「キャブ調整」の検索結果

オートバイなどのキャブレターのパイロットスクリューを調整するL型ドライバーです。 グリップを回転させることで、ヘッド部先端のビットが回転します。 車種やモデルの応じて使い分けできるように7種類のビットをワンセットにしてありますので、幅広く対応します。

キャブレターのパイロットスクリュー調整が出来るアングルドライバーです。グリップ部分を回転させることで、先端のマイナスドライバーが回転します。

純正キャブレターから、社外製ケイヒン&ミクニキャブレターなどのカスタムキャブレターのメンテナンス&セッティングに便利な工具をラインナップ!

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細軸のロングタイプはキャブ調整等に便利です。

キャブレターなど、奥まった箇所のボルト脱着用ツール。全長50cm。5種類のビット付属。

ブレードが根元から先端までストレートなので、ジェット類の調整作業に最適です。グリップは木やコットンから生まれた自然素材を含むCAB(セルロース・アセト・ブチレイト)で作られています。グリップは肌に優しく、握るのに理想的で、耐衝撃性に優れまた、手入れも簡単です。何十年にも渡って支持されている、溝を設けたグリップは握るのに最適な形状で、高いトルクを確実に伝えることができます。ブレードはPB独自の特殊合金でできており、優れた硬度と靭性を兼ね備えています。ブレード部には5桁の生産番号が記されており、この番号で原料段階の製造過程まで遡ることができます。ブレード先端はテーパー加工です。

ドライバーを使わずにアイドリング調整ができる便利品です。

工場内作業、機械のメンテナンス、車両整備など様々な場面に使用いただけます。 ハンドル後部の六角穴で市販のビットが使用でき、ロングビットを装着する事により、奥深いねじ締めにも対応します。

早回しができるローレット入りです。強力な締付力を生むラージグリップです。全身焼入。ブラックポイント仕上げ

キャブ調整に最適なロング六角ドライバー。ボールポイントタイプで、最大25°まで傾けて作業できる。

独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。 また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

寸法：全長300×全幅150mmm。ゲージ径 Φ65。測定範囲：-100～100kPa(10～5kPa刻み)。。セット内容。本体(調整バルブ付き)。アタッチメント(真鍮製)：169×Φ4×4本(先端部テーパー)。アタッチメント取付ネジ寸法：M5×P0.8、M6×P0.75 。※M6×P1.0はヤマハ純正のものを使用してください。ビニールホース：Φ5×Φ8×950×4本。Oリング(アタッチメント用)：M5用M6用×各4個。※使用時は調整バルブを必ず全閉にし、エンジンを始動。調整はサービスマニュアルに従って行なってください。※水平状態ではゼロ点はずれる場合があります。必ず垂直でご使用ください。

ガソリン車の気化器・燃料吸入系統内部に付着するワニス・ガム質・カーボン等の堆積物を洗浄除去し、エンジンのコンディションを向上させ、有害な排気ガスを浄化する洗浄調整剤です。

燃焼吸入系統のカーボン、ワニス、ガム質スラッジなどの堆積物を速やかに除去。特にエンジン調整前の使用に効果的な溶剤タイプです。 エンジンの回転をスムーズにし、燃焼効率の低下を抑えます/ガソリンを節約/オイルの寿命を伸ばします。

独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。 また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。 また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

キャブタイヤケーブル並列用をご使用になる場合で、異径のケーブルを組み合わせて使用する場合のケーブル径合わせに、ご使用ください。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：178-2265。わずらわしい場所に位置するSTDキャプのアイドリングスクリューを任意の場所に移設することでアイドリングの調整を容易にします。アジャストノブはステンレスワイヤーに圧着固定せれダイレクトかつ微調整が可能になります。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB400FOUR

独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。 また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。 また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。 また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：11-0418。4つの燃料供給ポートがスロットルレスポンスを向上させます。O-リングでシールされたアイドルミクスチャースクリュー。エアフローの増加によるパワーアップを実現。スーパーE 17/8インチ(47.6mm)ボアで 排気量100Ciまでのエンジンに対応します。調整可能なエンリッチメント始動システム、従来のチョークのように空気の流れを制限しません。アジャスタブル加速ポンプ。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ビンテージ 。タイプ：スーパーEキャブレター。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：クロームティアドロップエアクリーナー。備考：ケーブルスロットル2本必要。関連商品：品番：110-0100，110-0099，11-0421，11-0420，110-0133，110-0138，

バイク整備(キャブレター調整など)の際に大変便利なサブタンクです。ガソリンタンクの代わりに使用しガソリンを供給します。※使用時はフックで吊り下げて使用して下さい。本体側面には液量を確認できる目盛付です。また専用コックはレバー付で流量を調整可能です。

他パーツとの干渉等によりキャブレターの向きを微調整したい。という場合に特に有効なのが可変マニホールドです。無段階での調整が可能で、もう少しという場合にも対応可能です。また後日、他パーツの変更により位置調整が必要になった場合にも大変便利です。鍛造品に比べよりカスタムエンジンを引き立てるアルミ削り出しパーツで、内部まで完全削り出しでスムーズな吸気性能を発揮します。

使用量モードでキャブ車のガソリン使用量を正確にデジタル表示。使用量モードのリセットはどのタイミングでも何度でもOK。トリップメーターとの併用で平均・区間・瞬間燃費等の計測に大変便利です。 ガソリンタンク容量/表示単位。・0.00Lから9.99Lまで：0.01L単位で表示。・10L以上：0.1L単位に自動切替表示。※DG-325は常に0.01L単位で表示。残量モードでキャブ車のガソリン残量を正確にデジタル表示。※残量モード使用中に使用量モードに切替えても残量モードは継続されます。 ガソリンタンク容量/表示単位。・99.9Lから10.0Lまで：0.1L単位で表示。・10L未満：0.01L単位(エマージェンシーモード)に自動切替表示。※DG-325は常に0.01L単位で表示。レーシングユースにピッタリ。デュアルモードで使用量&残量がわかる。見やすいLED表示で明るさ自動調整機能付き。バックライトには視認性の良いLEDを採用。またディマーセンサー(自動調光機能)を搭載しているのでLEDの明るさを昼間は明るめ・夜間は暗めに自動調節し、デジタル数字の視認性をさらに高めます。簡単設定・簡単操作。ガソリンを満タンにして走行し、燃料消費を記憶させ終えたらガソリンをもう一度満タンにし給油量と車輌の最大タンク容量を入力設定するだけの簡単設定。一度設定してしまえば、あとはガソリン満タン時にリセットボタンを押すだけの簡単操作。簡単取付け。。 注意事項。・本製品は12V仕様のキャブレター車専用です。・走行条件によっての誤差が生じる場合があります。・取付けの際は取扱説明書に沿って正しく取付けてください。取付け方法を間違えると火災・故障などの原因となります。本製品の使用により生じた故障・事故などの損害についてはPROTEC社で一切責任を負いかねます。修理の際に生じる脱着工賃やその他の諸経費用につきましては、PROTEC社では一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。

キャブレターのフロートレベルの測定に使用するフロートレベルゲージです。

複雑なキャブレターを分解せずに内部のカーボン、スラッジ、オイルミストなどを取り除くことができます。 キャブレターの作動を円滑にして適正な混合比率を保つため、燃焼効率が向上します。 即効性なので汚れをすばやく簡単に取り除きます。 キャブレターの外部やリンケージなどの洗浄としても使用できます。 泡タイプのため、こびりついた頑固な汚れに効果的です。 容器は逆さまでも使用できます。

このDENALIフォークチューブライトマウントキットは、DENALILEDライトキットを従来のフォーク、または直径39mm～49mm(1.5in～1.875in)のチューブに取り付けることができます。 これらのライトマウントには独自の八角形の内側輪郭があり、クランプが広範囲のチューブ直径をしっかりと把持できるようになっています。 オプションの完全回転可能なマウントシェルフを備えています。 調整可能なグリップ範囲39mm～49mm 回転可能な取り付けシェルフにより、4番目の調整軸が可能になります。 ライトをシェルフに取り付けたり、クランプ自体に直接取り付けることができます。 ライトポッドをM8ボルトで取り付け可能です。 ビレットアルミニウムは黒色で陽極処理されています。

マグネチックバルブは、フロントキャブサス(2個)リアキャブサス(2個)に各1個取り付け、キャブサス内のエアー圧を調整しています。1台に2個使用します。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：110-0133。専用ブラックコーティング：耐熱、耐UV、耐薬品性に優れます。4つの燃料供給ポートがスロットルレスポンスを向上させます。O-リングでシールされたアイドルミクスチャースクリュー。エアフローの増加によるパワーアップを実現。調整可能な加速ポンプにより、素早いスロットルレスポンスと容易な始動に対応。純正2本ケーブルシステムを採用し、安全な操作を保証。販売備考：キャブボディー単体 口径：1-7/8インチ(47.6mm)。タイプ：スーパーEキャブレター。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：塗装。備考：可変位置エンリッチメント始動システム。関連商品：品番：110-0100，110-0099，11-0421，11-0420，110-0138，

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：110-0138。専用ブラックコーティング：耐熱、耐UV、耐薬品性に優れます。4つの燃料供給ポートがスロットルレスポンスを向上させます。O-リングでシールされたアイドルミクスチャースクリュー。エアフローの増加によるパワーアップを実現。調整可能な加速ポンプにより、素早いスロットルレスポンスと容易な始動に対応。純正2本ケーブルシステムを採用し、安全な操作を保証。販売備考：キャブボディー単体 口径：2-1/16インチ(52.3mmmm)。タイプ：スーパーGキャブレター。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：塗装。備考：可変位置エンリッチメント始動システム。関連商品：品番：110-0100，110-0099，11-0421，11-0420，110-0133，

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：31-6294。適合車種は1970-1977年HDビッグツインエンジンS&Sクランクケースを使用したカスタムエンジン。純正HDアルミポンプと同じ幅のオイル供給ギアと戻り側ギア。S&Sピニオンとオイルポンプドライブシャフトドライブギアにより、1972年以前のエンジンでは、オイル供給量が純正より25%増加します。油圧リリーフ通路を加工しバルブ上部の圧力上昇を緩和し、安定した油圧を維持します。油圧調整バイパスにより、余分なオイルを直接ポンプ供給側に導き、タンクへ戻すオイルの量を減らし、オイルの泡立ちやキャビテーションを減少させます。標準ポンプカバーは、オイルフィードとリターンの多くのオプションによりオイルシステムのフレキシビリティを可能にします。またこのキットは、新しい部品を必要とする完全なオーバーホールが必要な古いエンジンに適用できます。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ビンテージ 。付属品：オイルポンプアセンブリ、取り付けハードウェア、フィッティング、ガスケット、説明書、ピニオンシャフトポンプドライブギア、オイルポンプドライブシャフトギア、ブリーザーギア

このDENALIエンジンガード/フレームライトマウントキットは、エンジンガード、フレームチューブ、または直径32mm～38mm(1.25in～1.5in)のチューブにDENALILEDライトキットを取り付けることができます。 これらのライトマウントには独自の八角形の内側輪郭があり、クランプが広範囲のチューブ直径をしっかりと把持できるようになっています。 オプションの完全回転可能なマウントシェルフを備えています。 これらのクランプは、クルーザーや標準的なオートバイに一般的に見られるOEMまたはアフターマーケットエンジンガードにライトを取り付けるためのものです。 クランプは、ライトをエンジンガードの内側に配置し、先端を保護します。 クランプはフレームダウンタブに完全にフィットするサイズになっており、多くのクルーザーと標準的なオートバイにクリーンでロープロファイルの取り付けを実現します。 調節可能なグリップ範囲32mm～38mm 回転可能な取り付けシェルフにより、4番目の調整軸が可能になります。 ライトはシェルフに取り付けたり、直接クランプに取り付けることができます。 ライトポッドをM8ボルトで取り付け可能です。 陽極酸化黒鉛アルミニウム。 AltRiderクラッシュバーに直径32mm(1.25in)のチューブを取り付けます。 19mm(3/4in)チューブと25mm(1in)チューブのAltRiderクラッシュバーには使用できません。

チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。

キャブ調整に最適なロング六角ドライバー。ボールポイントタイプで、最大25°まで傾けて作業できる。

使用量モードでキャブ車のガソリン使用量を正確にデジタル表示。使用量モードのリセットはどのタイミングでも何度でもOK。トリップメーターとの併用で平均・区間・瞬間燃費等の計測に大変便利です。 ガソリンタンク容量/表示単位。・0.00Lから9.99Lまで：0.01L単位で表示。・10L以上：0.1L単位に自動切替表示。※DG-325は常に0.01L単位で表示。残量モードでキャブ車のガソリン残量を正確にデジタル表示。※残量モード使用中に使用量モードに切替えても残量モードは継続されます。 ガソリンタンク容量/表示単位。・99.9Lから10.0Lまで：0.1L単位で表示。・10L未満：0.01L単位(エマージェンシーモード)に自動切替表示。※DG-325は常に0.01L単位で表示。レーシングユースにピッタリ。デュアルモードで使用量&残量がわかる。見やすいLED表示で明るさ自動調整機能付き。バックライトには視認性の良いLEDを採用。またディマーセンサー(自動調光機能)を搭載しているのでLEDの明るさを昼間は明るめ・夜間は暗めに自動調節し、デジタル数字の視認性をさらに高めます。簡単設定・簡単操作。ガソリンを満タンにして走行し、燃料消費を記憶させ終えたらガソリンをもう一度満タンにし給油量と車輌の最大タンク容量を入力設定するだけの簡単設定。一度設定してしまえば、あとはガソリン満タン時にリセットボタンを押すだけの簡単操作。簡単取付け。。 注意事項。・本製品は12V仕様のキャブレター車専用です。・走行条件によっての誤差が生じる場合があります。・取付けの際は取扱説明書に沿って正しく取付けてください。取付け方法を間違えると火災・故障などの原因となります。本製品の使用により生じた故障・事故などの損害についてはPROTEC社で一切責任を負いかねます。修理の際に生じる脱着工賃やその他の諸経費用につきましては、PROTEC社では一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。