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ゴムローラー採用モデル! ワイドに照射・反射する!

プロ仕様で安心安全 エアーボンベのエアー調整が可能 数秒でタイヤ(チューブ)にエアを充填可能 ツーリングの携行などに便利

補強材(特殊合成シート)内層で耐パンク強化。 耐摩耗コンパウンド(ゴム)使用で耐摩耗強化。 走行抵抗が少ないトレッド(溝)形状でスムーズな走行感。

Vブレーキ用ブレーキシュー(ブレーキシューのみ)

シマノSF-1200シリーズ

タイヤとチューブのセット。英式バルブ

オンロード/オフロード兼用でおしゃれクロスバイクに最適なタイヤ。 ハードな路面も走行可能なSR-037。静悍なセンタースリックに加え、ショルダーからサイドがブロックパターン設計のクロスバイク用タイヤ。センタースリックがオンロードのスムーズな走行と、サイドのブロックパターンがオフロードでの頑固なグリップ性を発揮します。

オンロード/オフロード兼用でおしゃれクロスバイクに最適なタイヤ。 おしゃれなトレッドパターン。おしゃれなクロスバイクにマッチするようなトレッドパーターンのタイヤをデザイン考慮しました。また、トレッドパターンの工夫により雨の日でもグリップ力を確保し、安定したグリップ力を発揮します。 街乗りツーリング走行に最適なSR-018。街乗りやツーリングにも使えるスリックパターンのオンロードタイヤ。スリックパターンにより、アスファルト路面をスムーズに走行します。

溶着剤が最初から付着しているパンク修理用パッチ。 3Mのハイテクノロジーを生かしたGP-2は、どんなゴムのりパッチより簡単に確実にパンク修理が可能です。 チューブ表面を軽く紙ヤスリで荒らし、接着面をキレイにしてから貼り付けてください。貼り付けた後はしっかりと密着するようにパッチを押さえつければ修理完了です。パッチのサイズは24mm×24mm。

タイヤ、チューブでミリオンブランドを展開する共和と、50年以上の技術交流、提携関係を結ぶ台湾を代表するタイヤメーカー・CSTが日本での製品、販売体制を強化。両社の製品の良さをさらに伸ばし、よりユーザーライクなタイヤ、チューブブランドとして展開されていきます。

荷物の飛び跳ね、ひったくり防止に!

スポーク36本(ニップル付)

grunge定番のシンプルデザインの軽量シートポスト。

前かごやブレーキなどのネジの紛失や交換に。

業務用自転車(アシスト車)など荷積みした自転車に最適。サイドウォールにチェーファ(補強コード布)を追加採用し、高荷重や低空気圧でもしっかりとタイヤを支えてリム打ちパンクを抑制。リム際のゴムの潰れを守るリムラインプロテクターで、徹底したリム打ちパンク対策。トレッドパターンは、センターの独立ブロックが接地面に対してしなやかに動くことでグリップ力と乗り心地を向上させ、サイドの表面シボ加工がコーナーリング時のスリップを抑制し、快適で安定した走行を実現。トレッドゴムにバイク用タイヤと同配合を採用し耐摩耗性能250%アップ(シンコー製L/Lシリーズ比)。チューブ厚さ1.2mの肉厚チューブセット

ドロップバーとフラットバーのどちらにも対応するバーエンド装着型ミラー。 直径45mmの小型ミラーサイズでありながら広角視野を確保。 ミラー部にガラスを採用し透過性を向上。 小型化によりドロップバーに取付けた時は膝にあたらず、フラットバー取り付け時は車幅を気にせずに走行可能。 ミラーカバー取り付け位置がボディーに対して偏心しているため、角度調整の自由度が向上。

リフレクター付きで夜間走行も安全な右側用サイクルミラー 金属アームで振動に強く、ブレない見やすさ ハンドルにキズがつきにくい樹脂製ブラケット

BAAに対応した全天候ブレーキシューです。

バスケットの原点。通勤、通学、ママチャリの定番!カゴの周囲に補強板をつけ、強度を増し、網目状のデザインで、モノが落ちにくくなっております。

ペア巻き梱包 海外製

イージーパッチ2枚(紙ヤスリ付き)とタイヤレバー3本のセット。専用ポーチ付き。

フットステップ付で軽量コンパクトなアルミボディの小型フロアポンプ。英・米・仏式バルブに対応。フレームアタッチメント、ボール/浮き輪用アダプター付。

APL構造

適当な長さに切って使える超徳用虫ゴム2.5m。

パンク修理用パッチ。薄くてきれいな仕上がりの強力タイプです。

オンロード・オフロード幅広い路面環境で使える

お手持ちのブロックダイナモライトを簡単にLED化 簡単に差し替えるだけのLED電球 E10型は一般的な電球のソケット規格です。 発行素子にカバーがついておりませんので、交換時は注意してゆっくり差し込んでください。

レトロな雰囲気で他に差をつける。警報音・スポーツなどの合図・スポーツなどの応援や非常時の連絡音をして使用できます。

ITUBEとは：チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく、簡単にチューブの交換ができる、新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。(常に適正空気圧でご使用下さい。) チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。 一輪当りの負荷荷重は60kgまで、重量負荷が通常より重いものでのご使用はパンクの原因になりますのでご注意下さい。