7ページ目: 自転車タイヤ

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。 チャレンジを好むDNAがチューブレスレディ構造を選ばせ、低い空気圧でのグリップ力と快適性を最適化しました。ハードスキンの採用で、荒れたコースでの信頼性は最高レベルです。700×40サイズで490グラムに重量を抑えました。・ハッチンソンのMTBでの蓄積がトゥアレグの進化形であるツンドラを可能にしました。・やわらかな路面でトラクションを得るためにノブ形状が研究されました。・大きなトレッド面を確保することで平坦路やカーブでグリップ力とブレーキング力を最適化しました。・中央部は転がり抵抗を小さく保つことでトレールに入るまでの舗装路での走行をラクにしました。

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。市場で最速のグラベル タイヤとして独自に実証されており、エリート レースや高速グラベル ライディング向けに設計ハッチンソンの革新的な SwiftEasy ケーシングや、新しいロード レース タイヤの開発から取り入れた Mach Tread 3.0 コンパウンドなど、最先端の技術と精度で作られています。Caracal Race は比類のない敏捷性とパフォーマンスを発揮します。Caracal Race でスピードのスリルを体験してください。

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。ハードスキン ビードツービード保護を備えた堅牢な構造のこのタイヤは、驚異的なスピードだけでなく、さらなる安心感も提供します。競技や高速通勤に最適なカラカルは、高速で効率的なグラベル アドベンチャーの究極の味方です。

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。あらゆるグラベルに対応するため、4つのサイズを用意しましたパフォーマンス・操縦性・快適性を最適に保つために、2つのサイズを準備しました。路面の凸凹に対応するために高品質ケーシングを採用しました。耐パンク性能も備えています。グラベル用途のタイヤです。通常のロードからグラベルに至るまでさまざまな路面に対応するタイヤです。

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。 グラベル用途のタイヤです。通常のロードからグラベルに至るまでさまざまな路面に対応するタイヤです。700×35モデルはセミ・スリックのトレッドでパフォーマンスと快適性に重点を置いています。クリンチャーモデルでは、その多用途性に驚くでしょう。・路面の凸凹に対応するために高品質ケーシングを採用しました。・耐パンク性能も備えています。

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。あらゆるグラベルに対応するため、4つのサイズを用意しましたパフォーマンス・操縦性・快適性を最適に保つために、2つのサイズを準備しました。路面の凸凹に対応するために高品質ケーシングを採用しました。耐パンク性能も備えています。グラベル用途のタイヤです。通常のロードからグラベルに至るまでさまざまな路面に対応するタイヤです。

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MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン)。130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。あらゆるグラベルに対応するため、4つのサイズを用意しましたパフォーマンス・操縦性・快適性を最適に保つために、2つのサイズを準備しました。路面の凸凹に対応するために高品質ケーシングを採用しました。耐パンク性能も備えています。グラベル用途のタイヤです。通常のロードからグラベルに至るまでさまざまな路面に対応するタイヤです。【注意事項】※ 商品・パッケージに関して ：商品・パッケージは予告なく仕様変更する場合があります。※ 掲載画像に関して 掲載画像はイメージです。予告なく変更する場合があります。

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。 パフォーマンスとグリップを両立させたセミスリックタイヤベージュのサイドウォールでクラシックな外観タイヤ全面にわたってナチュラルなコンパウンドを採用都会とレジャー向け設計

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。 パイソン2、それは20年間、勝利を重ねてきた究極のタイヤです!その伝説的な≪スクウェア≫プロファイルは、正方形のノブ構造と最適化されたコンパウンドケーシングシールで、高速での転がり性能をトップレベルに維持します。正方形のプロフィールのおかげで、優れた横方向のグリップを持ち、加速性能に優れたレースリポストのコンパウンドは、バンク上やわだちから抜け出す際に理想的です。レースでは後輪に適しています。信頼できる伝説的タイヤです!・伝説的タイヤ XCワールドカップ複数回優勝・転がり抵抗が低い「スクエア」形状・パフォーマンス・グリップ・転がり抵抗低減・コンパウンド厚とサイドウォールの高さがもたらす信頼性

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MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。 スケルトンは、XCライダーにパフォーマンス、反応性そしてグリップをもたらします。55ミリのセクションは大きく変形し、横方向のコンタクト面積が増えることで攻撃的なライドにチャレンジできます。トレッドは、つねに地面をとらえ続けるように研究されました。サイズが徐々に大きくなるサイド・ノブは安全性を確保し、ワイドリムに適合します。ハッチンソンの新しいXC用ウェポンです!? 競技用XCタイヤ? ワールドカップ出場選手たちの練習用モデル

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。 スタッド構造は、パフォーマンスの点ではより優れたXCタイヤであるスケルトンからインスパイアされました。29 x 2.30サイズで開発されたクラーケンのボリュームが、空気圧を下げ、最も荒れたセクションで最大限の快適さと安心をもたらします。クラーケン・レーシング・ラボは、ハードスキンをビードツービードに配置した127TPI超軽量モデルと66TPIの超多用途モデルの2つがあり、純粋なパフォーマンス愛好家だけでなく、XCマラソン競技者やトレースを楽しみたいというニーズにも対応します。・3つ：多用途性、グリップ、セキュリティ・XCパフォーマンスマウント：クラーケンXスケルトン・トレイルマウント：クラーケン X クラーケン・ブレーキング用に最適化されたノブの向き・スケルトンよりも高いノブ・誰にでもあやつれるプロファイル・ETRTO55-622

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。 スタッド構造は、パフォーマンスの点ではより優れたXCタイヤであるスケルトンからインスパイアされました。29 x 2.30サイズで開発されたクラーケンのボリュームが、空気圧を下げ、最も荒れたセクションで最大限の快適さと安心をもたらします。クラーケン・レーシング・ラボは、ハードスキンをビードツービードに配置した127TPI超軽量モデルと66TPIの超多用途モデルの2つがあり、純粋なパフォーマンス愛好家だけでなく、XCマラソン競技者やトレースを楽しみたいというニーズにも対応します。・3つ：多用途性、グリップ、セキュリティ・XCパフォーマンスマウント：クラーケンXスケルトン・トレイルマウント：クラーケン X クラーケン・ブレーキング用に最適化されたノブの向き・スケルトンよりも高いノブ・誰にでもあやつれるプロファイル・ETRTO55-622

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MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。 アクロバットは万能タイヤです。パフォーマンスを重視したプロファイルですが、路面に対してスクエアを保ち、安心感は絶大です。ユニークな設計だけでなく、強化方法や断面の設計が他にない特徴を生み出しています。限界のない態度を可能にします。・走る場所や路面を選ばない、万能なタイヤ ・タイヤの中のプロテクトエアのおかげで、重量増やパフォーマンス低下、パンクの心配がありません。 ・様々な種類を用意しました。・特に乾いた路面で、舗装道や山道にも使えます。

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。 アクロバットは万能タイヤです。パフォーマンスを重視したプロファイルですが、路面に対してスクエアを保ち、安心感は絶大です。ユニークな設計だけでなく、強化方法や断面の設計が他にない特徴を生み出しています。限界のない態度を可能にします。・走る場所や路面を選ばない、万能なタイヤ ・タイヤの中のプロテクトエアのおかげで、重量増やパフォーマンス低下、パンクの心配がありません。 ・様々な種類を用意しました。・特に乾いた路面で、舗装道や山道にも使えます。

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。 優れたスポーツMTBタイヤ。背の低いセンターノブがグリップとスムースな転がりを生み出します。ユニークな「ダイアモンド」型ノブ形状がグリップ力を高めます。万能でコストパフォーマンスの高いタイヤ。

小径電動車にも最適な深溝構造小径電動車でも長くご使用頂けるように、センタースリックラインの深溝構造を採用。サイドブロックにシボを採用して独立パターンにすることで、コーナリング時のグリップを向上させました。

SLRS(左右対称低転がり構造)はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。転がり抵抗値は現行S-LIGHTモデル比21.2%減、現行RBCCモデル比12.7% 減を達成。満を持してiRCが世に出す、決戦用タイヤ。iRCの歴史を刷新する超速チューブレスレディヒルクライム、タイムトライアル向けフックレス対応の決戦用タイヤ

世界の最先端トレンドである、北米のグラベルレースシーンから開発したBOKENシリーズ最速の「PRO」モデル誕生。構造を見直し、より速く、より自由自在にバイクをコントロール可能。センター部分は、広めにスリックパターンを設定し、ロードタイヤ用コンパウンドを活用。日本のライドシーンで多い舗装路の快適性を、そしてグラベルレースでは高速巡行をサポート。サイドには、地面を掴み切り裂くようなチェーンソーパターンを配置。オフ路面でもしっかりとトラクションがかかり、ライダーの足元を支えます。

SLRS(左右対称低転がり構造)はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。転がり抵抗値は現行モデル比30.9%を達成。重量は現行比10%軽量化。満を持してiRCが世に出す、決戦用タイヤ。iRC 最軽量のクリンチャータイヤヒルクライム、タイムトライアルに最適フックレスにも対応した、決戦用タイヤ

耐摩耗性に優れた一般車向けタイヤ。軽量タイヤ通勤・通学・お買物にオススメ。

次世代GRAVELKINGのフラッグシップモデル2年以上にわたる研究開発と実地テストの結果生み出された、まったく新しいトレッドパターンを採用した『GRAVELKING X1』。特徴的なデザインのセンタートレッドは低い転がり抵抗を生み出し、よりアグレッシブに配置したサイドノブが高いグリップと走破性を提供します。

GRAVELKING X1の耐パンク性能強化スペック新設計『GRAVELKING X1』にTuffTex+を採用し、耐パンク性能を強化。独立したショルーダノブによりルーズな路面でもコントロール性を失わずしっかりとグリップ。グラベルセクションを繋ぐオンロード走行時でもセンターノブを連続して配置することで軽快な走行が可能に。

耐リム打ちパンク性能でパンクに強い。摩耗ゴムを採用したタイヤ。

タイヤの空気圧が低い状態での走行時に発生する「タイヤ側面のひび割れ」と「タイヤ内面とチューブの摩耗(擦れ)」対策を追及した一般自転車向けタイヤ。