9ページ目: バックミラー

左右共通のラウンドミラー ワイドミラー採用 逆ネジアダプター及び左右の高さを揃える正ネジアダプター付属 新保安基準適合品 【取付準備】 14mmスパナ×2本 本製品は左右共通のため、ハウジングを回転させることによりミラー面をあわせてください。 取り付けの際、逆ネジのモデルは逆ネジアダプターを、反対側と高さの相違が出る場合には正ネジアダプターを使用してください。 アダプターを使用する際はアダプターを車両ミラー取付け部に固定します。 【取付方法】 車両に標準で付いているアダプター、同梱されているアダプター、またそれを組み合わせて車両に取り付けます。 カバーをずらしステー部の締め付け用ナットをいっぱいに緩めてください。アダプターにミラーステー部を取り付けます。 ステーの向きを調整し締付用ナットを締めてロックします。 ミラーハウジングを調整して、後方視界が十分に確保できること、各部がしっかりと固定されていることをご確認のうえ、ご乗車ください。

遊び心をくすぐる人気アイテム!

手軽にヘビーデューティースタイル

手軽にスポーツカスタムを楽しみたい方におススメ

カスタム カウルミラー 左右セット 汎用 カーボン調 スクエア レプリカタイプのバイクカスタムミラー! 破損時の交換にも最適! 左右セット(2本)

ドイツ生まれのアルミ削り出しミラー。 先鋭的なデザインが人気のCONEROを小型化。 洗練されたデザインのミラーヘッド、エッジの効いたミラーアームで上質なハンドル周りを演出。 削り加工のオーソドックスなラウンドデザインはカフェスタイルに最適。 2006年以前の車両専用(新基準には非対応)。

新しく発売するTECH11 オーバルエッジにバーエンドマウントタイプが登場! 保安部品であるミラーをカスタムパーツの一つとして車体のドレスアップに使えます。 標準ハンドル/インチハンドルのパイプ内に挿入。 またはM6ボルトで固定。 アルミ製ブラック仕上げ/平織艶消しカーボンプレートを使用。

耐サビ性能をUPして再登場!リブラミラーから取付可能車種を大幅に広げて再登場R1000曲面鏡を使用しワイドな後方視界を確保ステーとハウジングが一体となったヨーロピアンデザイン主要ボルトにステンレスを採用し錆びにくくなりました。アングルボルトが緩みにくくなりました衝撃緩和機構純正より広く見えるR1000鏡

耐サビ性能をUPして再登場!リブラミラーから取付可能車種を大幅に広げて再登場R1000曲面鏡を使用しワイドな後方視界を確保ステーとハウジングが一体となったヨーロピアンデザイン主要ボルトにステンレスを採用し錆びにくくなりました。アングルボルトが緩みにくくなりました衝撃緩和機構純正より広く見えるR1000鏡

耐サビ性能をUPして再登場!防眩鏡『RAYSAVE』を採用!HID、LEDヘッドライト車両増加のため防眩性能を強化『CHANGE SIGHT SYSTEM』により、体格・荷物積載時等の各状況に合わせミラーハウジングの位置を調整可能!今までにない調整幅を実現しました主要ボルトにステンレスを採用し錆びにくくなりました。アングルボルトが緩みにくくなりました衝撃緩和機構純正より広く見えるR1000鏡

ドイツ生まれのアルミ削り出しミラー。 洗練されたデザインのミラーヘッド、エッジの効いたミラーアームで上質なハンドル周りを演出。 ヨーロッパで流行の厚さ5mmの超薄型ミラーヘッド。 削り加工のエッジが効いたオーソドックスなラウンドデザインはカフェスタイルに最適。

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。 純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。 振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。 同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。 純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。 振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。 同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。 純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。 振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。 同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

MIOオプション

フロントカメラを取り付ける際に便利なステー。 ミラー取付部に装着可能。

Rebel1100/DCTの純正ハンドルに、ハイサイダーのバーエンドミラーを 装着するための専用バーエンドミラーアダプター。 アルミ削り出しのオーソドックスなデザインで「HIGHSIDER」のロゴが 印字されています。 左右セット 車幅は+20mm以内のため車検時の構造変更不要。

鋭利なスタイルが個性的なミラー

波状のシャープなデザインが特徴。左右セット

波状のシャープなデザインが特徴のミラーヘッド。左右セット

遊び心をくすぐる人気アイテム! 8mmネジ用(※ヤマハ車に取り付けの場合は逆ネジ用のアダプタが必要になります) 一本の価格になります。

ユーロスタイルの先駆けドイツ生まれのバーエンドミラー。「宇宙」を感じるCNC加工で削り出されたアルミ製ミラーヘッドは、HIGHSIDERのデザイナーが感じたSF映画の世界観を表現。

ユーロスタイルの先駆けドイツ生まれの洗練されたデザインのロッドミラー。「宇宙」を感じるCNC加工で削り出されたアルミ製ミラーヘッドは、HIGHSIDERのデザイナーが感じたSF映画の世界観を表現。