「エアーバルブソケット」の検索結果

ワンタッチでプラグをソケットに差し込むだけで簡単、確実に接続できます。 接続時間を短縮・能率アップ! 自動開閉バルブ内蔵

ワンタッチでプラグをソケットに差し込むだけで簡単、確実に接続できます。 接続時間を短縮・能率アップ! 自動開閉バルブ内蔵

TSPカプラとボールバルブを一体化。 接続中(バルブ開放時)の不意な離脱を防止するスリーブロック機構を装備。

接続の省力化。ボールバルブと継手を一体化。流体抵抗極少。流体がほとんどストレートに通過するので、圧力損失及び流速流量等の損失は極少です。優れた機能美。鮮やかな赤いハンドルとクロームメッキの白いボディーが調和して、機器の機能と美観を高めます。開閉がスムーズで確実。トルクは軽く、ハンドルを90度廻すだけで、確実に開閉できます。ハンドル位置自由自在。使用する個所により、ハンドルの操作位置を自由に変更することができます。

赤いハンドルとクロームメッキボディーが美しく、開閉がスムーズな小型のボールバルブです。

ボールバルブと一体になっているコンパクトな継手なので、狭いスペースでの接続に最適です。 コックを90°回転させて、通水・止水します。 コックはワンタッチで着脱できるので、接続箇所などに合わせて向きを変えることができます。 20型のエアソケットとワンタッチで接続可能です。 エアブローガンとエアコンプレッサーの接続などに使用できます。 外ネジ部分にシールテープを巻いて接続してください。シールテープは、別途GA-KD009(5m)をお求めください。

目的・環境に応じ、分岐数・組み合わせが自在。 一本の配管から複数の空気を取出すことが出来ます。 取出口が360°自在に回転、ホースのねじれも解消。

流体の通過面積が広く、大流量を流すことが可能。開閉式バルブ機構を備えたタイプです。

SPカプラの大流量タイプ。

1本の配管から同時に複数の空気をスピーディに取り出すことができます。

軽量・小型化。スリーブ外形23mmのコンパクトタイプ。ワンタッチ接続。

エアーの集合配管に便利!

従来の物体の流れを阻害する複雑なバルブ内蔵型とは違い、ボールバルブ方式の全く新しい内部機構のカップリングです。このため、これまでのようにカップリングの介在により流量と圧力が損なわれることなく、ツール側に最大限のエアや水を供給することができます。このことは、ツールの仕様通りの能力を発現させるとともに、故障を起こす原因から解放し、更に、流量確保は省エネルギーを果たして経済的です。常用圧力2．5Mpaまでは、簡単なワンタッチ操作でニップルの着脱が無圧に近い状態で行える優れ物です。ニップルをカップリングに挿入して、約70度スイングさせるだけで装着はOK。取り外しはロック・リングを引いてニップルを元に戻すだけ。ホース内の圧力がニップルのスイングに影響されることはありません。カップリングに装着されたニップルは確実にロックされて、作業中に障害物にぶつけたり引っかけたりして起こる外れがない安全機構です。また、ニップルを外した際に起こるホース内の残圧によるホースの「鞭打ち現象」は、カップリングの残圧開放機構によって解消。作業者に危険を及ぼすことや他の器物を破損させることがない安心設計機構です。ボールバルブ機構のカップリング方式により、工具側にも配管側にも適応。

ソケットに内蔵された自動開閉バルブがプラグの着脱に応じて開閉しますので、プラグ着脱の際いちいち元バルブを操作する必要がありません。

軽量設計。ワンタッチ接続で優れた操作性を発揮。

いじり止め付のヘックスローブねじを締めたり、緩めたりする事ができます。いじり止め対応なのでオーディオステー等に使用ができます。また欧州車のエアフロメーター・スロットルバルブ等にも使用可能です。ソケットホルダー付なので工具箱の中でバラバラにならずに保管ができます。またソケットホルダーはワンタッチタイプなので簡単に取付・取外しが可能です。

ソケットにバルブを備えながらスリーブ外径Φ9.5mmの小型。押し込むだけのワンタッチ接続。限られたスペースでの配管作業に適した省スペース設計。本体はめっき処理の真鍮製で耐食性に優れています。幅広い空圧用途に対応できるよう、各種の取り付け形状を標準化。

ソケットにプラグを差し込むだけでセットされ、バルブが開き、圧縮流体が流れます。ソケットのスリーブを引くだけでプラグがはずれ、ソケット内部のバルブが自動的に圧縮空気を閉塞します。材質はポリプロピレン、内部スプリングはSUS316でOリングはフッ素ゴムです。J2とP2、J3とP3がソケット、プラグのセットになります。

C-F48とゲージボタルのセットです。 従来のソケットチャックの大きさでは、使用困難なバルブ周りの狭いホイールや、装飾バルブにも適合し、幅広い範囲のホイールのバルブにチャッキングが可能です。 バルブに押し込むとそのまま保持されるソケットチャック。 がっちりバルブをつかみ空気充填、手を放しても外れない手放し型。 取り外しはノブを手前に引くだけ。 従来品より流量10%アップ。 チャッキングしやすく外しやすい長さと形状です。 小型・大型タイヤ用。

ソケットにプラグを差し込むだけでセットされ、バルブが開き、圧縮流体が流れます。ソケットのスリーブを引くだけでプラグがはずれ、ソケット内部のバルブが自動的に圧縮空気を閉塞します。

車内でタイヤの空気圧/温度をチェックできる、空気圧センサー。TPMSとは、タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システムの略でタイヤの空気圧や温度を送信センサーキャップで測定し、無線で車内の受信モニターに情報を送り、リアルタイムで空気圧、温度を確認できるモニター。安心の電波法認証品。ハイプレッシャー(高空気圧)、ロープレッシャー(低空気圧)アラーム機能付き。高温度アラーム機能付き。エア漏れ検知アラーム機能付き。カーソケットの電圧表示機能付き。電池切れ表示機能付き。ダッシュボード、ディスプレイオーディオの背面に取り付けできる角度調節付台座付き。送信センサー：タイヤエアバルブキャップ交換タイプで従来品(KD-220)に比べて3mm小さいコンパクト設計。DC12V車専用。配線しやすいコード長1.5m。

ソケットにプラグを差し込むだけでセットされ、バルブが開き、圧縮流体が流れます。ソケットのスリーブを引くだけでプラグが外れ、ソケット内部のバルブが自動的に圧縮空気を閉塞します。材質はポリプロピレン、内部スプリングはSUS316でOリングはバイトンです。ソケットとプラグは互換性があり、どのタイプともセットできます。

C-F48とゲージボタルのセットです。 従来のソケットチャックの大きさでは、使用困難なバルブ周りの狭いホイールや、装飾バルブにも適合し、幅広い範囲のホイールのバルブにチャッキングが可能です。 バルブに押し込むとそのまま保持されるソケットチャック。 がっちりバルブをつかみ空気充填、手を放しても外れない手放し型。 取り外しはノブを手前に引くだけ。 従来品より流量10%アップ。 チャッキングしやすく外しやすい長さと形状です。 小型・大型タイヤ用。

コンプレッサを使用して、タイヤの空気入れが簡単に行えます。仏式、英式、米式と3つのバルブに対応し、自転車、自動車の空気入れが可能です。プラグ式なのでソケットと簡単接続です。

英式&米式に対応したツインヘッドタイプのエアーチャック 米式バルブ対応側は自動車のホイールにも使えるロングノズル ソケットタイプにワンタッチで脱着できるプラグタイプカプラ

・軽量設計で操作性に優れたワンタッチ接続自動開閉バルブ付!・軽量設計なのでハンドツールの手元接続に最適です。・作業性に優れ、ソケット・プラグのより戻しが極めて軽快です。・エアー配管に使用した場合、漏れが極めて少ない為、コンプレッサー寿命を長くし、電力の節約にもなります。・ソケット側にはバルブを内蔵し、着脱操作によって自動的に開閉します。・ソケット・プラグともサイズ・形状にかかわらず互換性があります。・流体を流す方向はソケット側・プラグ側のどちらでも流せます。

軽量設計で操作性に優れたワンタッチ接続自動開閉バルブ付!。軽量設計なのでハンドツールの手元接続に最適です。作業性に優れ、ソケットプラグのより戻しが極めて軽快です。エアー配管に使用した場合、漏れが極めて少ない為、コンプレッサー寿命を長くし、電力の節約にもなります。ソケット側にはバルブを内蔵し、着脱操作によって自動的に開閉します。ソケットプラグともサイズ形状にかかわらず互換性があります。流体を流す方向はソケット側プラグ側のどちらでも流せます。

Festo ソレノイドバルブ MN1H-5 / 3G-D-2-S-C は、手動オーバーライド機能を備え、ソレノイド Coil 又はソケットは付属していません。ソレノイド Coil 及びソケットは別売りです。外部パイロットエアサプライがあります。バルブ機能 5/3 閉 作動電気のタイプ 幅： 54 mm 標準公称流量： 2300 l/min 動作圧力： 0、9 → 16 bar

Festo ソレノイドバルブ MN1H-5/3E-D-3-S-C は、手動オーバーライド機能を備え、ソレノイド Coil 又はソケットは付属していません。ソレノイド Coil 及びソケットは別売りです。外部パイロットエアサプライがあります。バルブ機能 5/3 が消耗しています 作動電気のタイプ 幅： 65 mm 標準公称流量： 4600 l/min 動作圧力： 0、9 → 16 bar

Festo ソレノイドバルブ MN1H-5 / 3G-D-2-C は、手動オーバーライド機能を備え、ソレノイド Coil 又はソケットは付属していません。ソレノイド Coil 及びソケットは別売りです。パイロットエアサプライが内蔵されています。バルブ機能 5/3 閉 作動電気のタイプ 幅： 54 mm 標

コンプレッサを使用して、タイヤの空気入れが簡単に行えます。手のひらサイズのショートタイプです。仏式、英式、米式と3つのバルブに対応し、自転車、自動車の空気入れが可能です。プラグ式なのでソケットと簡単接続です。

・ソケット・プラグの双方に自動バルブを備えた両路開閉型のカップリングです。・分離と同時に通路が遮断され、流体の噴出・損失やエアー混入を即時にシャットアウトします。

角型OR型コネクターは8、12本のチューブとカプラをプラグ側、ソケット側の取付け部に接続しソケット側をプラグ側に挿入すればワンタッチで接続が出来、しかもソケット側にバルブが内蔵されているため離脱時にエアーが漏れる心配はありません。 機器の分解、移動、故障等のユニット交換などに便利です。 また電極も装備すれば各種空圧機器やFA装置などの空圧回路や各種信号線などの回路が同時に連動するメカトロカプラです。

【SPタイプ】。ソケットプラグの双方に自動バルブを備えた両路開閉型のクイックカップリングです。分離と同時に通路が遮断され、流体の噴出損失やエアー混入を即時にシャットアウトします。。【SP-Vタイプ(真空用)】。高精度の気密構造を実現した自動開閉バルブにより、優れた耐真空性能を発揮。分離時においても配管内流出がなく、クーラー、冷蔵庫の生産ラインなど、幅広い用途で品質の安定を図れます。

エアーの配管接続が、ソケットにプラグを押込むだけのワンタッチ操作で完了です。 流体はソケット側からプラグ側に流します。 ソケットには、バルブが内臓されていますので、広範囲の用途に使用できます。 本体は腐食に強いニッケルメッキ仕上げを施しています。

エアーの配管接続が、ソケットにプラグを押込むだけのワンタッチ操作で完了です。 流体はソケット側からプラグ側に流します。 ソケットには、バルブが内臓されていますので、広範囲の用途に使用できます。 本体は腐食に強いニッケルメッキ仕上げを施しています。