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マツダ「SKYACTIVD」車に使用されているオイルフィルター専用レンチです。 軽くて丈夫なアルミ材を使用。

カップ型なのでしっかり保持して使いやすい!

ディーゼルターボスカイアクティブD搭載車用。 対応フィルターNo.SH01-14-302A。

カートリッジタイプのオイルフィルター脱着専用工具。フィルターが取れなくなった場合、M10×1.5のボルトをねじ込むことで押し出せます。

ユニオン産業エレメントレンチ取り外しに使用する工具

マツダ スカイアクティブディーゼルに対応したカップ型オイルフィルタレンチです。従来のオイルフィルタレンチでは、フィルタとのガタつきが発生し滑ってしまう可能性がありました。本製品は、マツダスカイアクティブディーゼルに搭載されているオイルフィルタ専用のサイズ設計で、滑りのない安全・確実な作業を実現します。 作業性を追求し、全高を抑えつつオイルフィルタレンチとオイルフィルタとの掛かり代(接触部の深さ)を大きく取る設計です。 外周部の凹凸形状により、手作業でのオイルフィルタ装着時に滑りにくく確実な作業が行えます。 アルミダイキャスト一体成形により、重量をスチール製品の60%に軽量化しました。 作業環境によりオイルフィルタレンチを駆動させる工具が選べるよう、差込角(9.5sq.)と六角部(二面幅24mm)付きです。

輸入車に最適!アルミダイキャスト製のオイルフィルターレンチです。

ハンドル式のオイルフィルターレンチ

初心者からプロまで、あらゆるオイル交換作業からクーラント交換まで使いやすい工具を多数ラインナップしました!

プロから日曜整備士の必需品 どんなに、かたくロックしたオイルフィルターエレメントでも簡単にゆるみます。

無段階調節ができるオイルフィルターレンチです。 チェーンのセットがいりません。フィルターにチェーンをはめ、本体スリーブを脱着方向に回すだけです。

ユニバーサルタイプのオイルフィルターレンチです。 しっかり掴み、噛んだら放さない。しかも構造は単純で丈夫。

2005年以降に販売された国産乗用車のオイルフィルタすべてに対応。※2019年9月現在 (特殊形状のオイルフィルタを採用した希少な車両にもしっかり対応しています。) このセットがあればどんな車両が入庫しても、素早く確実なオイルフィルタ交換が可能です。 収納ケースには新設計のブロー成形樹脂ケースを採用。 樹脂製なので周辺を傷つけず、軽量・頑丈なため持ち運びにも便利です。

3段階に調節ができるのでいろんなサイズのオイルフィルターに使用可能です。 グリップ付でハンドルが握りやすく、固くしまったフィルターも外す事ができます。

オイルフィルター(エレメント)を交換時、簡単にフィルターを取り外すことが可能。 フィルターに合わせてサイズ調整が可能。力を入れやすい樹脂グリップ。 油が付いても滑らない表面加工付き高耐候性グリップ。

オイルエレメント脱着に。 3点支持方式で自動車、船舶等のオイルフィルターを簡単にはずせます。 スライド付でサイズを2段階に調整可能。 作業現場で形跡管理しやすいフック穴付。

オイル交換作業全般を効率よく行うためのワゴンSKR81とオイル交換用工具のセットです。姿置きでオイルジョッキや工具を整理できる天板カバー。ジョッキ内に残るオイルを廃出する油切り用オイルジョッキフック付き。お客様に安心を与える豊富な入組とサイドポケット。廃フィルタの油切りが可能な脱着式オイルパン。移動が楽な大型キャスター。2ストールで使用できる両方向可動引出し。ラチェットハンドル：BR3F9.5sq. 。スピンナハンドル：BS3E9.5sq. 。エクステンションバー75mm：BE3-0759.5sq. 。エクステンションバー150mm：BE3-150。ドライバ：FD-250。ステンレススクレーパー：KZ1-22。カップ型オイルフィルタレンチ：AVSA-063・064・067・073・074・079・080・089・092・095・099・101。チェ-ン型カートリッジレンチ：CW-90140。。フェンダーカバー：AYC-2A。オイルジョッキ：AE501×2個

オイル交換作業全般を効率よく行うためのワゴンSKR81とオイル交換用工具のセットです。姿置きでオイルジョッキや工具を整理できる天板カバー。ジョッキ内に残るオイルを廃出する油切り用オイルジョッキフック付き。お客様に安心を与える豊富な入組とサイドポケット。廃フィルタの油切りが可能な脱着式オイルパン。移動が楽な大型キャスター。2ストールで使用できる両方向可動引出し。ラチェットハンドル：BR3F9.5sq. 。スピンナハンドル：BS3E9.5sq. 。エクステンションバー75mm：BE3-0759.5sq. 。エクステンションバー150mm：BE3-150。ドライバ：FD-250。ステンレススクレーパー：KZ1-22。カップ型オイルフィルタレンチ：AVSA-063・064・067・073・074・079・080・089・092・095・099・101。チェ-ン型カートリッジレンチ：CW-90140。。フェンダーカバー：AYC-2A。オイルジョッキ：AE501×2個

。オイル交換作業全般を効率よく行うためのワゴンSKR81とオイル交換用工具のセットです。姿置きでオイルジョッキや工具を整理できる天板カバー。ジョッキ内に残るオイルを廃出する油切り用オイルジョッキフック付き。お客様に安心を与える豊富な入組とサイドポケット。廃フィルタの油切りが可能な脱着式オイルパン。移動が楽な大型キャスター。2ストールで使用できる両方向可動引出し。ラチェットハンドル：BR3F9.5sq. 。スピンナハンドル：BS3E9.5sq. 。エクステンションバー75mm：BE3-0759.5sq. 。エクステンションバー150mm：BE3-150。ドライバ：FD-250。ステンレススクレーパー：KZ1-22。カップ型オイルフィルタレンチ：AVSA-063・064・067・073・074・079・080・089・092・095・099・101。チェ-ン型カートリッジレンチ：CW-90140。。フェンダーカバー：AYC-2A。オイルジョッキ：AE501×2個

自転車のペダル交換が出来る自転車修理の必須工具。 ペダルが交換できる15mm、ハブに使える14mmの2サイズ。 片側の先端は力を入れやすく強力に廻せる90°に曲げました。 作業箇所、車種で使い分け出来る厚口と薄口を選んで使用出来ます。

カートリッジガンの延長ノズル 浸透性防錆剤(700及び750)の塗布可 ロングノズルの先端で放射状に塗布可 カートリッジガン専用の延長ノズルです。

SG規格対応品、安全弁付(作動圧力1000kPa)、従来のポンプの約半分の力で、かるがる空気入れ、自動車・オートバイ・サイクリング車にも使えます、700mmのロングエアーホース(27インチ自転車対応)、アダプター4種付(自転車用＜英式＞、ボール用ニードル、小型レジャー用＜太＞・＜細＞)、軽量でサビないプラスチック製

先端が薄く、狭い隙間に入りやすい。自動車の内装のクリップや内装パネルの取り外しに

インサート製法の採用により、ドライブ角部に鉄(鋼材)を使用、アルミ部も厚さを増し耐力を向上させました。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種ばかりでなく、国内市場で高い人気を誇るMINI・FIAT等の輸入小型車にも適合製品を拡大しました。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。