットはフォーク径Φ36、フォークピッチ185mm、オフセット60mmです。 ※ハンドルロック使用不可 ※ベアリングは付属しておりません。

トップブリッジをウィング形状にすることで、フォーク長を稼ぐことができます。 純正ステムキットはフォーク径Φ36、フォークピッチ185mm、オフセット60mmです。 ※ハンドルロック使用不可 ※ベアリングは付属しておりません。

GPZ900RへZ900RSフロントフォークが装着可能なステムキット。肉抜きと剛性の最適なバランスを実現するためステムキットの材質にはA2017を採用。アンダーブラケットにはブレーキホースのセパレーターが装着可能。フォークピッチはZ900Rと同寸のため、フェンダーもZ900RS用が適合。ハンドルロックのキレ角は2パターンで調整可能。

GPZ900RへZ900RSフロントフォークが装着可能なステムキット。肉抜きと剛性の最適なバランスを実現するためステムキットの材質にはA2017を採用。アンダーブラケットにはブレーキホースのセパレーターが装着可能。フォークピッチはZ900Rと同寸のため、フェンダーもZ900RS用が適合。ハンドルロックのキレ角は2パターンで調整可能。

メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：30415