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4ミニ用リアサスペンションを多数ラインナップ。

キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。 ※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。 専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。 これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。 リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30mm延長するハイリフト仕様。 ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。 スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。

キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。 ※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。 また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。

メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

スーパーカブ50/110(AA04/09・JA10/44/59)

原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

スーパーカブ50/110(AA04/09・JA10/44/59)

キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。 ※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

ノーマル形状とは全く異なったデザイン性の高いアルミ製チェーンガードですチェーンガードとしての役割を重視しながらもチャープなデザインにすることで、リア周りをスタイリッシュにまとめる事が出来ます。表面はアルマイトを施しており、ボルト類はステンレス製を使用する事で、耐腐食性を高めております。

モンキー/DAX/カブ/モンキー125・ダックス125

メーカー名：ジータ。メーカー品番：D5523。適合情報：。ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 20

カブ50・110プロ(AA07・JA42)・クロスカブ・CT125

カブ/リトルカブ

カブ/リトルカブ

カブ50・110プロ(AA07・JA42)・クロスカブ・CT125

カブ50・110プロ(AA07・JA42)・クロスカブ・CT125

カブ/リトルカブ

スーパーカブ110(JA07-1000001～)

カブ/リトルカブ

スーパーカブC125(JA48/JA58)

スーパーカブ50/110(AA04/09・JA10/44/59)

スーパーカブ110(JA07-1000001～)

スーパーカブC125(JA48/JA58)

カブ50・110プロ(AA07・JA42)・クロスカブ・CT125

スーパーカブC125(JA48/JA58)

スーパーカブ110(JA07-1000001～)

スーパーカブC125(JA48/JA58)

スーパーカブ110(JA07-1000001～)

スーパーカブ50/110(AA04/09・JA10/44/59)

メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

リバウンド減衰力調整機能(伸び)。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。 スプリングプリロード調整機能。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 車高調整機能。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大+10mm。 ベアリングマウント標準装備。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。

カブ50/110 (アルミボディ/レッドスプリング)

モンキー等のツインショック固定部分に取付けるドレスアップナットです。ノーマルリアクッションマウントナットと交換するだけで手軽にリアショック部のドレスアップが可能になります。ナットはアルミ材を削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。ナットの形状は穴加工を施し、デザイン性を高めた8ホールタイプです。SP武川社ロゴがレーザーマーキングされています。

NTBからスーパーカブ用フロントショックが登場。NTBブランドはISO9002認証取得工場で製造されているので品質は安心です。純正部品と互換性があるので純正品と同じように取付が可能です。