FSAのハンドル/ハンドルポスト/ステム/ヘッドスペーサー

FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。FSAのSMRシステム - スマートケーブルルーティングは様々なステムとヘッドセットの組み合わせに対応インテグレーティッドとセミインテグレーティッドの両方のケーブルルーティングに対応します。スマートケーブルルーティング (SMR)AL6061素材を3D鍛造、CNC加工アロイフェイスプレートクロモリハードウェア-6° x L90， 100， 110， 120， 130mmΦ31.8mmハンドルバークランプ33.5mmのフォーククランプスタックハイトフォークコラムサイズ 直径28.6mmファインブラスト・アルマイト・ブラックk

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FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。K-Force OS-99 CSIステムは3Dフォージドの2014アルミをCNC加工をして成形し、 その後、CSI(Carbon Structural Integration)技術を使用してカーボン素材と組み合わせます。CSIはカーボンをアルミ部へ永続的に結合して、アルミとカーボンのメリットの多くを生かしたハイブリッド製品を作り出すプロセスです。 4本留めの2014アルミ+カーボン製フェースプレートとチタン製ハードウェアを採用したことで、OS-99ステムの重量は芸減されました。3D鍛造およびCNC加工された2014アルミベースCSI カーボン+アルミハイブリッド技術フォーククランプ：41mmハイトUDカーボン仕上げ

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FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。FSA のOMEGA シリーズは、レースで勝利を収めたテクノロジーと耐久性、そしてクラシックな外観を求めるスポーツ ライダーにとって完璧な主力コンポーネント グループです。AL6061/T6 から 3D 鍛造および CNC 機械加工4ボルト冷間鍛造フェイスプレートクロモリハードウェア±6°×L60、70、80、90、100、110、120、130mmハンドルバークランプ径Φ31.8mmフォーククランプスタックハイト40mm

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FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。エアロダイナミックケーブルルーティング (ACR)ロープロファイルのフロント部分ステアリング時の回転制限なしボディとフェイスプレートの素材 - 6061 T6クロモリハードウェア専用設計のフレームとヘッドセットが必要直径Φ31.8mmのハンドルバークランプ30mmのフォーククランプスタックハイト互換性のある商品: K-Force Light ACR Compact， SL-K ACR Compact， Energy ACR Compact， K-Wing AGX and K-Wing AGX handlebars

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FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。チタンハードウェアチタンはスチールより軽量で、すぐれた耐久性を誇ります。CSIテクノロジー炭素構造集積(CSI)は、炭素繊維とアルミの融合です。炭素繊維の構造外層はアルミコアを中心にラップされ、部品の剛性を高め、エレガントな外観を作り出しました。軽量性KFXの新モデルはマウンテンバイクのための軽量で剛性の高いパーツです。AL2014を3D鍛造、CNC加工Carbon structured integration (CSI)チタニウムハードウェア直径31.8mmのクランプ35mmクランプスタックハイト

FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。チタンハードウェアチタンはスチールより軽量で、すぐれた耐久性を誇ります。CSIテクノロジー炭素構造集積(CSI)は、炭素繊維とアルミの融合です。炭素繊維の構造外層はアルミコアを中心にラップされ、部品の剛性を高め、エレガントな外観を作り出しました。軽量性KFXの新モデルはマウンテンバイクのための軽量で剛性の高いパーツです。AL2014を3D鍛造、CNC加工Carbon structured integration (CSI)チタニウムハードウェア直径31.8mmのクランプ35mmクランプスタックハイト

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FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。モノコックカーボンボディモノコックカーボンファイバー構造を用いて、素材の量を細かく制御し、剛性と軽量性を備えた製品を作りました。アルミ製フェイスプレートアルミニウムは多くの利点を持つ多用途に使える金属です。軽量性および柔軟性の両方を備えています。チタン製ハードウェアチタンはスチールより軽量で、優れた耐久性を誇ります。モノコックカーボンボディアロイフェイスプレートチタニウム ハードウェアShim to adapt 1-1/4” stem to 1-1/8” steer tube included40mm フォーククランプスタックヘイトt

FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。モノコックカーボンボディモノコックカーボンファイバー構造を用いて、素材の量を細かく制御し、剛性と軽量性を備えた製品を作りました。アルミ製フェイスプレートアルミニウムは多くの利点を持つ多用途に使える金属です。軽量性および柔軟性の両方を備えています。チタン製ハードウェアチタンはスチールより軽量で、優れた耐久性を誇ります。モノコックカーボンボディアロイフェイスプレートチタニウム ハードウェアShim to adapt 1-1/4” stem to 1-1/8” steer tube included40mm フォーククランプスタックヘイトt

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FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。Alloy 6061/T6 ボディとフェイスプレートを使用チタニウムハードウェアΦ31.8mm ハンドルバークランプ33.5mm フォーククランプスタックハイト

改良型SL-K stem (2019グラフィック)は最軽量でー100ミリ長モデルでわずか141グラムですハイストレングスの2014アルミに最先端の鍛造と切削を行ない、素材の無駄を完全に省きました。3D鍛造、CNC加工 AL2014CSIフェイスプレートクロモリ製1-1/4インチ ステムを1-1/8インチステアリングコラム装着するためのシム付き

最新SL-Kステム(2019グラフィック)は最軽量ですー100ミリ長でわずかに141グラムです。高強度の2014アルミ素材に先端の鍛造、切削加工をし、無駄な素材を極力省きました。3D鍛造、CNC加工 AL2014CSI フェイスプレートクロモリ1-1/4インチステムを1-1/8インチステアリングコラムに装着するためのシム付き

改良型SL-K stem (2019グラフィック)は最軽量でー100ミリ長モデルでわずか141グラムですハイストレングスの2014アルミに最先端の鍛造と切削を行ない、素材の無駄を完全に省きました。3D鍛造、CNC加工 AL2014CSIフェイスプレートクロモリ製1-1/4インチ ステムを1-1/8インチステアリングコラム装着するためのシム付き

3D鍛造およびCNC加工された2014アルミベース3Dフォージドの2014アルミをCNC加工をして成形し、 その後、CSI(Carbon Structural Integration)技術を使用してカーボン素材と組み合わせます。 CSIはカーボンをアルミ部へ永続的に結合して、アルミとカーボンのメリットの多くを生かしたハイブリッド製品を作り出すプロセスです。 4本留めの2014アルミ+カーボン製フェースプレートとチタン製ハードウェアを採用したことで、OS-99ステムの重量は芸減されました。CSI カーボン+アルミハイブリッド技術UDカーボン仕上げ

SL-Kコンパクトハンドルは、ケブラーで剛性を上げたレーシング仕様のハンドルです新のコンパクトハンドル形状を採用し、ドロップは125ミリでわずかに左右に膨らみをもっています。中央部は長くとってあり、問題なくGPSやライトの装着が可能です(別売のコンピュータマウントあり)。ステムとブレーキレバー装着部には補強と滑り止め加工が施されています。UDカーボン/ケブラーモノコック構造が一体化クランプエリアは強化、表面処理済みアクセサリー類用に120ミリ幅の真円部を中央に配した

コンパクト形状より深いドロップになる様に設計されていますトップバーからアンダーバーにかけて大きな弧を描き構成され、ケブラー繊維で強化されたこのニューエルゴカーボンバーは剛性、振動減衰力のバランスを巧みに組み合わせ、総合的に高い性能をもっています。ステムとブラケットの取り付け部分には強度を高める補強、また、滑りを抑えるテクスチャー加工を施しています。ハンドルには2本のアウターケーブルが入る溝も備えスッキリと組みつけが出来ます。UDカーボン/ケブラー複合構造110mm幅のアクサリーを取り付けるセンターセクションクランプ位置をテクスチャー加工し強化UD カーボンフィニッシュハンドル幅： バーエンドのセンター/センター