「エンジンキー」の検索結果

リプレイスだけではなく、カスタム時にもご使用可能なイグニッションスイッチです。

一般的な標準タイプ

老朽化したイグニッションスイッチは、キーシリンダーの回りが悪くなるとともに重要なメイン電源の配線の劣化も伴います。電装系や、コックピット周りをリフレッシュさせる際には同時に交換をおすすめします。イグニッションメインスイッチとスペアキー付。

3点セット

「Hスコ」はフランジ面とウエーブ面のケガキが一度に出来ます。 差金、スコヤ等に比べ数倍の能率が上がります。 ミリ単位の目盛りがついていますので、ウエーブ面の寸法出しが正確に出来ます。 鋼材との接触面が広いので直角の誤差が出ません。 シンプルで機能的なデザイン(意匠登録)。持ちやすく長時間の使用にも疲れません。

「Hスコ」はフランジ面とウエーブ面のケガキが一度に出来ます。 差金、スコヤ等に比べ数倍の能率が上がります。 ミリ単位の目盛りがついていますので、ウエーブ面の寸法出しが正確に出来ます。 鋼材との接触面が広いので直角の誤差が出ません。 シンプルで機能的なデザイン(意匠登録)。持ちやすく長時間の使用にも疲れません。

【エンジン型式：K180-A1-K】 エンジン式高圧洗浄機 JCE-1408U/JCE-1408UDX(JCE-1408U-AAA-1/JCE-1408UDX-AAA-1) エンジン部品

【エンジン型式：K210】 エンジン式高圧洗浄機 キャリー付き JCE-1510UK(JCE-1510UK-AAA-1) エンジン部品

超小形キーロックスイッチ。M12ねじ取付けで、胴体長22.5mmと超小形です。 接触面は打接点で、接触面を摺動する方式により、高い接触信頼性を備えています。 操作部と接触部は隔離されており、接触部への高い防塵性能を備えています。 端子部は背面端子構造ですので、はんだ付け作業が容易に行えます。

エンジン式小型除雪機 ESR-600-AAA-0 部品

クロス・キーの採用で防犯性がさらにUP

「Hスコ」はフランジ面とウエーブ面のケガキが一度に出来ます。 差金、スコヤ等に比べ数倍の能率が上がります。 ミリ単位の目盛りがついていますので、ウエーブ面の寸法出しが正確に出来ます。 鋼材との接触面が広いので直角の誤差が出ません。 シンプルで機能的なデザイン(意匠登録)。持ちやすく長時間の使用にも疲れません。

イグニッションスイッチとシート&ハンドルロックのオールインワンセット。もちろん3ヶ所統一キーナンバーでのデリバリー。

エンジンキーをACCにするとドアミラーが復帰、キーOFFから約10秒後にドアミラーを格納します。 又、キー検出線を接続する事でキーを抜いてから約10秒後に格納する事も可能になります。

キーが不要な電子式アダプター。ドアロック制御機能に対応。ドアロック時のハザード連動(※一部車種)にも対応

発売以来のベストセラーでスイッチのスタンダード。あらゆる用途にお使いいただけます

オプティマのレッドトップは、一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンも始動できるパワフルなスターターバッテリーです。オフロードやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車輌に最適です。車のエンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生 み出すレッドトップは、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルセルテクノロジー。-40度C～+40度Cという幅広い状況下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類ない性能を発揮します。丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。もちろん一般の乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。エンジンスタートを主な目的するのがレッドトップ。瞬発力を重視した性能特性です。ディープサイクル度はブルートップ、イエロートップより低くなり50回ほどとなります。

【2023年度春版地図データ】2023年1月末までの地図データ(春版)を採用しています。(一部道路、施設等のデータを除きます。)全国の新規開通・開設情報が収録されています。住所登録データ 約4116万件を収録し、多くの施設データが利用できます。【全国1401都市の詳細地図】日本全国1401都市の詳細地図を収録しています。 建物名や建物の形状、高さ、細かい道路を詳しく表示するので、初めて通る道路でも、カーナビの画面上で確認することができます。(詳細地図は10m、25m、50mのスケールで表示されます。すべての都市を100%網羅している訳ではありません。)。【専用リアカメラ搭載】カーナビに専用リアカメラが付属されています。カーナビに専用リアカメラを取り付け、シガー電源アダプターの切替スイッチをオンにすることでリアカメラの映像をカーナビのモニターに表示することができます。【エンジンキー電源連動】車のエンジンON/OFFに合わせて、カーナビの電源もON/OFF連動します。目的地を記憶して、ルート走行を再スタートすることができます。

ミニボディでポケットにすっぽり入り携帯に便利 ショートグリップなので稼動範囲が小さく狭い作業スペースでも効率良く作業ができます。 先端超薄型で2mm程の隙間にジャストフィットし、薄ナットやダブルナット等の作業に最適です。 エンジン周りや、ボンネット内のカーメンテ作業からその他メンテ作業等さまざまな場所に使用可能です。

船外機・小型ガソリンインボートエンジン艇に最適。キーの取り外しが出来ます。

船外機・小型ガソリンインボートエンジン艇に最適。キーの取り外しが出来ます。

船外機・小型ガソリンインボートエンジン艇に最適。キーの取り外しが出来ます。

モンキー、スーパーカブ系エンジン及び、CB、APE系エンジン(OHC車)のタペットの隙間の調節、点検をする為の工具です。 シックネスゲージと併せてご使用下さい。

細長く、薄く、先端にRが付いた形状なので、様々な用途で使用できます。ガラス繊維を含んだ強化ナイロン素材なので、柔軟性と強度を持ち合わせています。

長い雑草、小笹まで無理なく細かく粉砕します。粉砕された残草をすき込めば、早く土に還元されます。セルフスターターでキーを回せばらくらくエンジン始動

窓付きポケットは、スマートキー、エンジンスターターやセキュリティのリモコンなどをケースの上からボタン操作が可能。 内部には、マジックテープを内蔵しており、中央に固定ができる為安定したボタン操作を実現しました。 スマートキー&ボタン付きリモコン&家の鍵など、3つの鍵を同時に携行できます。 コンパクトなサイズ設計で携行するのにも邪魔になりません。 また、フックが付いているのでベルトループなどに装着できます。 あらゆるシチュエーションでもご使用いただけるデザインで末長くお使い頂けます。

25馬力クラスで最大投入径200mm! ナイフ式で売れ筋No.1のドラコンに最上位モデルが登場しました! ブロアとスクリーン標準装備。より均一なチップが排出されます。 工具無しで簡単着脱!手軽に交換できるスライド式スクリーン標準装備。着脱が簡単でオプション細目スクリーンを装着すると、竹を粉状に微粉砕することが可能です。 作業時の負荷を瞬時に読み取り、自動コントロールしますので、無理の無い作業が行えます。また、ツーステージ・オート・クイック・リバースは負荷のかかり具合によって、作業中の送りローラ自動停止と同時に一時的に逆転させるリバース機能が二段階と進化しました。粉砕物と刃先を切り離すことにより無負荷状態となりますので、結果エンジン高速回転復帰を早め作業効率向上を図ることが出来ます。 粉砕物や作業時の状態にあった形状のツメに付け替えが可能です。鬼ツメは太物の粉砕に、フラットツメは細枝を束ねて粉砕する際に適しています。 送りローラーが粉砕物を取り込む速度を変更したい時に操作します。送りローラーを駆動する油圧モーターへの作動油流量をニードルバルブで加減し、送りローラー正転の回転速度を調整することが出来ます。 作業中万が一、無理な送り込みをした場合でも送りローラー切替スイッチ操作一つで簡単に逆転排出することができます。緊急時、非常停止ボタンを押すと送りローラーとエンジンが停止し、巻き込み事故を防止します。送り表示灯は、2種のモードに対応し規定エンジン回転数に到達すると点灯します。 また、全開モードはスロットルレバーを最大にし、定格出力を充分に活用して高速で処理します。低速モードは、スロットルレバーを全開から徐々に低速に落とし、回転速度灯が点灯する速度域で作業が行えます。低速モードは、直径50mm以下の枝を1～2本ずつ投入し、処理が終わってから次を投入するモードで、近隣に住宅がある等の理由で少しでも騒音を抑えて作業したい時のための低回転・低馬力モードです。 投入シュートの左端～下端～右端に渡って一体で取り付けた可倒式のバーで、粉砕作業中に粉砕物の送り込みを停止する時に操作します。 チップを離れた場所へ投射する必要の無い時や、粉砕物の材質や状態等によりブロアでうまく飛ばず詰まってしまう時などに使用して下さい。※※ブロアダクト着脱には工具が必要です。 ブロア旋回は、工具不要で上下左右自在に向きを変えることが出来ます。 粉砕物が噛み込んだまま止まった(エンストした)場合、付属レンチを差し込み時計周りに回転させると手動で送りローラーが逆転し、容易に粉砕物を取り除くことが出来ます。 上フタとブロア部のボルト・ナットを締めなければ、プラグがスパークしないためエンジン始動出来ません。また、エンジン稼働中に上フタとブロア部が開いてしまうとエンジンが停止します。 誤って走行クラッチ入の状態でエンジン始動した場合、急発進による怪我や事故、機体破損等の原因となり兼ねません。走行クラッチ入の状態では、始動セルモーターが回らずエンジンがかからない機能が装備され、誤操作による急発進を防止します。 万が一、エンジン全開での粉砕作業中に誤って走行クラッチが入ってしまうと急発進し、怪我や事故、機体破損の原因となり兼ねません。誤操作の場合でも、粉砕作業中は走行クラッチレバーがロックされ走行操作が出来ない状態となります。また、逆に走行中誤って粉砕クラッチが入ってしまうと負荷により走行性能が安定せず、場合によってはエンストや機体破損の原因となります。走行中は粉砕クラッチレバーがロックされ、粉砕作業操作が出来ない状態となります。 走行クラッチ切の状態でのみ走行シフトレバー操作が行え、走行クラッチ入の状態では、走行シフトレバーがロックされ操作が行えません。万が一、走行中に枝や障害物、操作人の足が走行シフトレバーに干渉し位置がずれてしまうと、走行ギヤ抜けによる滑落事故や怪我、機体破損の原因となります。走行時の安全を維持する機構を設けました。 エンジンキースイッチ下部に、デジタルアワメーターを標準装備。定期点検や整備時期の目安にご活用下さい。 重心バランス設計されていますので、クレーン等での積み下ろしに便利なフックが標準装備されています。 機体前後に、輸送の際本機を固定するロープ掛けフックも標準装備されました。 長期使用せず格納する際、バッテリー消耗(自然放電)を抑えるためマイナス端子を外せるよう、小窓のバッテリーカバーを標準装備しました。工具不要で簡単に開閉が出来ます。 平刃物・固定受刃の交換やエンジンのメンテナンス、清掃などの作業が楽に行えるよう工夫されています。※ブロアオープンとシュート開閉には工具が必要です。

ミニボディでポケットにすっぽり入り携帯に便利。ショートグリップなので稼動範囲が小さく狭い作業スペースでも効率良く作業ができます。 先端超薄型で2mm程の隙間にジャストフィットし、薄ナットやダブルナット等の作業に最適です。 エンジン周りや、ボンネット内のカーメンテ作業からその他メンテ作業等さまざまな場所に使用可能です。

セルスターターのキーを回すだけで簡単エンジン始動が可能です。繰り返しの充放電に強い長寿命のリチウムイオンバッテリーです。自然放電が少なく長時間放置でもバッテリー上がりの心配無しです。

セルスターターのキーを回すだけで簡単エンジン始動が可能です。繰り返しの充放電に強い長寿命のリチウムイオンバッテリーです。自然放電が少なく長時間放置でもバッテリー上がりの心配無しです。

ノーマルナットと比べ、長いサイズのキャップナットSETです。ネジ山のかかり幅が多く、ゆるみにくくなっています。勿論モンキー、カブ系エンジンに対応するワッシャー(一部銅ワッシャー)も付属しています。