14ページ目: 自転車部品

一般車用のシートポストです。

対応ハンドルバーΦ22.2mm グリップシフト変速機用のグリップに最適です。

超幅広設計で安定感のあるスーパーワイドスタンド。 スタンドをたてるだけで自動でロックのかかるオートロック機構。 踏むだけで簡単にロックを外すことができる新型ロック機構。 少ない踏力でスタンドをたてることができる最新のスーパーアシスト機構。 太い、厚い、広いと3拍子揃った頑丈フレームで高い強度を誇ります。 製品をより効果的に見せることができるPOP装飾付。

真鍮製ブレーキ用アウターキャップです。

新機能「ProTiteシールド」採用で耐久性がさらにアップ。ProTiteシールドとマイルクランチャーコンパウンドの採用で、耐貫通パンク、耐リム打ちパンク、耐摩耗性が強化されたアーバン最強モデル。

補修、交換用ベルクランクカバー

少し厚めなので、ゆったり握れるソフトモデル しっとりしたグリップ感で、ツーリングなどのロングライドにもおすすめ

ダブルガード付きギヤクランクセット

プロフェッショナル最上級グレード「31S SUPERIOR SHINE」ワイヤーのシフト用インナーケーブル。シマノ、カンパニョーロの両頭タイプ。P.T.F.E.コーティングをさらに上回る低摩擦抵抗に磨き上げられた優れたワイヤー。31本のステンレス素線から形成されサビに強く強靭でしなやか。表面研磨による摩擦の軽減。プレ・ストレッチ処理済み

英式バルブを米式バルブに変換

2つのサイズに対応している子供用補助車。

無骨な感じがクールでかわいい、耐候性にも優れたコンテナバスケット。組み立て式でフロント、リアのどちらでも使用可能。取り付け金具付き。

シートステイとチェーンステイの2箇所で固定するタイプのアルミアジャスタブルスタンドです。 26インチ車から29インチ車まで対応し、メモリ表記も見やすく、簡単にサイズ設定が可能です。 自動車への取り付け部は可変式となっており、幅広い車種に対応します。

全モデルのクローザーに比べて対パンク性能が向上。「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスモデル。高反発弾性の天然ゴムをベースとしたZSGナチュラルコンパウンドを使用。さらに、ライトエキストラコードを使用したケーシングにより軽量化を実現。

空気注入不要のエアレスチューブによりパンクゼロを実現しました。 チューブは新開発のゴム発泡体により軽量化とエアー入りチューブ同様のクッション性を実現、さらに高い耐久走行性と安定感を併せ持ちます。タイヤとチューブのセットです。

オンロード/オフロード兼用でおしゃれクロスバイクに最適なタイヤ。 ハードな路面も走行可能なSR-037。静悍なセンタースリックに加え、ショルダーからサイドがブロックパターン設計のクロスバイク用タイヤ。センタースリックがオンロードのスムーズな走行と、サイドのブロックパターンがオフロードでの頑固なグリップ性を発揮します。

タイヤの内貼り用修理材です。 強力ナイロン帆布入りですからタイヤの傷口を完全に補強します。

欧米でも大人気のTB550の進化版。樹脂バネを採用、強度アップといたずら防止を実現しました。

BAAに対応した全天候ブレーキシューです。

強度、デザイン、機能性、さらに取り付けやすさを追求したフロントキャリアです。 オリジナル設計のL型金具は4通りの装着方法が可能で、サスペンションフォーク車や折りたたみ自転車など、カンチ台座付きであれば加工なくほとんどの自転車に装着可能です。(一部車種取付不可) ステーは他の線材よりやや太めのΦ7.0mmを使用し耐荷重強度を確保しました。 キャリア単体での使用のほかに、別売専用バスケット(ATB-ST/ATB-AL2/ATB-W)が簡単に装着でき、用途に合わせてバスケットが選べます。

チェーンリンクにより近い形状で、連結部分の違和感をなくします。 ロック機構付きで外れにくくなっています。

転がり抵抗の少ないオンロード専用スリックパターンモデル。全黒バージョンもあり。

ディープリムに対応した英式の60mmロングバルブ

CTBの太タイヤに対応した深溝スリックタイヤ。タイヤトレッド4.0mm深溝パターン採用で長寿命

ハブダイナモライト補修用端子。6V-0.8W、2線式ハブライト用

アウター径：6mm。M6ネジ