DRC(ディーアールシー)のヘッドライト・ウインカー・テールレンズ

曲面にも取り付けることが可能なLEDテールライト。フレキシブルなボディーに、高輝度のチップLEDを16個採用。 通常のLEDより小さなチップLEDの採用により、ボディ・レンズの厚さを極限まで薄くするこに成功。レンズは耐衝撃性、防水性にも優れる。付属のボルトを使用して固定。

ラバーマウント方式により転倒による破損を軽減。8mmの取り付け穴があれば装着可能。

リヤフェンダーの上面に取り付ける、ハイマウントタイプの高輝度LEDテールライト。テールライトの台座はソフトラバーを採用し、あらゆるリヤフェンダーに違和感なく装着できる。LEDを8個内蔵している為、視認性は高い。防水加工済み。

モトレッド EDGE LEDテールライト用リプレースメントレンズ。

高輝度のオーバルLEDを12個採用したユニバーサルテールライト。 LEDの特性により球切れの心配もなく、耐衝撃性にも優れる。 ボディーは耐震性に優れるハードボディシェル。

モトレッド 601 LEDフラッシャー シャープな形状でスッキリまとまる。8mmの取り付け穴があれば装着可能。

車検に対応したスリムリフレクター。

道路運送車両法の新基準に対応したスリムなリフレクターキット。フェンダーレスにカスタムされた車両におすすめ。排気量や各種ナンバープレートの角度に合わせてラインナップ。【特徴】。リフレクターの面積10cm²を確保し、車検に対応。ZETA/DRCのナンバープレートホルダーシリーズと 同時使用可能。付属のウレタンシートでナンバープレートとの振動音を軽減。

モトレッド Type-602 LEDフラッシャー用リプレースメントレンズ。(2個入り)

モトレッド Type-601 LEDフラッシャー用リプレースメントレンズ。(2個入り)

ノーマルフラッシャー用のステーを利用して、MOTOLEDフラッシャーを取り付ける為のアダプター。 ノーマルフラッシャーを取り外した後のスペースに二枚のプレートを挟んで使用。 YAMAHA・Kawasaki車兼用。 締め付けボルト穴は共に8mm.(左右四枚セット)

モトレッド Type-586 ティアドロップLEDフラッシャー用リプレースメントレンズ。

穴開け加工とスクリュービスによる確実取り付けタイプ。台座はソフトラバーを採用、取り付け面にジャストフィット。(2個入り)

高輝度・長寿命・省電力のLEDランプを赤色灯に16個採用し、高い視認性を誇るエッジテールライト。反応速度の速いLEDはストップランプに適しており、瞬時にストップランプが点灯。さらにナンバー灯に専用LEDを3個設置。シャープなテールライトレンズはリヤフェンダー周りを引き締め、ストリートで自己主張する。

ノーマルではストップランプ機能が付属していない、CRF250X/450Xのテールライトを減光式ストップライト付きテールライトに変更するLEDユニット。

モトレッド ファントム LEDテールライト用リプレースメントレンズ。

WR250R/X用に専用設計したエッジアルミホルダーKIT。「エッジテールライト」、テールライトステー、ナンバーステー、8mm穴ウィンカーステーのセット。 ナンバーステーは長く垂れ下がった純正に比べ、短く設計しリヤ周りをスポーティーに演出。また車体に近づけた事でマスの集中にも貢献。テールライトの取り付け用の穴は長穴加工なので好みの取り付け位置を選択できる。

KLX250/D-TRACKER-X用に専用設計した「エッジテールライト」、テールライトステー、8mm穴ウィンカーステーのセット。テールライトステーは長く垂れ下がった純正に比べ、短く設計。リア周りをスポーティーに演出。車体に近づけた事でマスの集中にも貢献。

CRF250L用に専用設計した「エッジテールライト」、テールライトステー、カバーのセット。テール周りにフィットするスリムデザインは、リヤ周りをスポーティに演出。車体に近づけた事でマスの集中にも貢献。テールライトの取り付け用の穴は長穴加工なので好みの取り付け位置を選択できる。テールライト下のカバーが配線部への泥の浸入を防ぐ。テールライトステーには8mm穴と純正ウィンカー取り付け穴を装備。

車種別に専用設計されたアルミ製テールライトホルダーキット。テールライトはシャープなデザインの「EDGE(エッジ)」をセット。テールライトホルダーはフレームを利用して取り付けるため、より確実な取り付けができ、耐振性にも優れる。ウインカーステー、テールライト、ライセンスプレートの3つの取り付け世の穴を長穴加工にし、好みの取り付け位置を選択可能。材質はアルミニウムにアルマイトを施し、耐蝕性にも優れる。8mmウインカーステー付属。