ボディーカバー

後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。 溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。 風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。 大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。 エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。 前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

丈夫で長持ち。ポリエステルオックス300D厚手生地使用のバイクカバー。盗難防止・強風対策用リングT.Tアイレットが前後に付いています。センター部には風飛び防止ベルト付き。収納袋付き。

二本針ミシンによる縫製により、丈夫な造りとなっております 全面プリント 迷彩( カモフラージュ)柄を全面にプリントしたバイクカバー しっかり固定 センターのワンタッチバックルでかんたんに固定できます ロックを通せる鍵穴付 40mmの前後アイレットでワイヤーロックもOK 汚れからガード 粉塵・ホコリ・鳥糞・猫のいたずらからバイクを守ります

絆の国「日本」で生まれ長年の経験から培われた熟練の技術と知識が込められたバイクカバー。 特殊裁断により縫い目を少なくしました。雨水は流れに沿うように下方に落ち、雨濡れの心配も少なくなりました。 ベルト+ストッパーでしっかり固定。盗難防止予防対策品で、大きな穴あけを利用し各種ロック等で固定できます。

二本針ミシンによる縫製により、丈夫な造りとなっております 前後がひと目でわかる! ミラー部分のカラーと前後ロックホールの色で、カバーの前後がすぐにわかります しっかり固定 センターのワンタッチバックルでかんたんに固定できます 汚れからガード 粉塵・ホコリ・鳥糞・猫のいたずらからバイクを守ります 屋内・軒下でのご使用に 雨風や直射日光が直接当たらない場所でのご使用におすすめ 屋外などでのご使用の場合は、劣化が早まる場合があります

150D原着オックス生地150D原着生地採用で、色褪せしにくい丈夫で扱いやすいカバー【ベンチレーション機能付】・ミラー部にエアベンチレーターを装備・内部にこもった湿気を効率的に排出【風飛び防止対策】・車体中央下部にワンタッチバックル付センターベルトを装備・風で飛ばされることなく、車体にしっかりと固定できる。【前後にアイレットを装備】・大型ロック対応大型ロックにも対応したアイレットを前後に装備。・前後がわかりやすい前後でアイレットの色が違うため、カバーの前後がわかりやすい。(前方 ： 赤色 / 後方 ： 黄色)

二本針ミシンによる縫製により、丈夫な造りとなっております 燃え広がりにくい 着火しても燃え広がりにくい難燃加工で放火対策に しっかり固定 センターのワンタッチバックルでかんたんに固定できます 汚れからガード 粉塵・ホコリ・鳥糞・猫のいたずらからバイクを守ります ロックを通せる鍵穴付 40mmの前後アイレットでワイヤーロックもOK

完全防水を実現した画期的素材で作られたボディカバーです。極太ワイヤーロックにも対応出来る鍵穴が前後2ケ所に配置されており、前部は赤色、後部は黒色とすることにより、カバーの前後が容易に確認出来るようになりました。ワンタッチで止められる風飛び防止ベルトが中央部分についています。盗難予防と風飛び予防の両方に高い効果が期待出来ます。前カゴ付きやリアBOX付きの車は1～2サイズ大きめのものをお選び下さい。

オックス生地のエントリーグレードとなります。150Dオックス生地を採用し、耐久性と、コストパフォーマンスを両立させた商品です。前後ともアイレット付。

従来のボディカバーで、マフラーの熱い状態でかけて、溶けてしまった経験がある人はとっても多いのではないでしょうかこの溶けないバイクカバーはそんな経験のある人にピッタリです。マフラーだけではなく、エンジンの熱にも効果を発揮出来ます。溶けないこと以外にも細部に配慮されて作られています。外側表面には厚手のオックス300D生地を使用した実用性と耐久性を実現したボディカバーです。安いのはすぐに破れてちょっと、、、という人にも最適です。ワンタッチで止められる風飛び防止ベルトが中央部分についています。更に前後の4ヶ所に直径70mmのロックでも取り付けられる大型鍵穴が付いていて前後が色で区別出来るようになっています。どちらが前なのか、わざわざ広げて確認する必要はありませんし、又、盗難予防と風飛び予防の両方に高い効果が期待出来ます。

色褪せしにくい特殊生地厚織オックス使用のブラックバイクカバー。

暗がりでバイクを目立たせない「ブラック生地」により忍者の如く暗闇に溶け込み盗難防止に効果を発揮します。贅沢に生地を使用したゆったりめのサイズ設定で全体を覆います。 耐久性に優れたポリエステルタフタ製 色移りしない特殊塗装を施した生地を採用 前後色違いのチェーンロック用ホールを装備 センターバックルで風によるバタつきを押さえる フッ素撥水加工 カバー後部に便利な裾絞り付き

丈夫で長持ち。ポリエステルオックス300D厚手生地使用のバイクカバー。盗難防止・強風対策用リングT.Tアイレットが前後に付いています。センター部には風飛び防止ベルト付き。収納袋付き。

大切な愛車の塗装を守る画期的カバー!生地を素材から見直し、4層構造から5層構造にパワーアップ! 外からの湿気を通さない機能で樹液・鳥のフン・酸性雨・そして工業汚染から、あなたの愛車の塗装を守ります。 カバー内から湿気および熱を逃がす、5層構造。繊維は湿気を吸収しないため、すぐ乾きます。 縮んだり伸びたりしないため、オリジナルの形状・サイズをそのまま保持します。 丈夫な5層構造のため、裂けたり切れたりしにくくなっています。砂漠の暑さから凍りつく冬の寒さの中まで機能します。

山城(yamashiro) 山城謹製 バイクカバーシリーズタフ丸くん軽量ポリエステルタフタを採用した軽くてコンパクトに収納できるシンプルなバイクカバーです。風によるバタつきを軽減するセンターバックル、スチールリンクロック等に対応するロックホールなど、バイクカバーに求められる機能を装備したコストパフォーマンスの高いモデルです。-------------------------------------商品番号：YKC-002商品名：タフ丸くんサイズ：S， M， L， LL， 3L， 4L， 5L色：シルバー/ブルー素材：ポリエステルタフタ※注意事項・車種適合に記載のない車種は、サイズ表の寸法をご参考にご購入下さい。・車両寸法が変わる部品が取り付けられている場合は部品を実測の上お選びください。・当該商品は汎用品ですので、車種によってはタイヤがはみ出す可能性がございます。・リアボックス、パニアケース等が装備されている車両の場合適合しない場合がございます。・適合車種に記載がある場合でも年式によっては適合しない場合がございます。

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種【HONDA】X-4/タイプLD(97-02)、XL1000Vバラデロ(99-03)、NM4-01/02(14-16)、Vツインマグナ(94-07)、フォルツァ/X/Z/S/ABS(00-10)、フォルツァSi/ABS(13-16)、フォルツァ(18-23)、フェイズ/ABS/TypeS(09-12)、フュージョン(86-03)、フュージョン/SE/TypeX/XX(94-06)【YAMAHA】VMAX(1700cc)(09-17)、FJR1300/A/AS(01-22)、FJ1200(86-93)、VMAX(85-07)、XT1200Z SUPER TENERE(10-13)、XT1200Z/ZE(15)、FJ1100(84)、DS1100(99-08)、DSC1100(00-08)、TDM900/A(02-10)、TDM850(92-94/98-01)、TMAX500(01-12)、DS400(96-17)、DSC400(98-17)、XV400ビラーゴ(94)【SUZUKI】Vストローム1050/XT(20-23)、Vストローム1000(02-08)、Vストローム1000/XT ABS(14-20)、デスペラード800/X(97-99)、Vストローム650/XT/ABS(04-23)、XF650フリーウインド(97-00)、スカイウェイブ650/ABS(02-16)、スカイウェイブ400(98-16)、バーグマン400(18-23)、デスペラード400/X(96-99)、スカイウェイブ250/タイプS/タイプM/SS(98-12)【KAWASAKI】1400GTR/ABS(08-16)、ZX-14R/ABS(12-17)、ZZR1400/ABS(06-11)、ZRX1200 DAEG(09-16)、ZRX1200S/R(01-08)、ZX-12R(00-06)、ZZ-R1200(02-05)、GPZ1100(83-85，95-00)、ZRX1100/2(97-00)、ZZR1100(90-01)、ゼファー1100/RS(92-06)、1000GTR(86-93)、GPZ1000RX(86-88)、Ninja1000/ABS/SX(11-24)、Ninja H2 CARBON(19-21)、Ninja H2/SE/SE+/SX/SX SE(18-22)、ヴェルシス1000/SE(12-22)、Z1000/ABS(03-22)、Z1000J1/J2/J3(81-83)、Z1000MK2(79)、Z1000Rローソンレプリカ(82-83)、Z H2/SE(20-24)、ZX-10(88-90)、ZX-10R/SE/KRT/ABS(04-24)、GPZ900R (84-03)、900 Super Four(72) [Z1]、Z900/SE(17-23)、Z900RS/CAFE/SE(17-24)、ZX-9R(94-03)、エリミネーター900(85-86)、MEGURO K3(21-24)、W800/STREET/CAFE(11-24)、Z800(13-16)、750SS(72-75) [H2]、GPX750R(86-87)、GPZ750(83)、GPZ750F(84-86)、GPZ750R(84-86)、KZ750R1(82)、VZ750TWIN(87)、Z750(04-10)、Z750Four(76-78)、Z750FX (79-80)、Z750FX-2/3(80-81)、Z750GP(82)、Z750LTD(81)、750RS(73-75) [Z2]、Z750S(05-07)、ZR-7(99-01)、ZR-7S(02-05)、ZXR750(89-95)、ZXR750R(91-94)、ZX-7R(96-01)、ZX-7RR(96-01)、エリミネーター750(86)、ゼファー750(90-06)、ゼファー750RS(96-02)、ER-6f(07-10)、ER-6n(06-14)、KZ650D4(81)、Ninja650(12-24)、Ninja650R(09-11)、ヴェルシス(07-13)、バルカンS(16-22)、W650(99-08)、Z650(17-24)、Z650RS(22-23)、Ninja ZX-6R/ABS(95-07/09-16/18-23)、Ninja ZX-6RR(03-05)、GPZ600R(85)、KL600R(85)、ZZR600(93-01)、Z550FX(81)、Z550LTD(81)、KLE500(05)、KLX450R(08-09)、KX450F(06-17)、EN400 TWIN(86-87)、エリミネーター/SE(24)、ER-4n/ABS(11-13)、EX-4(94-97)、FX400R(85-87)、GPX400R(87)、GPZ400/F(83)、GPZ400F2(84-89)、GPZ400R(85-89)、GPZ400S(86-87)、KH400(76-78)、KLE400(91-01)、Ninja400/R/ABS/KRT(11-24)、Ninja ZX-4R/R/SE(24)、W400(06-08)、Z400(19-24)、Z400FX(79-80，82)、Z400GP(82)、Z400LTD(80，83)、ZRX400(94-08)、ZRX400 2(95-08)、ZXR400/R(89-01)、ZZR400(90-06)、ZX-4(88)、エリミネーター400/LX/SE(88-93)、エリミネーター400(86-87/94-95)、ザンザス(92-95)、ゼファー400(89-96)、ゼファーX(96-08)、250CASUALSPORTS(86)、250TR(02-13)、Dトラッカー/X(98-16)、EPSILON250(04-06)、GPX250R/2(87-88)、GPZ250/R(83-86)、KDX250SR(91-93)、KH250B(76-80)、KL250R(87)、KLE250アネーロ(93-01)、KLX250ES/SR(93-97)、KLX250(98-16)、KR-1(88)、KR-1R/S(89)、KR250(84)、KX250(89-91/95-98/01-09)、KX250F(05-17)、Ninja250R(08-12)、Ninja250/ABS(13-24)、Ninja250 SL/KRT(15-16)、Ninja ZX-25R/SE/KRT(21-24)、ヴェルシスX 250/ABS/TOURER(17-23)、Z250/ABS(13-24)、Z250FT(79-82)、Z250LTD(83/88)、Z250SL(16-17)、ZXR250/R(89-99)、ZZR250(90-07)、エストレヤ/RS/LIMITED EDITION(92-15)、エリミネーター250/LX/SE/V(87-07)、スーパーシェルパ(97-07)、バリオス(91-97)、バリオス2(97-07)、KLX230/R/R S(19-23)、KLX230S/SM(22-23)、KDX220R/SR(94-99)、KDX200SR(88-93)、KMX200(87)、Z200(79)、EPSILON150(2)、Z125PRO(16-21)、AR125(83-87)、AR125S(86)、Dトラッカー(10-15)、KDX125SR(90-00)、KLX125(10-16)、KMX125(86-89)、KX125(89-91/95-98/01-08)、エリミネーター125(98-07)、KSR-110(03-13)、KX100(16-20)、KX85/2(06-20)、AR80(81)、KS-2(88)、KSR-2(90-00)、KX65(00-17)、AR50(81)、KS-1(88)、KSR-1(90-99)

ブラックカバー ウォーターレジスタント ライト

簡単取り付け MOTOPLUSバイクスーツ。よく言われる「バイクカバーの取り付け&取り外し」のわずらわしさ。そんな悩み、MOTOPLUSバイクスーツなら一発解消!フロント部ファスナー式。従来のカバーはスソ部分を絞っているため、被せるときにミラー・ステップ・マフラーに引っかかってしまい取り付けが大変です。バイクスーツなら両サイドから覆いかぶせる感じで従来カバーのようなトラブルがおこりません。ファスナーは止水ファスナーを使用しファスナー部からの水の浸入をふせぎます。バイクスーツVer.5は性能アップ。センターバックルベルトはオーバル形状の1周巻きベルトを使用。あらゆる車両にベストマッチング。収納袋も同梱。前後色違いで間違い解消。従来の1色のみのバイクカバーで「カバーリア部を前に被せてしまった。」と間違った事はございませんかバイクスーツなら前後の色が違いますので、どのような収納状況でも簡単に見分けることができ、間違いがおこりません。厚手生地オックス250デニール使用、現在市場にあるカバーのほとんどが150デニール商品です。MOTOPLUSバイクスーツはコストダウンを重視した薄い生地ではなく、耐久性・防水性で優れた250デニールを使用しております。

軽くて引き裂けに強いバイクカバー カバーの前後にロック用の穴付き(フロント側は赤、リア側は黒にしてありカバーの前後がすぐに分かります。) ワンタッチ風飛び防止ベルト装備 縫製部分に止水テープ加工/縫い目からの雨の侵入を防ぎます。 左右ミラー付部にエアーベンチレーション付 裾しぼり機能付

大切な愛車を長く美しく保護する底付きフルカバー構造のバイクカバー。 省スペース設計でバイク1台が置けるスペースがあればご使用いただけます。 長期の保管で本気でバイクを守るならフルカバータイプがお勧めです。 雨や埃をシャットアウト 紫外線や酸性雨からバイクを守る 風とびに威力を発揮します 裾からの雨、ホコリの侵入に強い 前後の大きなベンチレーションで通気性抜群 底面は耐久性に強いターポリン 使わない時は小さくたためる 前後にロック穴付き 前輪プレート、サイドスタンド用マット、外締めベルト付き

雨に強い完全防水のバイクカバー

耐久性の高い厚手生地+撥水加工&二本針縫製 ベンチレーション機能搭載で湿気を効率よく排出

山城(yamashiro) 山城謹製 バイクカバーシリーズタフタカバー軽量ポリエステルを採用。風のバタつき防止のセンターバックル、ロックホール付き。バイクカバーに求められる機能を持ち合わせたコストパフォーマンスの高いバイクカバーです。製品特徴・立体裁断バイクの形に沿う立体裁断で、車両全体をしっかりとカバーします。・幅広いタイプ・サイズラインナップ原付スクーターからアメリカンまで、車両タイプ・サイズに応じた専用設計です。・ゆったり設計タイヤ下部がはみ出たり、テール部分が突っ張りにくい”ゆったり設計"です。・防水加工シルバーコーティング生地車体を傷つけにくいポリエステルタフタ生地に防水加工を施しています。(縫製穴部分を除く)・二重縫製(ダブルステッチ)縫い目からの引き裂けを軽減する二重縫製です。・前後ロックホールリンクロックやチェーンロックなどに前後対応しています。・センターバックル紐タイプと違い、ワンタッチで操作できるセンターバックルを採用しています。また、車両に応じて長さの調整が可能です。・風飛び防止シャーリング前後端部に伸縮シャーリングを施し、タイヤにフィットします。風によるカバーのまくれや、それによる風飛びを防止します。・前面部切り返し前後の判別がしやすい生地色切り返しを前面部(グリーン部分)に採用しています。-------------------------------------商品名：タフタカバーサイズ：S， M， L， LL， 3L， 4L， 5L色：シルバー/グリーン素材：ポリエステルタフタ※注意事項・車種適合に記載のない車種は、サイズ表の寸法をご参考にご購入下さい。・車両寸法が変わる部品が取り付けられている場合は部品を実測の上お選びください。・当該商品は汎用品ですので、車種によってはタイヤがはみ出す可能性がございます。・リアボックス、パニアケース等が装備されている車両の場合適合しない場合がございます。・適合車種に記載がある場合でも年式によっては適合しない場合がございます。

今までのバイクカバーの常識を打ち破る驚異の掛けやすさ!ハヤワザ わずか10秒で装着完了。今まで成し得なかった機能と時短の融合。裾に重みのあるチェーンを内蔵する事でバタつきも防ぎ、面倒だったセンターバックルも排除。業界初 耐水圧10000mm以上を実現したTPUラミネート生地+止水加工。夜間のイタズラ防止に役立つ目立ちにくい黒色生地も変退色に極めて強い「原着糸」を使用した生地を採用。大型ロックにも対応した盗難防止用スリット穴を前後裾に採用。

耐熱耐寒性に優れた本格派!!丈夫で長持ち厚手生地(250D)新工夫、前後がわかりやすい前後Wロック大口径アイレット(内径42mm)※カギは別売りですバタツキ、風飛び防止〔フロント(強力ゴム)、センター(ワンタッチバックル)、リヤ(ヒモで絞る+フック付)〕材質:ポリエステル(シルバーコーティング)※完全防水ではありませんカラー:シルバーサイズ:4L(ビッグアメリカン～ビッグスクーター)136×294cm適応車種(下記サイズはあくまでも目安です。車種によっては多少フィッテングに差違が生じる場合があります(タイヤが15～30cm出る場合があります)※特に後部にバスケット等を装着されている場合は、記載のサイズより1サイズ大きなものをお選びくださいホンダ:ワルキュレー、VTX1800、フュージョン、アフリカツイン、シルバーウイングヤマハ:マジェスティーボックス付、ロードスター、XJR1200R、ロイヤルスターベンチャースズキ:スカイウェイブ650、イントルーダーVL1500、イントルーダークラシック、スカイウェイブ650ボックス付カワサキ:バルカンドリフター、バルカンツアラー

ウエイトチェーン採用の新発想簡単装着カバー 今までにない簡単・スピーディーを実現した革新的バイクカバー。チェーンの重さを活かしステップなどに引っかかっても回り込まずに簡単に外せ、駐車スペースの狭い方にも扱いやすい。ウエイトチェーンでばたつきを軽減し、アジャストベルトで風飛びも防げ、溶けてしまったり面倒だった固定ベルト、引っ掛かりやすい裾ゴムも不要で冷却待機時間も装着時間を大幅カット。ワイドに広がり簡単・スピーディーな装着に貢献するバックファスナー採用。 新発想ウエイトチェーン 裾部にチェーン付き。自重を生かしてステップ等に引っかかっても簡単に外せ、回り込まなくても良いので狭いスペースでも利用可能。ターポリン生地を採用し、摩擦や衝撃を軽減。 バックファスナー 前後がわかりやすく、大きく広げやすいバックファスナー。もたつかず簡単に装着可能。 アジャストベルト 愛車のフィット感を高め、バタつきを軽減。1度のサイズ調整で以降はそのまま利用可能。 ロックスリット 盗難防止対策に。テープで補強されたロックスリットは太めのロックも使用可能。前後のダブルロックに対応。 ツートーンカラー スタイリッシュで、前後がわかりやすいカラー切り替え。

難燃素材を使用した防火対策のバイクカバーです。 万一の放火にも、燃え広がってしまう事を防ぎます。

業界初!!燃えない・溶けないバイクカバー。それがバイクスーツプロテクト燃えない・溶けない生地を下部に使用マフラー、エンジン、エキパイが接触すると思われる箇所には燃えない・溶けない生地を使用。(センターマフラー対応)さらに上部には、丈夫な250デニールに防炎加工した生地を使用し全体的に燃えないカバーを採用前後色違いで間違い解消従来の1色のみのバイクカバーで「カバーリア部を前に被せてしまった。」と間違った事はございませんかバイクスーツなら前後の色が違いますので、どのような収納状況でも簡単に見分けることができ、間違いがおこりませんフロント部ファスナー式従来のカバーはスソ部分を絞っているため、被せるときにミラー・ステップ・マフラーに引っかかってしまい取り付けが大変です。バイクスーツなら両サイドから覆いかぶせる感じで従来カバーのようなトラブルがおこりません。ファスナーは止水ファスナーを使用しファスナー部からの水の浸入をふせぎます。リアー部ファスナーバイクスーツプロテクトはリアにもファスナーを採用。 リアファスナー式にした事であらゆる方向からカバーの脱着ができるようになりました。

今までにない、驚きの撥水加工生地を使用。エンジン・マフラー部分に耐熱素材を使用し走行後すぐにカバーできます。前後鍵穴スリット付。ミラー付近にエアベンチレーション。風飛び防止ベルト。収納袋付。

オックス150D生地使用。40mmアイレット前後。ワンタッチ風飛び防止ベルト装備。前後が分かりやすい、フロントに赤いループテープ。

カバーのロック用リングにより、カバーをかけたまま簡単にロックができます。イタズラ防止・盗難防止にも役立ちます。 カバー後部のロープで裾を絞るだけで車体にしっかり固定。強風などによるカバーの外れを防止。ロープがすっきりしまえるポケット付です。

防炎加工(日本防炎協会認定品)です。盗難防止ロック用リング付。カバー前部・後部のロック用穴により、カバーをかけたまま簡単にU字ロック等が使用できます(Φ35mmまでのロックに対応)。 後部のロープで裾を絞るだけでしっかり固定。強風にも飛ばされません。

雨は漏らない!厚地エンビ貼りタイプです。 カバーのロック用リングにより、カバーをかけたまま簡単にロックができます。イタズラ防止・盗難防止にも役立ちます。 バイクカバーの裾中央の風飛び防止ベルト・バックルを止める事により、カバーの風飛びを防ぎます。 ポリエステル不繊布に塩ビフィルムを貼った生地です。電気溶着加工だから縫い目が無く、漏水を防ぎます。

空気を通し湿気を寄せ付けない透湿4層構造の特殊生地を使用。 画期的ボディーカバー。生地全体が呼吸をするように空気を通すため一度濡れてもすぐに乾きます。軽くて装着、脱着しやすい機能を備えています。又、4層構造のため従来のボディーカバーより強度が格段に優れています。