自転車部品 ：「自転車 六角」の検索結果

制動力が高いデュアルピボットデザインのブレーキアーチ。スーパーロングサイズ。57mm～75mm。101-PAD。アルミ冷間鍛造

制動力が高いデュアルピボットデザインのキャリパーブレーキアーチ。ロングサイズ。45～57mmロングサイズアーチ。101-PAD。アルミ冷間鍛造

シングルピボットブレーキアーチ。ツイストクイックリリース。45～57mmロングアーチ。OPC-30。アルミ冷間鍛造

シートピン固定など

シートピン六角式

シートピン六角式

シートピン六角式

シートピン六角式

トラックレースバイクパット用のチェーンアジャスター。CA-MKSチェーンテンショナーは、シングルスピードのバイクトラックエンドに取り付けて、後輪の車軸をまっすぐに保持して「ホイールを引っ張る」のを防ぎます。ハブアクスル径10mm以下、最大ドロップアウト厚さ5mmに対応しています。

アーレンキーセット

ダートジャンプ&フリースタイル用レバー。2mm六角レンチリーチアジャスター。アルミ鍛造ブラケット&レバー

ダートジャンプ&フリースタイル用レバー。2mm六角レンチリーチアジャスター。アルミ鍛造ブラケット&レバー

ショートアームカンチ&サイドプルキャリパー用ブレーキレバー。2mm六角レンチリーチアジャスター。リターンスプリング。アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

ケーブルホルダーの位置を切り替えることで Vブレーキもしくはキャリパー /カンチブレーキどちらにも対応できるブレーキレバー。2mm六角レンチリーチアジャスター。リターンスプリング。アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

ケーブルホルダーの位置を切り替えることで Vブレーキもしくはキャリパー /カンチブレーキどちらにも対応できるブレーキレバー。2ポジションパワーコントロール。2mm六角レンチリーチアジャスター。リターンスプリング。アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

MT-800キャリア用のステー及び取付用金具のセット。キャリアの付属品と同じ構成で、補修品として使用可能です。 ステー、ボルト類、シートステーにダボ穴がない場合の樹脂バンド、六角レンチも付属します。

六角形+αの形状でにぎりやすいグリップ。 オープンエンド(キャップ付き)。

お持ちのブラケットなどに組み合わせて支柱やハンドルバーなどに取り付けることができるベースアタッチメント。ステンレスバンドをハンドルバーやステムに巻きつけ、3mmの六角レンチを使用してボルトを締めこむだけで簡単・迅速にセットできます。フレキシブルで自由度のあるステンレスバンドの採用により、丸形だけでなく様々な形状にもフィット。

ハンドルに簡単に挿入でき、アルミのインナーチューブを強化プラスチックのロックリングによる6角アーレンキーで締め付け、確実にホールドする

ヘキサゴンデザインによりクッション・グリップ性が向上したタイプ

コッタレスクランクの抜き締めに使用する専用工具です。14 mm固定ボルト付きスクエアボトムブラケット用フロントチェーンホイールの取付け、および取外しに使用します。 硬化鋼により剛性と耐久性を向上。内部プーラーは15mmレンチか14mm、または8mmの六角レンチで回転可能。

「GAMMA」 専用の補修、交換用スパイクピン 六角穴付きイモネジタイプ 1セット35個入り

サイクルコンピューターやライトなどを2つまで取り付けできるアタッチメント。「EB-BAND」のステンレスバンドをハンドルバーやステムに巻きつけてボルトで固定し、そこにアーム部を取り付けるだけ。アルミバー部分は左右に1cmスライドが可能です。3mmの六角レンチを使用して、簡単・迅速にセットできます。フレキシブルで自由度のあるステンレスバンドの採用により、丸形だけでなく様々な形状にもフィット。直径22mmから35mm相当、外周70mmから110mmに対応し、このサイズに適合するものであれば、自転車以外のアイテムにも取り付けることができます。

前は六角ナット止め専用。後はシートポスト用です。

ペダルからつま先までのトウクリップの突き出し長を延長させる、MKSトウクリップ用のカスタムパーツです。ペダルとトウクリップの間にこのスペーサーを挿入することで、左右のトウクリップ位置をそれぞれ1mmから4mmまで、1mm単位で前方に配置することができます。M5ボルトとナットがそれぞれ4個、1mm厚の鉄製スペーサーが8枚付属しております。※M5六角レンチは付属しておりません。別途ご用意のうえ、お取り付けください。

ブレーキシューを固定したまま上下左右に1.2mm調整可能なマイクロアジャスター機構をはじめ、左右2mmアーレンキーで調整可能なデュアルスプリングアジャスター、調整ネジ付きインナー止め、ブレーキシュー角度調整機構など、クラシックでありながらも機能性に優れる。OPC-12 PAD。1242SUSナット仕様チドリ付。アルミ冷間鍛造アーム

ブレーキシューを固定したまま上下左右に1.2mm 調整可能なマイクロアジャスター機構をはじめ、左右 2mmアーレンキーでスプリング調整可能なデュアルスプリングアジャスター、調整ネジ付きインナー止め、ブレーキシュー角度調整機構など、GC999 を基本ベー。スとしたレーシングカンチブレーキ。CR-X PAD。2001チドリ付。アルミ冷間鍛造アーム

六角スパナで簡単取付

サイドから5mmアーレンキーでサドルの固定や角度調整が可能な軽量高剛性のシートポスト。ノーマル用クランプ(7×7 クランプ )付属

パワフルな制動力を必要とするライダー向けの V形状のカンティブレーキ。取付け中心からアーチワイヤーのフック部分までのパワーファクターが76mmと長く、シクロクロスレースシーンでもドライ系で高速直進コースなどでのカウンターブレーキなどで非常に有利。スプリング調整も 2mmアーレンキーで確実に簡単に行える。前後セット ブレーキシュー付

薄型で踏み面の広い樹脂製ペダル グリップ力を高める脱着可能なピンを、両面にそれぞれ8ヶ所配置 ピンは2ピース構造を採用し、アーレンキーのみで加締め調整が可能 シールドベアリング&DUブッシュを採用しスムーズな回転を実現 高剛性、耐久性を兼ね備えたクロモリ製シャフト

ポタリングや輪行に向くモデル。エントリー層でもよりスムーズなペダリングに役立つ FPシリーズの狭小シャフト。シールドベアリング。片面 SPD/片面フラット。ネジピン 3本(3mm)&ボルトピン 2本(5mm)。クロモリシャフト(48mm)。グリスガンホール。8mmアーレンキー使用。クリート付属

超軽量で強度も確保されているハイモジュラスカーボンを使用したカーボンポスト。リッチー独自のワンボルトテクノロジー(サイドバインダー)で軽量化と強度を実現し、5mmアーレンキーで微調節が可能となっている。ノーマル用クランプ(7×7 クランプ )付属

安定性の高い高弾性モノコックカーボンファイバー構造。信頼性と強度の高い精密なアルミ鍛造クランプ。5mmアーレンキーひとつで取り付けと微調整が可能。サドルとのクリアランスが十分取れるデザインノーマル用クランプ(7×7 クランプ )付属

ボトルケージに共締めして取り付ける、サイクルボトル専用保冷保温カバー。 ペットボトル用の保冷カバーは今までもありましたが、通常のサイクルボトルを保冷ボトルにするカバーはこれが初。ボトルケージを一旦取り外して、カバーの中に入れて、再び台座に取り付けてください。 ファスナーの開け閉めがありますので、走行中にボトルを取り出すことはお勧めしません。 500～600ml用ボトル(高さ210mm以下)専用。ラージサイズのボトルは入りません。 取り付けはボールポイントタイプのアーレンキーが便利です。斜めにボルトを差し込んでねじ山をなめないようにご注意ください。

街乗りに最適な固定スタンド(ブラック)。細部までシンプルさを重視したデザイン。多様な自転車に取付け可能で日常使いに適した「キックスタンド」。無段階の調節機能付きで、20インチから27インチまで幅広く対応。

24インチ車から28インチ車まで対応したアジャスタブルセンタースタンドです。(要工具) 自転車のデザインを損なわず、輪行時も邪魔にならないセンター取り付けタイプです。 取り付けには上板をフレームの間にボルトで挟み込むように固定しますが、取り付け部分が狭い場合でも容易に作業ができるようオリジナルで六角穴付ボルトを採用しました。 センタースタンド対応車には直付けが可能です。