「カプラ エア漏れ」の検索結果

ワンタッチ接続 今やカップリングはワンタッチ接続。その挿入感・スリーブの移動距離までも検討材料となりベストな設計となりました。大流量 従来品(ポペットバルブタイプ)と比べて約1.5倍の流量が流れます。エア漏れ対策 シールにOリングを使用している為、エア漏れが従来品よりかなり少なくなっています。耐久性 あらゆる使用状況を考慮し、全パーツを金属製としました(Oリングを除く)。また、錆の発生を考慮し、金属の中でもボディにはブラスを使用。防錆への配慮はスリーブのデザインにまで及んでいます。心臓部にあたるバルブは耐久性を重視し、その設計・加工工程まで細心の注意をはらいました。

・ワンタッチ接続 今やカップリングはワンタッチ接続。その挿入感・スリーブの移動距離までも検討材料となりベストな設計となりました。・大流量 従来品(ポペットバルブタイプ)と比べて約1.5倍の流量が流れます。・エア漏れ対策 シールにOリングを使用している為、エア漏れが従来品よりかなり少なくなっています。・耐久性 あらゆる使用状況を考慮し、全パーツを金属製としました(Oリングを除く)。また、錆の発生を考慮し、金属の中でもボディにはブラスを使用。防錆への配慮はスリーブのデザインにまで及んでいます。心臓部にあたるバルブは耐久性を重視し、その設計・加工工程まで細心の注意をはらいました。

・ワンタッチ接続 今やカップリングはワンタッチ接続。その挿入感・スリーブの移動距離までも検討材料となりベストな設計となりました。・大流量 従来品(ポペットバルブタイプ)と比べて約1.5倍の流量が流れます。・エア漏れ対策 シールにOリングを使用している為、エア漏れが従来品よりかなり少なくなっています。・耐久性 あらゆる使用状況を考慮し、全パーツを金属製としました(Oリングを除く)。また、錆の発生を考慮し、金属の中でもボディにはブラスを使用。防錆への配慮はスリーブのデザインにまで及んでいます。心臓部にあたるバルブは耐久性を重視し、その設計・加工工程まで細心の注意をはらいました。

各種エアコン、冷蔵庫、冷凍機などの製造ラインでは、機器内に組み込まれる配管や圧縮機に対して、漏れ検査、真空引き、冷媒の充てんが必要となります。不活性ガス・真空用 迅速流体継手「SP-Vカプラ Type A」は、従来の「SP-Vカプラ」の基本性能を受け継いだ後継機種となります。流量アップで作業効率が向上。耐久性向上。バルブ戻りの安定性向上。※SP-VカプラTypeAのソケット(2S-V-A)と接続できます。

フルフロー設計、エアツール、機械の性能を最大限に引き出します。圧力損失、流量損失、エア漏れ対策を同時に行えます。ワンタッチ接続、又パージタイプでは2次側(ホース、ツールなど)の残圧を抜く機能で、ホースの鞭打ち現象や、ツールを抜く際の反動を防止します。セーフティーロック機能、プラグを挿入しないとレバーは開きません。レバーでエアーを遮断しないと、プラグが外れません。

ウレタンホースを簡単・確実に装着! ホース移動の際、「引っ掛け」の原因となるホースバンド締め付けねじの突出がありません。 ホースへの取り付けは、ニップルに差し込みナットを締めるだけで簡単です。 ホース外周面を締め付けるため、ホースの抜けや流体の流出が起こりにくい構造です。 ホースバンド不要!

ワンタッチでプラグをソケットに差し込むだけで簡単、確実に接続できます。 接続時間を短縮・能率アップ! 自動開閉バルブ内蔵

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。安全ロック機構付きです。被圧下で接続可能です(作業者の力の及ぶ限り)。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 エアーレスタイプなのでメスハーフとオスハーフを接続する際にエアー抜きをする必要がありません。 通常のSカプリングでは、コネクトをはずす時、極少量の油漏れがあるのですがYS330Sシリーズは、ノンスピルタイプですので、通常の約1/10の漏れ量ですみます。 コネクトする際は、スリーブを引く必要はなく、オスハーフをメスハーフに差し込むだけでOKです。 ボディ及び内蔵部品の設計に工夫を加えており、圧力損失を最小にしました。 振動や衝撃があっても不意な離脱を防ぐストッパー付です。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。安全ロック機構付きです。被圧下で接続可能です(作業者の力の及ぶ限り)。

着脱は指先一つのワンタッチです。 分離時に油漏れがありません。又、接続時に空気が混入しません。 分離した状態で加圧が出来ます。 抜け防止用ロック付です。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。安全ロック機構付きです。被圧下で接続可能です(作業者の力の及ぶ限り)。

ネジ部に巻き付けるだけで、完全にシールできます。

ワンタッチでプラグをソケットに差し込むだけで簡単、確実に接続できます。接続時間を短縮・能率アップ!

一つの配管口より複数のエアの取り出しが可能。 コンパクトなデザインでさまざまな場所に取り付け可能。

一つの配管口より複数のエアの取り出しが可能。 コンパクトなデザインでさまざまな場所に取り付け可能。

着脱は指先一つのワンタッチです。 分離時に油漏れがありません。又、接続時に空気が混入しません。 分離した状態で加圧が出来ます。 抜け防止用ロック付です。

専用ソケット(モノタロウ ソケットカプラー)と合わせてご使用いただきますと、ソケットに内蔵された自動開閉バルブがプラグの着脱に応じて開閉しますので、プラグ着脱の際いちいち元バルブを操作する必要がありません。

ワンタッチ接続 今やカップリングはワンタッチ接続。その挿入感・スリーブの移動距離までも検討材料となりベストな設計となりました。 大流量 従来品(ポペットバルブタイプ)と比べて約1.5倍の流量が流れます。 エア漏れ対策 シールにOリングを使用している為、エア漏れが従来品よりかなり少なくなっています。 耐久性 あらゆる使用状況を考慮し、全パーツを金属製としました(Oリングを除く)。また、錆の発生を考慮し、金属の中でもボディにはブラスを使用。防錆への配慮はスリーブのデザインにまで及んでいます。心臓部にあたるバルブは耐久性を重視し、その設計・加工工程まで細心の注意をはらいました。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 エアーレスタイプなのでメスハーフとオスハーフを接続する際にエアー抜きをする必要がありません。 通常のSカプリングでは、コネクトをはずす時、極少量の油漏れがあるのですがYS330Sシリーズは、ノンスピルタイプですので、通常の約1/10の漏れ量ですみます。 コネクトする際は、スリーブを引く必要はなく、オスハーフをメスハーフに差し込むだけでOKです。 ボディ及び内蔵部品の設計に工夫を加えており、圧力損失を最小にしました。 振動や衝撃があっても不意な離脱を防ぐストッパー付です。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。被圧下で接続可能です(残圧除去機構内蔵)。

装置内の気密性を保持した状態で嵌合が可能な真空用カプラ。レモコネクタの特徴である小型・プッシュプル構造により簡単案な抜き差しが可能。真空装置など気圧差がある環境でも、高気密封止が可能。 - 省スペース高密度設計 - エポキシ樹脂充填 ―エア漏れ率： ＜10-7mbar.ls-1/IEC60512-7 test14b ―耐熱80℃～100℃まで対応可(モデルにより異なります) ―最高使用圧力 50bars～60bars/IEC 60512-7 test14d(装置に取り付けられたコネクタの内側と外側の最大圧力差) ―完全360°EMC遮断

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。安全ロック機構付きです。被圧下で接続可能です(作業者の力の及ぶ限り)。

Oリングシール構造によりエア漏れしにくい構造です。耐久性を考えて全パーツを金属製で構成。(除くOリング)。ニップルを差し込むだけのワンアクションタイプです。スライドバルブ構造で大流量を確保

フルフロー設計、エアツール、機械の性能を最大限に引き出します。圧力損失、流量損失、エア漏れ対策を同時に行えます。ワンタッチ接続、又パージタイプでは2次側(ホース、ツールなど)の残圧を抜く機能で、ホースの鞭打ち現象や、ツールを抜く際の反動を防止します。セーフティーロック機能、プラグを挿入しないとレバーは開きません。レバーでエアーを遮断しないと、プラグが外れません。

フルフロー設計、エアツール、機械の性能を最大限に引き出します。圧力損失、流量損失、エア漏れ対策を同時に行えます。ワンタッチ接続、又パージタイプでは2次側(ホース、ツールなど)の残圧を抜く機能で、ホースの鞭打ち現象や、ツールを抜く際の反動を防止します。セーフティーロック機能、プラグを挿入しないとレバーは開きません。レバーでエアーを遮断しないと、プラグが外れません。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。被圧下で接続可能です(残圧除去機構内蔵)。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。被圧下で接続可能です(残圧除去機構内蔵)。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。被圧下で接続可能です(残圧除去機構内蔵)。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。被圧下で接続可能です(作業者の力の及ぶ限り)。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。被圧下で接続可能です(作業者の力の及ぶ限り)。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。安全ロック機構付きです。被圧下で接続可能です(作業者の力の及ぶ限り)。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。被圧下で接続可能です(作業者の力の及ぶ限り)。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。安全ロック機構付きです。被圧下で接続可能です(作業者の力の及ぶ限り)。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。安全ロック機構付きです。被圧下で接続可能です(作業者の力の及ぶ限り)。

・軽量設計で操作性に優れたワンタッチ接続自動開閉バルブ付!・軽量設計なのでハンドツールの手元接続に最適です。・作業性に優れ、ソケット・プラグのより戻しが極めて軽快です。・エアー配管に使用した場合、漏れが極めて少ない為、コンプレッサー寿命を長くし、電力の節約にもなります。・ソケット側にはバルブを内蔵し、着脱操作によって自動的に開閉します。・ソケット・プラグともサイズ・形状にかかわらず互換性があります。・流体を流す方向はソケット側・プラグ側のどちらでも流せます。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。安全ロック機構付きです。被圧下で接続可能です(作業者の力の及ぶ限り)。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。安全ロック機構付きです。被圧下で接続可能です(作業者の力の及ぶ限り)。