「キャップ 65a」の検索結果

JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

耐食性にすぐれたステンレス鋼 キッツステンレス鋼製ねじ込み管継手は、高耐食の特性を持つオーステナイト系 (Ni-Crニッケル-クローム系)の金属で製造されています。 この金属には、化学成分の異なる何種類かの鋼種が含まれていますが、当シリーズで採 用するオーステナイト系ステンレス鋼はSC513/SUS304→〔Ni-8%、Cr-18%〕です。

耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

船舶内の測深管や注水管等に管頭キャップとして用いる。キャップ紛失防止として、別掲載の船用鎖ひも及びアイプレートをご使用ください。平行おねじ付きパイプに下部スリーブを取付け、その上にキャップを取付ける(キャップねじ部の保護)。キャップ底部にゴムパッキン付き

船舶内の測深管や注水管等に管頭キャップとして用いる。キャップ紛失防止として、別掲載の船用鎖ひも及びアイプレートをご使用ください。平行おねじ付きパイプにキャップを直接取付ける。キャップ底部にゴムパッキン付き

石塊、土塊の侵入防止(防塵)や管端面の保護に。ワンタッチ挿入可能、軽量で耐薬品性(ポリエチレン)

WC-65-W に取り付け可能。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

鋼管構造用およびパイプによる施工のあらゆる用途に適します。

石塊、土塊の侵入防止(防塵)や管端面の保護に。ワンタッチ挿入可能、軽量で耐薬品性(ポリエチレン) 本製品の直径はテーパー状になっており、パイプ内面へ食い込むように使用します。

立上げ配管にかぶせるだけなので簡単便利です。 養生中のサインが一目瞭然。 施工時のゴミや土砂が排水管に落ちるのを防ぎます。 ゴム製なので割れることもなく、くり返し使えるので経済的です。

テーパめねじ(Rcねじ)。配管を塞ぎます。

環境に優しいエラストマー樹脂を採用した安全保護キャップ。射出成形(インジェクション成形)で製造しているので、均等な厚みで一定の強度を持ち、ボルトや鋼材にフィットはまります。また、紫外線吸収剤(ブラックのみ)が配合されているので屋外でも使用可能です。

分割式ですから施工後でも簡単に取り付けできます。 プッシュナットの採用で、ビス止めの必要がありません。 壁際の取り付けに便利な切り取り線入り。 シルバー色は、装飾めっきにより、光沢感、金属質感に優れています。

石塊、土塊の侵入防止(防塵)や管端面の保護に。ワンタッチ装着・取り外し簡単。対候性・耐薬品性・耐寒性に優れている。

標準付属のレンズキャップです。