「アスファルト用接着剤」の検索結果

アスファルトの接着性、密着性が向上します。

コンクリートブロックの車止め専用接着剤です。 弾性接着で振動や衝撃に強いです。 使いやすい一液、常温硬化タイプです。 無溶剤のため安全でにおいが少ないです。 硬化が速く、低温硬化性が良いです(5℃以上で硬化を確認)。

チューブタイプのため作業が容易です。水性タイプなので火災の危険がありません。 1本で60cmのブロック約4・5本接着できます。

硬化後は透明のため接着部が目立ちません(クリア色の場合)。初期接着が強く、最終接着も強力です。硬化後はゴム状弾性体になるため衝撃を吸収します。 また優れた耐寒・耐熱接着強さを有します。 有機溶剤が入っていないため、嫌な臭気がありません。

湿った下地にも使用できます。 引火のおそれがない、安心・安全の水性タイプです。 塗布幅の調整ができるので、細かい箇所にもご使用いただけます。 混合や攪拌が不要な1液型タイプで、常温で硬化します。

釘不要 高粘度 初期接着強

駐車場の車止めブロックの接着・固定作業が簡単。セメント系ですから炎天下でも剥がれません。コンクリート面・アスファルト面に強力接着。ポリマー系接着セメントです。床タイルの接着にも使えます。1袋で60cm×15cm位の車止めブロック2個分。水を加えるだけで砂は不要で手軽に使えます。

2液混合型。60分硬化開始。高耐水性。耐候性。耐油性。耐薬品性

優れた物理的強度、安定した化学的性能を有します。個装箱は攪拌容器として使用いただくことができます。

耐衝撃 耐はく離 高粘度

エポキシ系2液性接着剤。アルミチューブ入り。配合比=1：1の為配合しやすく作業が簡単です。

耐熱性・耐水性・耐衝撃性にすぐれる。弾力性。充てん性。高粘度

寸法Φ8mmx70mm、頭部10mm六角フランジです。専用アンカーは、先の尖っていない安全仕様です。接着剤を併用してください。

減速くんをアスファルトへ設置する為のエポキシ接着剤です。 本剤と硬化剤が1つの袋に入っているので、別の容器で混ぜ合わせる必要がありません。 ストッパーを外し、袋の上から混ぜ合わせる事ができます。

一液型なので、攪拌の手間いらず! 下地が湿っていても施工可能! 引火性もなし! ラミネートチューブ入りなので、経済的!

2液性のエポキシ系接着剤です。

ポリウレタン製ですので柔軟性に優れます。 反射シート付きですので夜間の注意喚起にも役立ちます。

床材の糊はがしに!シリコンコーキングに!迷惑ポスターに!マジック・ボールペンに!プロ必見!天然オレンジオイルの協力はくり剤で作業性UP!

陸屋根・屋上・トタン屋根の防水、コンクリート目地・アスファルト面の接着・防水補修に。 ハケ・コテバケ・コテで塗れる厚膜タイプの防水材です。 石油系アスファルトと合成樹脂。 小さな穴やキレツは補修せずにそのまま塗れます。

デザインが人気の接着・アンカー併用タイプのスタイリッシュなカーストッパーです。 簡易使用にもプロ使用にも対応、応用範囲の広い車止め。 特殊設計により接輪時の力が下方にかかるため、はがれにくく丈夫です。 取付は接着剤(別売り)でOK。手軽に確実に設置できます。 より強度が必要な場合、オールアンカー又はアスファルトアンカーでの補強も可能です。

安全性が高い(経口毒性・第3石油類)多製品と比較し、浸透力が早い

人と地球環境にやさしい天然オレンジオイル配合のプロ仕様のはくり剤。 シール、接着剤をはがし、頑固な油汚れも見事に除去! 天然オレンジオイル配合で、安心・安全・手に優しい!

ソフトコーン(ベース付き)やスピードハンプなどを施工するためのアンカーセットです。アスファルト面施工時はエポキシ系接着剤を併用しての施工推奨となります。設置時下穴径 約13～14mmとなります。

ソフトコーン(ベース付き)やスピードハンプなどを施工するためのアンカーセットです。アスファルト面施工時はエポキシ系接着剤を併用しての施工推奨となります。設置時下穴径 約13～14mmとなります。

接着剤、原油、アスファルト、タール、グリース、コーキング、カーボンブラックなどを、貯蔵タンク、配管、床、壁、器具、さらには皮膚や髪の毛から安全に剥がれやすくし除去するために調合された剥離剤です。

長時間の作業が可能になり、アスファルト舗装工事の生産性が向上します。熱しにくく冷めやすい断熱素材の使用により、作業にすばやくとりかかれます。履き口ゴム採用で、塵屑をシャットアウト!蛍光反射ワッペン付きで、夜間工事も安心!本革性ソフトべろ採用で、フィット感UP!かかと部にシルバーの反射材を加え視認性をUP!ソールに組込まれた断熱材の重層構造が、アスファルトの熱を遮断!前マジックで、ガッチリとめて脱ぎ履き簡単!Rのコバが、アスファルトの接着を軽減!VP製法の底付けで、はがれにくい!トウスプリングで歩行がラクに!凹凸をおさえたソールパターン。足跡をつきにくくしました。

パーキングストップなどの車止めをアスファルト面に施工するための鉄製アンカーピンです。アスファルト面施工時はエポキシ系接着剤を併用しての施工となります。設置路面の状態 種別にもよりますが標準的な削孔径は10mmから10.5mm程度になります。

素材は柔軟性に富んだポリウレタン製。お客様の要望により開発したグリーンカラー。本体には視認性に優れる3M製高輝度反射シートを採用しており夜間や暗い時間帯の安全確保に最適です。設置面にあわせた設置用アンカー付属で設置工事も簡単な設計です!コンビニエンスストア・スーパーマーケット・パチンコ店・大型商業施設、大型物流倉庫、教育機関など、大量にお使いになる駐車場建設のトータルコスト削減にお役立てください。柔軟性に優れるポリウレタン製なので駐車場内での万が一の車両の接触などにも耐えやすい構造です。設置時は付属の施工書を参考に施工をお願いいたします。※アスファルト面施工時はエポキシ接着剤を併用しての施工が推奨です。

天然オレンジオイル成分を使用し、有害な成分を含みません。ステッカーだけではなく、床面のタイヤ跡やピッチ・タールなども簡単に落とせます。

ソフトコーン(ベース付き)やスピードハンプなどをアスファルト面に施工するための鉄製アンカーピンです。アスファルト面施工時はエポキシ系接着剤を併用しての施工となります。設置路面の状態 種別にもよりますが標準的な削孔径は10mmから10.5mm程度になります。

ソフトコーン(ベース付き)やスピードハンプなどをアスファルト面に施工するための鉄製アンカーピンです。アスファルト面施工時はエポキシ系接着剤を併用しての施工となります。設置路面の状態 種別にもよりますが標準的な削孔径は10mmから10.5mm程度になります。

"ポリウレタンを使用しておりますので、復元力が大きく、車体に傷をつきにくい丸型。道路や駐車場などで使用されている視線誘導標です。 シンプル設計なので施工が非常に簡単です。製造工程の工数を少なくすること、本社経費を圧縮する事で超低価格を実現。アスファルト、コンクリート兼用アンカー付 アスファルトの時は、エポキシ系の接着剤を併用することをお勧めします。"

パーキングストップなどの車止めをアスファルト面に施工するための鉄製アンカーピンです。アスファルト面施工時はエポキシ系接着剤を併用しての施工となります。設置路面の状態 種別にもよりますが標準的な削孔径は10mmから10.5mm程度になります。

使用目安：1kg袋でST-610Gを4本取付可能、ST-500Aを6本取付可能

内部にゴム芯のない一層式の単純構造のため、製造工程が少なく低コストでの製造が可能。バネ構造と同じ役割で復元能力が高い。引裂きや引張りに対する高い強度を持ったポリウレタンを採用。ピンを外すだけの簡単な交換ができます。接着剤のみでの施工が可能。3M製の高輝度反射シートを採用。

デジタル表示の電子式温度調節器を採用しました。 簡単な操作で、精度良くコントロールできます。 ドラム缶に直接フィットし、熱効率が高くなっています。 シリコンラバーヒーターおよび温度調節器が一体化されてます。 締め付け金具がワンタッチ式なので非常に簡単に取付けできます。 温度過昇防止(温度ヒューズ)を備えています。 缶内の凝固物や粘度の高い液体を加熱することにより 粘度を下げ、取り出しを容易にするヒーターです。

簡単に脱ぎ履き可能な、半長靴タイプ。長時間の作業が可能になり、アスファルト舗装工事の生産性が向上します。熱しにくく冷めやすい断熱素材の使用により、作業にすばやくとりかかれます。蛍光反射ワッペン付きで、夜間工事も安心!ソールに組込まれた断熱材の重層構造が、アスファルトの熱を遮断!Rのコバが、アスファルトの接着を軽減!VP製法の底付けで、はがれにくい!トウスプリングで歩行がラクに!凹凸をおさえたソールパターン。足跡をつきにくくしました。

オール本革製。長時間の作業が可能になり、アスファルト舗装工事の生産性が向上します。熱しにくく冷めやすい断熱素材の使用により、作業にすばやくとりかかれます。履き口ゴム採用で、塵屑をシャットアウト!蛍光反射ワッペン付きで、夜間工事も安心!本革性ソフトべろ採用で、フィット感UP!かかと部にシルバーの反射材を加え視認性をUP!ソールに組込まれた断熱材の重層構造が、アスファルトの熱を遮断!前マジックで、ガッチリとめて脱ぎ履き簡単!Rのコバが、アスファルトの接着を軽減!VP製法の底付けで、はがれにくい!トウスプリングで歩行がラクに!