2ページ目: スタンド・クランプ(リア用)

このバイクスタンドは優れた溶接工法で、昇降スタンドは衝撃が耐えられ、壊れにくい、長持ちです。衝撃が耐えられ、壊れにくい、長持ちメンテナンススタンドです。後輪を上げる時には変形しないように保つことができます。軽量アルミ合金で作っており、頑丈で長持ちです。鉄製のスタンドにより錆びにくい。当店説明により、リアスタンドが簡単に組み立てられます。

リアスタンドアジャスタブル アスクル貫通シャフト(品番：48338)用の補修品アスクル貫通シャフト用カラー 2個

アスクルシャフトをスムーズに脱着できるリアホイールのサポート工具。バイクのリアホイール脱着時、無理な姿勢での作業で苦労していませんか。この脱着サポートをリアホイールの下に差し込むことで、タイヤを自力で保持する必要がなく無理なく作業が完了。シャフトが外れたら、ホイールはスロープを転がして脱着ができます。ホイールを保持しながらアスクルシャフトを抜いたり外したりしてプラスチックハンマーで叩くことなく楽に作業ができます。・タイヤを外す場合リアスタンドまたはセンタースタンドをかけ、ホイール前方から脱着サポートをクサビのようにタイヤの下へ差し込む。付属の補助バーを脱着サポートのフックに掛け、軽く引いてタイヤの座りをよくする。水平に保たれたアクスルシャフトを抜く。前にホイールを押してチェーンをゆるめる。スプロケットからチェーンを外す。チェーンを外した後、ホイールを後ろに転がす。・タイヤを付ける場合タイヤを脱着サポートのスロープに上らせチェーンを掛ける。補助バーを左右前後に動かし、アスクルシャフト穴を調整する。シャフト穴にアスクルシャフトを通す。通らない場合、キャリパーブラケトを動かして微調整し通り芯を出す。アスクルナットでタイヤを固定する。・本体：全長250×幅100×高さ80/板厚1.6(mm)、補助バー：全長310mm/Φ8・スチール製黒塗装仕上げ

リアホイール脱着サポート(品番：44230)の補修部品H字型補助バーサイズ：全長310mm/Φ8

片面スイングアームを備えたバイクに対応する、R&Gレーシング メンテナンスリアスタンド。左右の片持ち形状スイングアームリアスタンドと差込ピン(別売)にてご使用いただけます。ご購入前に差込ピン(別売)の適合車種、サイズをご確認ください。[材質:スチール、黒色焼付塗装]

片面スイングアームを備えたバイクに対応する、R&Gレーシング メンテナンスリアスタンド。差込ピンと左右の片持ち形状スイングアームリアスタンド(別売)にてご使用いただけます。ご購入前に差込ピンの適合車種、サイズをご確認ください。

アダプターをスライダーに引っ掛けて、持ち上げるV字型メンテナンスリアスタンド。スウングアームスライダー取り付け不可の車両にも別途オフセットコットンリール、スピンドルスライダー(各別売)もご用意。車両に応じてお使いいただけます。R&Gレーシングスライダーと共に御利用ください。 先端にラバーが被せてあり、車体に傷付きを防止します。[材質:スチール、黒色焼付塗装] [左右調整幅 30-37cm]

リアスタンドアジャスタブル3シリーズ専用のオプション品。角型スイングアームのダウンマフラーの車両に最適です。オフセットアタッチメントによりエリミネーターなどのマフラーが干渉してしまう車両でも、マフラーの脱着をせずにリフトアップが可能になります。【参考適合車種】エリミネーター(24)

イージーリフトアップスタンド ラウンドタイプ(メーカー品番：32722)専用の補修品。 ラウンド形状にすることで、丸パイプのスイングアームに対応。 特にレブル250/500/1100に最適なラウンド形状で設計。

チェーン調整、リアタイヤを取り外す作業などリア周りのメンテナンスには欠かせないリアスタンド。 ミニバイクなどスイングアーム幅のせまい車両に最適化しました。 新形状フレームと鋳造アームの採用により安心の剛性感。 リフトアップ時にはローラーが浮いてフレームが接地する構造にすることで、作業時の安定感が向上。 L型とU型アタッチメントを標準装備し、アタッチメント幅は無段階、高さは9段階の調節が可能です。 車両に合わせて適切な高さでリフトアップできます。

リアスタンドアジャスタブル3シリーズ専用の補修&オプション品。 オフセットアタッチメントによりレブル250などのマフラーが干渉してしまう車両でも、マフラーの脱着をせずにリフトアップが可能になります。

シャフト部には精密ボールベアリングを採用し、作業がスムーズに行えます。 シャフト部を少し上向きに角度をつけ、車重による垂れ下がりを防止した安定性の高い独自形状。 シャフトは焼入れ処理を施した強度の高いシャフトを使用。 ハンドル長2段階調節可能。

シャフト部には精密ボールベアリングを採用し、作業がスムーズに行えます。 シャフト部を少し上向きに角度をつけ、車重による垂れ下がりを防止した安定性の高い独自形状。 シャフトは焼入れ処理を施した強度の高いシャフトを使用。 ハンドル長2段階調節可能。

シャフト部には精密ボールベアリングを採用し、作業がスムーズに行えます。 シャフト部を少し上向きに角度をつけ、車重による垂れ下がりを防止した安定性の高い独自形状。 シャフトは焼入れ処理を施した強度の高いシャフトを使用。 ハンドル長2段階調節可能。

シャフト部には精密ボールベアリングを採用し、作業がスムーズに行えます。 シャフト部を少し上向きに角度をつけ、車重による垂れ下がりを防止した安定性の高い独自形状。 シャフトは焼入れ処理を施した強度の高いシャフトを使用。 ハンドル長2段階調節可能。

車両に合わせた高さと角度調整が可能な、メンテナンス性に優れたスタンド。 天板をラバーコートしたパイプにすることで、開口部が広くメンテナンスしやすい。 ネジ式フットボルトは細かく調節できるため、ガタつきを無くし安定性を確保できる。 フルサイズから小排気量車までさまざまな車両に対応。耐久性に優れるスチール製。

ベアリング採用のクリア&レッドキャスター採用で重いバイクも軽々リフトアップ。高さ調節機能がありませんので基本的に17インチ車両用となりますが、徹底的な生産コスト削減によりお求め安い価格に出来ました。ベアリング入りキャスター採用モデル。高級クロームメッキ仕上げ。

長年のスタンド開発のノウハウをつぎ込んだ使いやすさを重視したリアスタンドです。高さ調節機能付きで18インチの車両やフェンダーの深めの車両のタイヤ交換も楽々。長い本体とキャスター付きでリフトアップが軽くなっています。重量車でも楽々上がる全長730ミリのロングリーチ。スペースのある場所での整備や、プロフェッショナルの方へお奨めです。ベアリング入りキャスター採用モデル。高級クロームメッキ仕上げ。ZRXシリーズ、ハヤブサ、09V-MAX、対応可能です。