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アプリリア(aprilia)(1)
カワサキ(KAWASAKI)(52)
スズキ(SUZUKI)(35)
ドゥカティ(DUCATI)(4)
ハーレー(HARLEY-DAVIDSON)(3)
ホンダ(HONDA)(56)
ヤマハ(YAMAHA)(82)
ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。
左右区別左
ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。
左右区別右
色シルバー
メーカーホンダ
主な適合車種ジョーカー50SRX50T/V-YA/W<年式96-98>、ジョーカー90SRX90T/W<年式96-97>、AX-1NX250J/K/R/R3<年式87-89>、CBR250RR/ハリケーンRH/RJ/RRL/RRN/RRR<年式87-94>、GB250クラブマンH/J/L/P/S/V<年式87-97>、MVX250FD<年式83>、NSR250RG<年式86-87>、NSR250R/R SE/R SP R/R2R/R3R/R3S<年式93-94>、NSR250R/SE/SPR/R(7/8/9)L/R(7/8/9)N<年式90-93/94-96>、NSR250R/SPR5K/R6K<年式89>、NSR250R/SPR2J/R4J<年式88>、VT250FFE<年式84-85>、VT250F/インテグラFC/F2D<年式82-83>、VT250F/SPエディションFG/FG-YA/F2H<年式86-88>、VTR250SEFF/YA<年式86>、VT250ZZE<年式84-86>、VTR250W/W2/Y<年式98-99>、VTZ250H/H-2/J/K<年式87-92>、ジェイド/SFM/2/FN-3/FP/FP-2<年式91-92>、スパーダVT250J<年式88-91>、ゼルビスVT250FN/FN-2<年式91-97>、フォルツァNSS250Y/AY/1/A1<年式00-01>、ホーネットCB250FT/V/X/FV/FX<年式96-99>、マグナ250/SVT250CT/V<年式96>、マグナ250/SVT250CR/CT/CV/CX/C1<年式94-97/96-00>、CB-1/TYPE2CB400FK/2/FL/2/FM/2<年式89-91>、CB400FourV/-2/W/W-2<年式97-98>、CB400SF/BS/BRR/S/T/V/NC/W<年式92-98>、CB400SFハイパーVTECスペック2-3<年式02-04>、CB400SSSS2<年式01-05>、CBR400F/エンデュランス/F3FF/F2F/F2E-YA<年式85-87>、CBR400RRG<年式86-88>、CBR400RRRRJ/RRK/RRL/RRN/R/R2<年式88-93/94>、CL400W<年式99>、GB400TT-SEGB400H-3<年式87-89>、RVFNC35RVF400RR/-2/RT/-2<年式93-97>、VFR400R/-SE/ZZG/RG/RG-YA/ZH<年式86>、VFR400R/プロアーム(NC30)RH/RH3/RJ-3<年式87-93>、VRXロードスターVRX400T(J/J2)<年式95-96>、シャドウ/シャドウスラッシャーNV400C1/C21/C2V/C2W/CX/C2X<年式-00/00-04>、ブロスNT400J/K/K2/L/L2<年式88-90>、スティード600/VLS/VLX<年式88-96>、ホーネット600CB600Fw/Fx<年式98-99>、CB750F2N/N-2/T/T2/1<年式92-95>、CBR750スーパーエアロFH/FJ<年式87->、CBX750FFE<年式83>、RVF750(RC45)RR/RS/RR-2/RS-2<年式94-96>、VFR750F/R(RC30)FL/2/RH<年式90/87>、シャドウ750/シャドウスラッシャーNV750C2V/C2W/C2X<年式97-/00>、マグナ750VF750CR/CS/CDS<年式93-95>、ファイアーブレード900 CBR900RRW/X<年式98-99>、CB1000スーパーフォアFr<年式94>、CB1000スーパーフォアFp<年式93>、ファイヤーストーム1000VTR1000Fv/Fx<年式97-99>、X4CB1300DCv/Ⅱ/DCw/Ⅱ/DCx<年式97-99>
位置右
1個
¥1,498
税込¥1,648
当日出荷
オフロードバイク向けのリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応。片側ずつのパッケージのため転倒などによる破損時に補修用として選び易い。
オフロードバイク向けのリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応。片側ずつのパッケージのため転倒などによる破損時に補修用として選び易い。
レバー長(ピボットから先端まで):170mm(ロング)
ホルダー取付幅(クランプ部):24mm
※クラッチケーブルは専用ケーブルを別途お買い求め下さい。
左右区別左
主な適合車種汎用(Φ22.2)
ミラー取付穴10mmレバー長(ピボットから先端まで):140mm(ショート)
ホルダー取付幅(クランプ部):24mm
※クラッチケーブルは専用ケーブルを別途お買い求め下さい。
左右区別左
主な適合車種汎用(Φ22.2)
オフロードバイク向けのリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応。片側ずつのパッケージのため転倒などによる破損時に補修用として選び易い。
スロットルASSYの交換時に必要になるドラムブレーキ用レバー& ホルダーです。各タイプ設定していますので、用途に応じてお選び下さい。また、キタコ社製レバー&ホルダー専用のクラッチケーブルと併せてご購入下さい。
主な適合車種汎用(Φ22.2)
左右区別右
適合汎用(Φ22.2)
純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
○シルバー
○適合純正品番:
38W-83922-00
38W-83922-01
○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):
Φ8.5×15.0×0.3
SR400(3HTC~W)等
詳しくは適合表参照
主な適合車種SR400 2010-2017年式:3HTC-Wに適合
1個
¥1,098
税込¥1,208
翌々日出荷
純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
色シルバー
タイプHR-02
純正品番53175-GR2-000、53175-GR2-010、53175-GET-000
主な適合車種ダックス 1995-1999年式:95年に適合
メッキ処理を施した、美しいブレーキとクラッチレバーのセットです。ドレスアップは勿論、補修用としても使用できます。
メーカーホンダ
色クロームメッキ
主な適合車種モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-/AB27-1000001-1899999)・モンキーFI車(AB27-1900001-)・APE50(AC16-1000001-1599999)/FI車(AC16-1600001-)・APE100(HC07)・CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50(CD50-1700001-)・CD90/ベンリィ90S(HA03-1000003-)・ジャズ(ALL)・スーパーカブ50(C50-0200001-/AA01-1000001-1699999)/FI車(AA01-1700001-)・プレスカブFI車(NFO.AA01-1700001-)・リトルカブ(NFO.C50-4300001-/AA01-1000001-3999999)/FI車(AA01-4000001-)・スーパーカブ70(C70-1500001-)・スーパーカブ90(HA02-2200001-)
クラッチレバーを軽くしてクラッチ操作をしやすくなる、クラッチレリーズアーム。レバーの重さが気になる車両のエンジン側アーム比を変更することでクラッチ操作が20%軽くなります。シフトチェンジが楽になり街乗りが快適に。アルミ製ブラックアルマイト仕上げで、見た目もオシャレにカスタマイズ。【適合車種】。Vストローム250SX(23) [8BK- EL11L]。ジクサーSF250/ジクサー250(20-23) [8BK-ED22Y]
用途適合車種:Vストローム250SX(23)、ジクサーSF250/250(20-23)。クラッチレバーを軽くしてクラッチ操作をしやすくする。車両のエンジン側アーム比を最適にし握りやすいクラッチレバーに。アルミ製ブラックアルマイトで見た目もオシャレにカスタマイズ
色アルミ製ブラックアルマイト仕上げ
適合車種Vストローム250SX(23)、ジクサーSF250/250(20-23)
1個
¥2,998
税込¥3,298
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)
ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
主な適合車種ZXR250 1991-1999年式:ZX250-C1-C7までに適合
純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
主な適合車種アドレスV125 2005-2008年式:UZ125K6/K7に適合
純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
○シルバー
○適合純正品番:
2W1-83922-00
○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):
Φ8.5×15.0×0.3
ドラッグスター250(5KR)・ビラーゴ250(3DM/2UJ)・ビラーゴ400(3JB)等
詳しくは適合表参照
主な適合車種SRV250ルネッサ 1996-1999年式:97年までに適合
1個
¥1,098
税込¥1,208
翌々日出荷
純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
○ブラック
○適合純正品番:
53178-KA3-830
○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):
Φ7.5×13.5×0.3
NSR50(AC10-1500001~)・NSR80(HC06-1400001~)等
詳しくは適合表参照
1個
¥1,098
税込¥1,208
翌々日出荷
スロットルASSYの交換時に必要になるドラムブレーキ用レバー&ホルダーです。各タイプ設定していますので、用途に応じてお選び下さい。また、キタコ社製レバー&ホルダー専用のクラッチケーブルと併せてご購入下さい。
全てストップランプスイッチ付です。
適合汎用
左右区別右
主な適合車種汎用(Φ22.2)
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーYAMAHA
セット内容左右1本づつ計2本入り
適合車種RZ50 (84/88-96) /、TZ50 (90) /3XM1、TZR50/R (90-97) /3TU1-3/4EU1-4、TZM50R (94-97) /4KJ1-3、DT125R(85-97) /34X/3FW1-A、DT200R/WR(85-94) /1GT/2LR/3ET1/3XP1-5、TW200E(ディスクブレーキ) (00-01) /5LB1-2、TW225E (02) /、TT225 (86) /1RH、セロー225/W/WE (86-00) /48Y/2LN/3RW1-5/4JG1-6/5MP1-2、ブロンコ (97) /ST225 5BT1 、マジェスティ250/C(Rドラム)(95-99) /YP250/C 4HC1-5/5GM1-8/5SJ1-3、トリッカー(04) /DG10J、SR400(ディスクブレーキ)(01) /、XJ400/D(01) /4GO8/9、SR500(ディスクブレーキ) /34A/33Y
左右区別左右セット
適合排気量(cc)50
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーKAWASAKI
セット内容右単体
色シルバー
適合車種BJ250F
左右区別右
適合排気量(cc)250
1個
¥1,490
税込¥1,639
7日以内出荷
ホンダ純正品番53175-KAE-730に対応したリプレイスのブレーキレバーが登場!
材質アルミ製
寸法(mm)145
色シルバー
1個
¥1,098
税込¥1,208
8日以内出荷
メーカー名:ブレンボ。メーカー品番:110.4594.61。販売備考:レバーはSTD 非可倒タイプ。ラジアルブレーキマスター ピストン径Φ16&19用/レバーレシオ18mmのいずれにも対応。(10.4760.80/10.4760.85/10.4760.87)。色[カラー]:ブラック。関連商品:品番:110.4760.80,110.4760.85,110.4760.87
色ブラック
関連規格品番:110.4760.80110.4760.85110.4760.87
1個
¥7,198
税込¥7,918
3日以内出荷
用途GSX-S125(DL32B/DL32D)・GSX-R125(DL33B/DL32D)・ジクサー150(NG4BG/ED13N/ED131)等
主な適合純正品番57421-30H10
左右区別右
1個
¥1,698
税込¥1,868
翌々日出荷
モトクロスなどのレース専用に設計されたクラッチレバーホルダーセット。ピボットレバーFP(鍛造)を標準装備。新開発レシオデバイスにより、クラッチレバーの引き重さを2段階(軽さ重視・切れ重視)に設定可能。走行中でもケーブルの遊び調整が可能なクイックケーブルアジャスター。レバーホルダーを素早く脱着できるヒンジ式クランプシステムを採用。ホルダー部にはナイロンスリーブを装備。転倒時に回転することで衝撃を逃す。オプションのホットスターターレバーの取り付けが可能。
タイプFP-M
軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
オフロードバイク向けのリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応。片側ずつのパッケージのため転倒などによる破損時に補修用として選び易い。
フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。
上・下・前方向へ可倒し転倒による破損を大幅に軽減。 先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。
細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。
スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。
材質高強度アルミ合金
色ブラック
タイプL3WA
表面処理(レバー部)アルマイト
フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。
上・下・前方向へ可倒し転倒による破損を大幅に軽減。 先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。
細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。
スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。
材質高強度アルミ合金
色ブラック
タイプR3WA
表面処理(レバー部)アルマイト
純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
仕様適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)Φ8.5×15.0×0.3
主な適合純正品番53178-KFB-000
色シルバー
適合車種CB223S(MC40)・FTR223(MC34)・SL230(MD33)・XR230(MD36)等
1個
¥979
税込¥1,077
4日以内出荷
純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
○シルバー
○適合純正品番:
23X-83912-00
23X-83912-01
23X-83912-02
○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):
Φ8.5×15.0×0.3
RZ50(5FC)・TZM50R(4KJ)・TZR50(3TU)・TZR50R(4EU)・TW225E(5VC)・TW200E(5LB)・セロー225(4JG1-6/3RW)・セロー225(5MP)・セロー250(3C5/1YB)・WR250R/X(3D7)・WR250R/X(3D7)等
詳しくは適合表参照.
主な適合車種TW200 1987-1998年式:2JL0/4CS1-2に適合
1個
¥1,098
税込¥1,208
当日出荷
純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
○シルバー
○適合純正品番:
53178-KV0-000
53178-KM9-000 ※NSR250系は形状が若干異なりますが、使用可能です。
○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):
Φ10.5×17.0×0.3
マグナ 50(AC13)・GROM(JC61)・NSR250R/SE/SP(MC28)・ホーネット 250(MC31)・VTR250/F(MC33)・Vツインマグナ(MC29)CB250F/ABS(MC43)・CBR250R(MC41)・CB400SF /バージョンS/-R(NC31)・CB400SF/スーパーボルドール(~NC39-1299999)・CB400SF/ABS /スーパーボルドール(NC42)・スティード400(NC26/NC37)・スティード600(PC21)・NC700S(RC61)・NC700X(RC63)・CB750(RC42))等
詳しくは適合表参照
主な適合車種CB125T 1984-1999年式:88年から適合
1個
¥1,198
税込¥1,318
当日出荷
レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー!。70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。ハンドル垂れ角15°用。標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。別売の補修用レバー(横型右ブレーキ用)を使用すれば、4段階調整(23319等)や6段階調整(62286等)にグレードアップ可能。
主な適合車種XJR1300 2007-2017年式:11年まで適合
NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー(鋳造)用共通補修品
レバー、ノッカー組み付け済み。1個売り。
外装系 の新着商品
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