35ページ目: ハンドル周り

ショートレバーのエンデューロ・マシンとモトクロッサーに最適のコンパクトなハンドガードです。

本体とスライダー部の2分割されたバーエンドスライダーは万が一のアクシデントの際には路面との接地をスライドさせ、衝撃を逃がし、ダメージを最小限にとどめます。本体には振動対策用に重量のあるステンレス合金を用い、様々なカテゴリーのバイクにマッチします。

ステンレス合金を用いて製作することにより、耐食性に優れており、純正バーエンドよりもわずかに重く、エンジンからハンドルに伝わる振動を少なくします。万が一のアクシデントにより転倒した際に高価なレバー、ハンドルを損傷から保護いたします。仕上げにレーザー刻印されたR&Gロゴは見栄を良くします。

メーカー名：モートーンメーカー品番：SHN001販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 900 [スラクストン] 05-15トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー] 17-25トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-25トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XC [スクランブラー1200XC] 19-24トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 400X [スクランブラー400X] 24-25トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XE [スクランブラー1200XE] 19-25トライアンフ[TRIUMPH] SPEED 400 [スピード400] 24-25トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200X [スクランブラー1200X] 24-25トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-25トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE SPEEDMASTER [ボンネビル スピードマスター] 18-25トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE SE [ボンネビル SE] 09-15色[カラー]：シルバー材質[素材]：チタン内容量[数量]：1個ネジサイズ：M8×18×P1.25製法：削り出し関連商品：品番：LVR001，NXS010，MRR002，MMU536，GRP002，MMU575，MMU074，MMU561

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EBTF912S販売備考：テーパータイプ。移動量7mmUP/7mmBACK ※EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。適合情報：ハーレー[HARLEY] X350 24-25穴加工：スイッチ穴加工済みタイプ：EZ-FIT Taper色[カラー]：シルバー材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：7mm UP / 7mm BACK外径：28.6/22.2内径：14ハンドル径：28.6/22.2幅：708高さ：52奥行(引き)：121立ち角：71.2絞り角：24.6型番：EBTF912特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。ブレーキホース適合：スロットルケーブル適合：クラッチケーブル(ホース)適合：

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EBTF912K販売備考：テーパータイプ。移動量7mmUP/7mmBACK ※EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。適合情報：ハーレー[HARLEY] X350 24-25穴加工：スイッチ穴加工済みタイプ：EZ-FIT Taper色[カラー]：ブラック材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：7mm UP / 7mm BACK外径：28.6/22.2内径：14ハンドル径：28.6/22.2幅：708高さ：52奥行(引き)：121立ち角：71.2絞り角：24.6型番：EBTF912特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。ブレーキホース適合：スロットルケーブル適合：クラッチケーブル(ホース)適合：

Variable Protection System(可変防護システム)レバーの長いモデルにも対応する余裕のあるエルゴノミック・デザインのハンドガードです。

メーカー名：モートーンメーカー品番：GRP001販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 23-25トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-24色[カラー]：ブラックサイズ：Φ22.2材質[素材]：ラバー、アルミ内容量[数量]：左右セット付属品：スロットルホルダー製法：削り出し使用上の注意：純正グリップヒーターと同時装着不可関連商品：品番：MRR001，LVR001，MMU536，MTE046，NXS006，MMU569，MC-01-BK-M，MC-07-BRN-M

メーカー名：モートーンメーカー品番：GRP002販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 17-25トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー] 17-25トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE SPEEDMASTER [ボンネビル スピードマスター] 18-25色[カラー]：ブラックサイズ：Φ25.4材質[素材]：ラバー、アルミ内容量[数量]：左右セット付属品：スロットルホルダー製法：削り出し使用上の注意：純正グリップヒーターと同時装着不可関連商品：品番：MRR002，LVR001，MMU535，MMU074，NXS006，MMU569，MC-01-BK-M，MC-07-BRN-M

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。ネオクラシックのカスタムに合わせやすい七角形グリップ。

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

本来は林道ツーリングなどで枝や小石などが手を守るアイテムですが、防風効果も高く街乗りでも疲れや寒さを軽減します。また装着しているだけでカスタム度がイッキに上がるアイテムなので実用性とカスタムの効果を両方得ることが出来ます。ガード本体にアルミ素材をインサートしているため耐久性と強度面の心配もありません。回り止めのステーも付属しているので、確実な固定が出来ます。また回り止めステーを使わないことで汎用的な使い方が出来ます。

ホンダ純正品番53175-KAE-730に対応したリプレイスのブレーキレバーが登場!

多くのカスタム・ストリート・アドベンチャー・デュアルスポーツ・トレイル・ラリーバイクに最適な2ポイントハードウェアキット。別売:JET/VPS/STORM/CARBON

純正のバーエンドに対応した、最重量級のウルトラヘビーウエイトバーエンド。ALL真鍮を使用し、今までにない重量を実現。ハンドルから伝わる不快な微振動を軽減し手のしびれを和らげます。純正のバーエンドが重い(片側200g程度)の車種でも違いを体感できます。

純正のバーエンドに対応した、最重量級のウルトラヘビーウエイトバーエンド。ALL真鍮を使用し、今までにない重量を実現。ハンドルから伝わる不快な微振動を軽減し手のしびれを和らげます。純正のバーエンドが重い(片側200g程度)の車種でも違いを体感できます。

純正のバーエンドに対応した、最重量級のウルトラヘビーウエイトバーエンド。ALL真鍮を使用し、今までにない重量を実現。ハンドルから伝わる不快な微振動を軽減し手のしびれを和らげます。純正のバーエンドが重い(片側200g程度)の車種でも違いを体感できます。

純正のバーエンドに対応した、最重量級のウルトラヘビーウエイトバーエンド。ALL真鍮を使用し、今までにない重量を実現。ハンドルから伝わる不快な微振動を軽減し手のしびれを和らげます。純正のバーエンドが重い(片側200g程度)の車種でも違いを体感できます。

純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。調整アジャスターの材質は真鍮です。真鍮は空気中で徐々に表面が酸化し黒ずみますが、酸化することによりアンティークな雰囲気を演出します。調整アジャスターはカチッとしたクリック感の良いアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで29段階で調整可能です。レバー先端部分で約40mmの調整幅があります。(1クリック約1.4mmの調整幅)レバー部全長：約175mm ※商品の改良、材料の価格変動、為替変動の影響で予告なく形状・仕様を変更する場合があります。

純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。調整アジャスターの材質は真鍮です。真鍮は空気中で徐々に表面が酸化し黒ずみますが、酸化することによりアンティークな雰囲気を演出します。調整アジャスターはカチッとしたクリック感の良いアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで29段階で調整可能です。レバー先端部分で約40mmの調整幅があります。(1クリック約1.4mmの調整幅)レバー部全長：約175mm ※商品の改良、材料の価格変動、為替変動の影響で予告なく形状・仕様を変更する場合があります。

純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。調整アジャスターの材質は真鍮です。真鍮は空気中で徐々に表面が酸化し黒ずみますが、酸化することによりアンティークな雰囲気を演出します。調整アジャスターはカチッとしたクリック感の良いアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで29段階で調整可能です。レバー先端部分で約40mmの調整幅があります。(1クリック約1.4mmの調整幅)レバー部全長：約175mm ※商品の改良、材料の価格変動、為替変動の影響で予告なく形状・仕様を変更する場合があります。

純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。調整アジャスターの材質は真鍮です。真鍮は空気中で徐々に表面が酸化し黒ずみますが、酸化することによりアンティークな雰囲気を演出します。調整アジャスターはカチッとしたクリック感の良いアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで29段階で調整可能です。レバー先端部分で約40mmの調整幅があります。(1クリック約1.4mmの調整幅)レバー部全長：約175mm ※商品の改良、材料の価格変動、為替変動の影響で予告なく形状・仕様を変更する場合があります。

アルミビレットバーエンドに、スチール製バーウエイトを内蔵したバーエンド。デザインはエッジの効いたシャープなデザインのファインカットとベーシックなデザインのハイディッシュの2種類。ウエイト部分はサビに強いメッキを採用。転倒の際にバーエンドのボルトが潰れにくい形状です。【メーカー確認車両】1400GTR(08ー16)、ZZR1400(06ー11)、Ninja ZX-14R/ABS(12ー20)、ZRX1200DAEG(09ー16)、ZRX1200R(01ー08)、ZRX1200S(01ー04)、ZZR1200(02ー05)、ZEPHYR1100/RS(92ー06)、ZZ-R1100(99ー01)、ZRX1100(97ー00)、ZRX1100 2(97ー00)、Ninja1000(11ー19)、Z1000/ABS/R EDITION(03ー22)、ZX-10R(11ー15)、Z900(18ー22)、Z900RS(18ー25)、Z900RS CAFE(18ー25)、GPZ900R(91ー03)、Z800(13ー16)、Z750/S(04ー10)、Z650RS(22ー24)、ER-6n(06ー14)、ZX- 6R(19ー 22)、ELIMINATOR/SE(24ー25)、Ninja400(14ー24)、Ninja ZX-4R/R/SE(24)、Ninja400R(11ー13)、ZZR400(90ー06)、Ninja250(13ー24)、Ninja250R(08ー12)、Ninja ZX25R/SE/SE KRT Edition(21ー22)、Z250(13ー17)

アルミビレットバーエンドに、スチール製バーウエイトを内蔵したバーエンド。デザインはエッジの効いたシャープなデザインのファインカットとベーシックなデザインのハイディッシュの2種類。ウエイト部分はサビに強いメッキを採用。転倒の際にバーエンドのボルトが潰れにくい形状です。【メーカー確認車両】1400GTR(08ー16)、ZZR1400(06ー11)、Ninja ZX-14R/ABS(12ー20)、ZRX1200DAEG(09ー16)、ZRX1200R(01ー08)、ZRX1200S(01ー04)、ZZR1200(02ー05)、ZEPHYR1100/RS(92ー06)、ZZ-R1100(99ー01)、ZRX1100(97ー00)、ZRX1100 2(97ー00)、Ninja1000(11ー19)、Z1000/ABS/R EDITION(03ー22)、ZX-10R(11ー15)、Z900(18ー22)、Z900RS(18ー25)、Z900RS CAFE(18ー25)、GPZ900R(91ー03)、Z800(13ー16)、Z750/S(04ー10)、Z650RS(22ー24)、ER-6n(06ー14)、ZX- 6R(19ー 22)、ELIMINATOR/SE(24ー25)、Ninja400(14ー24)、Ninja ZX-4R/R/SE(24)、Ninja400R(11ー13)、ZZR400(90ー06)、Ninja250(13ー24)、Ninja250R(08ー12)、Ninja ZX25R/SE/SE KRT Edition(21ー22)、Z250(13ー17)

純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。調整アジャスターの材質は真鍮です。真鍮は空気中で徐々に表面が酸化し黒ずみますが、酸化することによりアンティークな雰囲気を演出します。調整アジャスターはカチッとしたクリック感の良いアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで29段階で調整可能です。レバー先端部分で約40mmの調整幅があります。(1クリック約1.4mmの調整幅)レバー部全長：約175mm ※商品の改良、材料の価格変動、為替変動の影響で予告なく形状・仕様を変更する場合があります。

純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。調整アジャスターの材質は真鍮です。真鍮は空気中で徐々に表面が酸化し黒ずみますが、酸化することによりアンティークな雰囲気を演出します。調整アジャスターはカチッとしたクリック感の良いアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで29段階で調整可能です。レバー先端部分で約40mmの調整幅があります。(1クリック約1.4mmの調整幅)レバー部全長：約175mm ※商品の改良、材料の価格変動、為替変動の影響で予告なく形状・仕様を変更する場合があります。

純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。調整アジャスターの材質は真鍮です。真鍮は空気中で徐々に表面が酸化し黒ずみますが、酸化することによりアンティークな雰囲気を演出します。調整アジャスターはカチッとしたクリック感の良いアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで29段階で調整可能です。レバー先端部分で約40mmの調整幅があります。(1クリック約1.4mmの調整幅)レバー部全長：約175mm ※商品の改良、材料の価格変動、為替変動の影響で予告なく形状・仕様を変更する場合があります。

純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。調整アジャスターの材質は真鍮です。真鍮は空気中で徐々に表面が酸化し黒ずみますが、酸化することによりアンティークな雰囲気を演出します。調整アジャスターはカチッとしたクリック感の良いアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで29段階で調整可能です。レバー先端部分で約40mmの調整幅があります。(1クリック約1.4mmの調整幅)レバー部全長：約175mm ※商品の改良、材料の価格変動、為替変動の影響で予告なく形状・仕様を変更する場合があります。

アルミビレットバーエンドとスチール製バーウエイトを組み合わせたバーエンド。デザインはエッジの効いたシャープなデザインのファインカットとベーシックなデザインのハイディッシュの2種類。ウエイト部分はサビに強いメッキを採用。転倒の際にバーエンドのボルトが潰れにくい形状です。

アルミビレットバーエンドとスチール製バーウエイトを組み合わせたバーエンド。デザインはエッジの効いたシャープなデザインのファインカットとベーシックなデザインのハイディッシュの2種類。ウエイト部分はサビに強いメッキを採用。転倒の際にバーエンドのボルトが潰れにくい形状です。

アルミビレットバーエンドとスチール製バーウエイトを組み合わせたバーエンド。デザインはエッジの効いたシャープなデザインのファインカットとベーシックなデザインのハイディッシュの2種類。ウエイト部分はサビに強いメッキを採用。転倒の際にバーエンドのボルトが潰れにくい形状です。

アルミビレットバーエンドとスチール製バーウエイトを組み合わせたバーエンド。デザインはエッジの効いたシャープなデザインのファインカットとベーシックなデザインのハイディッシュの2種類。ウエイト部分はサビに強いメッキを採用。転倒の際にバーエンドのボルトが潰れにくい形状です。

メーカー名：モートーンメーカー品番：LVR002販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XC [スクランブラー1200XC] 19-24トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200X [スクランブラー1200X] 24-25色[カラー]：ブラック材質[素材]：アルミ内容量[数量]：2個備考：Bremboマスターモデル用関連商品：品番：MRR002，SNG224，MMU535，OTS018，MMU653，MNZ002

LVR001