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RBL形のコンパクトタイプで、ホルダに強度亜鉛合金を使用し、ボール付きシャンク部と直角にホルダを形成させています。 球面部状上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。

RBL形のコンパクトタイプで、ホルダに強度亜鉛合金を使用し、ボール付きシャンク部と直角にホルダを形成させています。 球面部状上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。

高精度の鋼球とおねじを特殊溶接したボール付きシャンク部に対し、直角にホルダを形成させています。球面部上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。 ホルダにA-1 合金を採用したことにより大幅に重量軽減されています。

ターンバックルは右ネジと左ネジを両側に切ることにより、1回転で左右同時に締付けが行える締付け部材です。 枠式ターンバックルは、中央の開口部にラチエット、シノ、丸棒等を差込み、回転させ締めます。 内部にネジが入っているのが見えます。

ベストセラー「パラライザーⅡ」がさらにパワーup! チャンバー容量を大巾に引き上げ、ニュースペックで登場! パワー/トルク/出力特性の向上を達成しました。 ノーマル車に取り付けるだけで出力up、最高速も約5～15km/hUPします。(要ノーマルエアクリーナーBOX) 基本的には、ウェイトローラーのセッティングが必要です。 オートバイの状態(エンジンコンディションのちがい)によりウェイトローラーのセッティングは変化します。 各自のエンジンコンディション別の軽量化でよく走るようになります。

枠を回転させると、ゆるめたり、締めたりすることが出来ます。

特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。

枠を回転させると、緩めたり、締めたりすることができます。 枠式とは違い、パイプタイプでネジ部分が露出していないので、より装飾的です。