2ページ目: バイク用シート

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：81-5345

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：81-5342適合情報：カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2]

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：189-1911適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-24

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：189-1901適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-24カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-24

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：189-1902適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-24

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EHZ3136MC販売備考：GEL-ZAB R(ゲルザブR)形状のメッシュシートです。単体使用はできません。厚み：5タイプ：まきつけタイプ色[カラー]：ブラックサイズ：サイズ：(最大部)横約410mm×縦約350mm×厚さ約5mm材質[素材]：ポリエステル仕様：別売りのゲル内蔵の座布団(ゲルザブ)と組み合わせて使用するタイプのメッシュシートです。※メッシュシート単品での使用はできません型番：EHZ3136特記事項：別売りのゲル内蔵の座布団(ゲルザブ)と組み合わせて使用するタイプのメッシュシートです。※メッシュシート単品での使用はできませんオプション：EHZ365C関連商品：品番：EHZ3136M，EHZ3136

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EHZ2129GYどこへでも持ち運べるゲル内蔵ザブトン『ゲルザブ』。屋外でも室内でも、プニプニのすわりごこちを。販売備考：ポータブルタイプのゲル内蔵座布団『ゲルザブ』。黒ごま(GY)・カーキ(KH)・モカ(BR)・ソーダ(BL)・さくら(PK)の全5色ラインナップ。重量：約0.3kg。サイズ：W290×D210×H14mm。折り畳みサイズ：W145×D210×H28mm。厚み：14タイプ：敷くタイプ色[カラー]：黒ごまサイズ：サイズ：210(長さ)×290(幅)mm、厚さ：14mm/折り畳みサイズ：210(長さ)×145(幅)、厚さ：28mm材質[素材]：内部：EXGEL・ウレタン、裏地：クロロプレン型番：EHZ2129関連商品：品番：EHZ2129KH，EHZ2129BR，EHZ2129BL，EHZ2129PK

NSF250Rなどのレーシングモデル用のシートカウルに広く対応したデザインのシートスポンジが登場!滑り止めの表面となっているDXタイプをベースにデザイン。両面テープ貼り付けタイプ。サイズ：縦278mm×横322mm×厚み10mmブラック

旧車仕様の車両には定番のアンコ抜きタックロールシートです。ドレスアップ効果は抜群です。

対象車種・CR125 ハンターカブ・クロスカブ50/110・スーパーカブ50/110・スーパーカブプロ50/110被せるだけで純正シートの劣化防止に!バイクのイメチェンにも!・ハンドルカバーと合わせて使えるデザイン

シートカスタムは見た目の大きな変化への第一歩。 シートを変えるだけでグッとカスタム感が出てきます。 中身が違う インジェクション発泡ウレタンフォームを使用し劣化しにくくなっています。 シートの座り心地はやはり中身(ウレタン)で決まります。 高品質素材で生産 表皮にはデザイン性と耐久性にも優れた高品質レザーを採用。 シートベースは軽量で頑丈な強化FRPを使って成型しております。 程よいカスタマイズ感 バイクは見た目も譲れません。 シートのカスタマイズはバイクの印象がガラっと変わります。 シートフォームには厚みを持たせて、デザインだけでなく足付き性や 適切なライディングポジションも追求しております。 ライダーの荷重をしっかり受け止めながら安心・安全の快適なライディングをお約束します。

シートカスタムは見た目の大きな変化への第一歩。 シートを変えるだけでグッとカスタム感が出てきます。 中身が違う インジェクション発泡ウレタンフォームを使用し劣化しにくくなっています。 シートの座り心地はやはり中身(ウレタン)で決まります。 高品質素材で生産 表皮にはデザイン性と耐久性にも優れた高品質レザーを採用。 シートベースは軽量で頑丈な強化FRPを使って成型しております。 程よいカスタマイズ感 バイクは見た目も譲れません。 シートのカスタマイズはバイクの印象がガラっと変わります。 シートフォームには厚みを持たせて、デザインだけでなく足付き性や 適切なライディングポジションも追求しております。 ライダーの荷重をしっかり受け止めながら安心・安全の快適なライディングをお約束します。

スタイリング抜群! 大きなタンデムシートもデザインがいま一つ。かといってシングルシートだとタンデムが出来ず不便だったり。。。 そんな悩みも一気に解決!インジェクション発泡ウレタンフォームを使用し、小さいながらも快適な乗り心地に仕上げております。 高品質素材で生産 表皮にはデザイン性と耐久性にも優れた高品質レザーを採用。 シートベースは軽量で頑丈な強化FRPを使って成型しております。 ※必ず車体との固定を行ってください

ノスタルジックシートをキャブレター車('80～'08)に取り付ける際必要となる取付キット。

表面にスベリ止め加工を施したシートスポンジ。サーキットでも求められる耐久性と使用感を満たす作りになっています。両面シール貼付けタイプ。

PCXのシートはダンパーもスプリングも付いていないために、一番上げた状態でしか固定することができません。途中の位置では、手を離すと下がってしまいます。また、ハンドルを左右に切っている状態では、シートとハンドルが当たってしまい、シートが一番上まで上げることができず、中の荷物の出し入れが非常に不便です。シートストッパーは、ハンドルを切った状態でもシートを固定でき中の荷物の出し入れも簡単にできます。

被るだけのふちゴムタイプ。耐久性に優れた丈夫な生地を採用(伸びる生地ではありません)

被るだけのふちゴムタイプ。耐久性に優れた丈夫な生地を採用(伸びる生地ではありません)

オートバイシートの補修材を多種ラインナップ、定番のレースシート素材から、メットインスペースをさらに便利にするポーチなど、細かなアイディア商品をご用意しています。

愛車を大事に永く乗るライダーへ朗報の純正シートベース張替え用「RIPMOシート」。劣化したスポンジを高密度スーパーウレタンへ交換して新車以上の乗り心地を実現します。純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。 ※シートスポンジは消耗品です。10年乗って劣化したシートを交換してリフレッシュしましょう!※この商品は純正シートベースが別途必要です。「シート張替えショップ」での張替施工をおすすめします。≪ポイント1.≫跨った時にしっかりとしたストローク感がある高密度スーパーウレタンを採用。このウレタンの硬さ、弾力性がライダーの体重をシート全体で受けとめることで長時間座っていても疲れにくい乗り心地を確保します。≪ポイント2.≫純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。≪ポイント3.≫「RIPMO」=replace(リプレイス)&modify(モデファイ)を融合した造語。※ 単純に交換する(replace)だけでなく、一部修正(modify)して進化させる意味です。

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愛車を大事に永く乗るライダーへ朗報の純正シートベース張替え用「RIPMOシート」。劣化したスポンジを高密度スーパーウレタンへ交換して新車以上の乗り心地を実現します。純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。 ※シートスポンジは消耗品です。10年乗って劣化したシートを交換してリフレッシュしましょう!※この商品は純正シートベースが別途必要です。「シート張替えショップ」での張替施工をおすすめします。≪ポイント1.≫跨った時にしっかりとしたストローク感がある高密度スーパーウレタンを採用。このウレタンの硬さ、弾力性がライダーの体重をシート全体で受けとめることで長時間座っていても疲れにくい乗り心地を確保します。≪ポイント2.≫純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。≪ポイント3.≫「RIPMO」=replace(リプレイス)&modify(モデファイ)を融合した造語。※ 単純に交換する(replace)だけでなく、一部修正(modify)して進化させる意味です。

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CB1100をCB750 K0風へカスタムする外装パーツをラインナップ。純正に対して簡単にボルトオン取付により、一気にカスタム度を上げることができます。

あの頃憧れだったあのバイク。記憶の中のあのスタイルが、DAYTONA COZYとの融合で蘇る1970年代、1980年代のシートをモチーフとしたレトロシリーズ。昔、憧れだった”あのバイク”のスタイルを、大好評のDAYTONA COZYシートとジョイントさせ、快適さとカッコ良さを両立させました。

ALBA(アルバ)国産シートカバーは完全国内生産。型の精度が非常に優れています。また、素材(表皮)選びは慎重に行っており、交換後も非常にキレイに仕上がります。生産を国内にする事により、高度な品質管理を可能にしました。本製品はエアタッカーで張り返る仕様にする事により、プロの方も納得のいく最高品質になっています。張替はエアタッカーで行って下さい。

リード125(JF45-1000001～)(JK12-1000001～)

ライディング部分に大胆な肉抜き加工を施す事で懸案であった足つき性を大幅に向上させます。レザーパターンはノーマル派にもカスタム派にもベストマッチするSTD仕様を採用しています。シートベースは純正同様にスチールパネルを採用しており耐久性も抜群です。シートベルト装着済。

シート前方形状を見直し、足つき性を向上させるとともに、座面を約20mmダウンさせたローダウンシート。一体成型のスーパーウレタンを採用し、適度な硬さと弾力性により体重をシート全体で分散。長時間のライディングでも疲れにくい設計です。専用FRP製シートベースにより、ボルトオンで装着可能。足つき性の向上に加え、クラシカルでスタイリッシュなロール表皮を採用し、外観の質感にも配慮しています。※ シートベース形状が純正とは異なるため、ZRX1100/2、1200/R/Sは、純正ツールボックスの取り外しが必要です。

純正に近い形状ながらシート前方形状を変えることによって、足つき性を向上させ座面を約20mmダウンさせたローダウンシート。ウレタン形状や表皮は純正のフォルムに近づけることで、あからさまな「ローダウン感」を感じさせません。一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくい。専用FRP製シートベースを採用したボルトオン装着。純正書類入れ使用可能です。※ シートベース形状が純正とは異なるため、ZRX1100/2、1200/R/Sは、純正ツールボックスの取り外しが必要です。

純正に近い形状ながらシート前方形状を変えることによって、足つき性を向上させ座面を約20mmダウンさせたローダウンシート。ウレタン形状や表皮は純正のフォルムに近づけることで、あからさまな「ローダウン感」を感じさせません。一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくい。専用FRP製シートベースを採用したボルトオン装着。純正書類入れ使用可能です。※ シートベース形状が純正とは異なるため、ZRX1100/2、1200/R/Sは、純正ツールボックスの取り外しが必要です。

純正に近い形状ながらライダー部分を削ってスリムにし、座面を約25mmダウンさせたローダウンシート。ウレタン形状や表皮は純正のフォルムに近づけることで、あからさまな「ローダウン感」を感じさせません。一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくい。シートベース組み込み済み。取り付けには純正のシート金具を流用し、車載工具の取り付けも可能。フレームとの接点にはクッションゴムを貼り付けてあり、車体側を傷つけない仕様です。

セパレートハンドルなど低めのポジションにフィットするカフェスタイルシート。前傾姿勢に合わせて、着座位置も少し前よりに設定しています。シート高はノーマル比で約-25mmとダウン量は少なめながら、ライダー側の座面幅を狭めて肩もなだらかに落とすとことで、足つき性も向上。GB350Sをカフェ仕様にチェンジ。

キルティング加工を施したスタイリッシュなシートとリアキャリアセットです。カスタム感抜群で愛車のドレスアップや、リアボックスを取り付けたい方におススメです。リアボックスの形状によっては取り付けが出来ない場合があります。シート内スポンジ(アンコ)は防水加工を施しております。シート高、シートの硬さはほぼ純正と同等となります。リアキャリアは、ロングシートにピッタリと適合します。荷台の収納スペースがUPする事で利便性が向上します。積載量がUPすることでツーリングやキャンプで大活躍!

キルティング加工を施したスタイリッシュなシートとオシャレなラウンドタイプのリアキャリアセットです。カスタム感抜群で愛車のドレスアップにおススメです。シート内スポンジ(アンコ)は防水加工を施しております。シート高、シートの硬さはほぼ純正と同等となります。リアキャリアは、ロングシートにピッタリと適合します。荷台の収納スペースがUPする事で利便性が向上します。積載量がUPすることでツーリングやキャンプで大活躍!