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タンゲセイキの提案するT47B.B.。スライドスリーブによりシェル幅68 ～ 100mmま。で対応。100mmはファットバイク用・85.5/86.5。mmはBB386 用。スリーブ真ん中はスリムに設計。することでシェル内のワイヤーを通し易くして。ある。

専用に作られたトップカバーとコンプレッションリング

強靭なクロモリボディー。クラシック BMXに。対応。

ボディーはクロモリをCNC加工で作られ。ている。熱処理クロモリボールレース仕様。

アダプター3種付(ボール用ニードル、小型レジャー用<太>・<細>)

マウントがトップキャップに連結。GARMIN マウントベース付きのトップキャップ。各種CPマウントベースにも対応する。

左右に通常のバーエンドを装着する事で、容易にTTポジションが得られる。

FD 直付用バンドをシマノフロントディレイラーのサポートボルトに対応するバックアッププレートを一体で成形したシートチューブ用の直付フロントディレイラーバンド。

変速Wレバーを手元で行うための台座。1-1/8"サイズのヘッドコラムに装着し、ハンドルから極近い範囲内で簡単操作が可能。ハンドルの形状などに左右されずに取付けられる事ができ、ブレーキレバーの選択肢も高まる。

安全な自転車走行を行う時に、まず一番大切な行為はブレーキをかける事。基本的に手の動きだけで行うブレーキには、ライダーの体格問わず確実性が求められる。ドロップハンドルでブレーキをかける事自体が苦痛では、せっかくのサイクリングが台無しになることも。ブレーキレバーと変速レバーが一緒になっている快適性を少々犠牲にしても必要な操作性と快適性があるのではないか・・・。小さな掌や指でも、ブラケットからのブレーキングでもドロップ下からでもしっかりレバーに届き、ブレーキ操作が出来るようなブレーキレバーデザインを追求して誕生したのが「J-Reach(J-リーチ )」ブレーキレバー。特に大切なエリア「約 65mm」の距離が生み出す快適感は異次元。ブラケットの幅も最狭部分で「約 27mm」と狭いため、握り込みやすい設計となっている。

目立ち過ぎずに自転車を引き立たせるガード。切削したアルミをその細部の角を落とし、さらにアルミ本来の美しさを引き立てるため丹念にバフ仕上げしたアルミチェンガード。まるでワイヤーで製作されたような繊細で控えめなラインはツーリング・ロード・シングルなど車種を選ばない。

ダブルギヤやトリプルギヤにチェンガードを取付ける時に欠かせないロングタイプの5ピンセット。

折れにくい丈夫なプラ製フェンダー。復元力のある折れにくい材質でハブシャフトにも取付可能なリヤ2本ステータイプのフルフェンダー。

丈夫で 42Cタイヤまで装着可能。折れにくい丈夫な復元力のある素材で太めのタイヤまで装着可能。グラベル系バイクにも合う。

シングルピボットブレーキアーチ。ツイストクイックリリース。45～57mmロングアーチ。OPC-30。アルミ冷間鍛造

ストッパー付きブレーキレバー。レバーストッパー機構。リーチアジャスター付き。アルミ冷間鍛造レバー