SEIKIのS50C材は通常に使われております。S45C材よりも強度に優れています。
形状両角キー
材質S50C
公差h9
形状両丸キー
材質SUS304
規格新JIS規格
形状片丸キー
材質S45C
規格新JIS規格
ステンレス(SUS316)冷間引抜材を使用しているので強靱性と耐食性に優れています。
用途モーター、減速機、ポンプなどの動力伝達部。
材質/仕上ステンレス(SUS316)
公差JIS B 1301
ステンレス(SUS316)冷間引抜材を使用しているので強靭性と耐食性に優れています。
用途モーター、減速機、ポンプなどの動力伝達部。
材質/仕上ステンレス(SUS316)
公差JIS B 1301
長さL(mm)300
規格新JIS規格
両丸キーなので、手軽ですぐにご使用いただけます。
用途モーターや減速機などの軸とギアやスプロケットの結合部の回り止め。
形状両丸キー
材質機械構造用炭素鋼(S45C)
タイプ両丸タイプ
公差JIS B 1301
SEIKIのSUS316材は耐蝕性と強度に優れています。強度はS50C相当以上です。
形状両角キー
材質SUS316
公差h9
形状両丸キー
材質S45C
規格新JIS規格
必要な長さに切断し、ご使用いただけます。
用途モーターや減速機などの軸とギアやスプロケットの結合部の回り止め。
形状両角キー
長さ(mm)300
材質機械構造用炭素鋼(S45C)
公差JIS B 1301
沈みキーは一般の機械に用いる、プーリー、ギヤー等を回転する軸に固定するキーの事である。沈みキーの種類には、平行キー(1種、2種)、こう配キー、頭付こう配キーの3種類に分類されます。キーの材料は、一般につぎのものを使用する。JIS G3123のS20C-DまたはS45C-D(みがき棒鋼)。JIS G3201のSF55(炭素鋼鍛鋼品)。JIS G4051のS35CまたはS45C(機械構造用炭素鋼鋼材)。キーの端部の形状は、角型を一般とする。
形状長キー
材質S45C(新JISキー)
フリーレングスシリーズは、1mm単位で長さを自由に指定できます。高精度冷間引抜材を使用し、精度の保証はもちろん、ロット内のバラツキを最少にしております。ステンレス材はSUS316を使用し、耐蝕性を向上させております。
幅b(mm)2
高さh(mm)2
公差幅:h9、高さ:h9
適合軸径(Φmm)6~8
高さ公差(mm)0/-0.025
幅公差(mm)0/-0.025
面取c(mm)0.16~0.25
機械構造用炭素鋼(S50C)冷間引抜材を使用しているので強度に優れたマシンキーです。
用途モーター、減速機、ポンプなどの動力伝達部。
材質/仕上機械構造用炭素鋼(S50C)
公差JIS B 1301
止めネジでシャフトを押さえて固定するセットカラーです
簡易的な位置決めなどで使用でき、シリーズ中、最もコンパクトなタイプです。
材質鉄(S45C)
種別スタンダード
表面処理無電解ニッケルメッキ
RoHS指令(10物質対応)対応
機械構造用炭素鋼(S50C)冷間引抜材を使用しているので強度に優れたマシンキーです。
用途モーター、減速機、ポンプなどの動力伝達部。
材質/仕上機械構造用炭素鋼(S50C)
公差JIS B 1301
部品名称ウエコミボルト (2D 6X 18)
関連資料展開図1(1.28MB) 展開図2(1.03MB) 展開図3(1.09MB) 展開図4(1.03MB) 展開図5(1.03MB) 展開図6(1.09MB) 展開図7(1.03MB) 展開図8(1.03MB) 展開図9(1.04MB) 展開図10(0.98MB) 展開図11(1.03MB) 展開図12(1.08MB) 展開図13(1.03MB) 展開図14(0.93MB) 展開図15(1.07MB) 展開図16(1.07MB) 展開図17(1.28MB) 展開図18(1.28MB) 展開図19(1.28MB) 展開図20(1.28MB) 展開図21(1.02MB) 展開図22(1.03MB) 展開図23(1MB) 展開図24(0.95MB) 展開図25(1.02MB) 展開図26(1.03MB) 展開図27(1.03MB) 展開図28(1.03MB) 展開図29(1MB) 展開図30(1.07MB) 展開図31(0.95MB) 展開図32(0.95MB) 展開図33(1.02MB) 展開図34(1.09MB) 展開図35(1.03MB) 展開図36(1.04MB) 展開図37(0.97MB) 展開図38(1.06MB) 展開図39(1MB) 展開図40(0.95MB) 展開図41(1.07MB) 展開図42(0.95MB) 展開図43(1.02MB) 展開図44(1.09MB) 展開図45(1.03MB) 展開図46(1.04MB) 展開図47(1.03MB) 展開図48(0.97MB) 展開図49(0.99MB) 展開図50(0.99MB)
図解NoMS753DR6T-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.52、MS613DFR-Y エンジン クランクケース部品_No.52、MS650RCY-3 エンジン シリンダブロック部品_No.16、MS753DR6S-3Y エンジン シリンダブロック部品_No.7、MS550DR4 エンジン シリンダブロック部品_No.16、MS651DR4-Y エンジン シリンダブロック部品_No.16、L75AS シリンダーブロック部品_No.52、MS613DNR-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.52、MS551DR6T-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.52、MS613DR4T2-Y エンジン クランクケース部品_No.52、MS651DR6T-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.52、MS650DR4 エンジン シリンダブロック部品_No.16、MS551DR4 エンジン シリンダブロック部品_No.16、MS450DR6T-Y エンジン シリンダブロック、カバーなど
1個
¥169
税込¥186
7日以内出荷
部品名称プラグ(16)
関連資料展開図1(1.28MB) 展開図2(1.03MB) 展開図3(1.03MB) 展開図4(1.09MB) 展開図5(1.03MB) 展開図6(1.03MB) 展開図7(1.04MB) 展開図8(1.08MB) 展開図9(1.03MB) 展開図10(0.93MB) 展開図11(1.07MB) 展開図12(1.07MB) 展開図13(1.28MB) 展開図14(1.28MB) 展開図15(1.28MB) 展開図16(1.28MB) 展開図17(1.02MB) 展開図18(1.03MB) 展開図19(1MB) 展開図20(0.95MB) 展開図21(1.02MB) 展開図22(1.03MB) 展開図23(1.03MB) 展開図24(1.03MB) 展開図25(1MB) 展開図26(1.07MB) 展開図27(0.95MB) 展開図28(0.95MB) 展開図29(1.02MB) 展開図30(1.09MB) 展開図31(1.03MB) 展開図32(1.04MB) 展開図33(1.06MB) 展開図34(1MB) 展開図35(0.95MB) 展開図36(1.07MB) 展開図37(0.95MB) 展開図38(1.02MB) 展開図39(1.09MB) 展開図40(1.03MB) 展開図41(1.04MB) 展開図42(1.03MB) 展開図43(1.46MB) 展開図44(0.97MB)
図解NoMS753DR6T2-Y エンジン クランクケース部品_No.67、MS653DR6T2-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.67、MS413DA-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.67、L75AS シリンダーブロック部品_No.67、MS653DR6T-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.67、MS651DR4-Y エンジン シリンダブロック部品_No.22、MS613DFR-Y エンジン クランクケース部品_No.67、MS513DA-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.67、MS550DR4 エンジン シリンダブロック部品_No.22、MS650DNR-3Y エンジン シリンダブロック部品_No.22、MS450DR6T-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.67、MS650RCY-3 エンジン シリンダブロック部品_No.22、MS513DR6T-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.67など
1個
¥549
税込¥604
7日以内出荷
部品名称ヘッドガスケット
関連資料展開図1(1.28MB) 展開図2(1.02MB) 展開図3(1.03MB) 展開図4(1MB) 展開図5(0.95MB) 展開図6(1.02MB) 展開図7(1.03MB) 展開図8(1.03MB) 展開図9(1.03MB)
図解NoMS513DR4T-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.39、MS513DNR-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.39、MS413DA-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.39、MS450DR6T-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.39、MS413DNR-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.39、MS513DA-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.39、L50AS シリンダーブロック部品_No.39、MS513DR6T-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.39、MS450ADR4 エンジン シリンダブロック部品_No.10
1個
¥509
税込¥560
7日以内出荷
深いシックな色合いと発色の良さが特徴です。エクアドル産の良質なバラを使用し、優れた弾力性とみずみずしさに優れていいます。
丈(mm)20~25
径(mm)23~28
深いシックな色合いと発色の良さが特徴です。エクアドル産の良質なバラを使用し、優れた弾力性とみずみずしさに優れていいます。
径(mm)30~50
丈(mm)32~40
深いシックな色合いと発色の良さが特徴です。エクアドル産の良質なバラを使用し、優れた弾力性とみずみずしさに優れていいます。
径(mm)30~35
丈(mm)25~30
スパイラルダクトなど、丸型の管から直接分岐管を取り出す際に使用します。
<1.8”ファット>アクションレスポンス、視覚的ボリューム、適度な水噛み、バイトを弾かないスムーズな吸い込みなど、アジングワームに求められる要素を高次元にバランス。積極的な攻めのゲーム展開に打ってつけの、アピールとクワセを兼ね備えたアイテム。
用途「アジ職人 アジマスト」 アジングでは絶対に欠かせないマストルアー、その名も「アジ職人アジマスト」。ボディをわずかに扁平にすることで、アジが好むスライドフォールを実現。ボディ、テールそれぞれにデザインされたリブが、極めてベイトライクな微波動を生み出します。さらに、アジが吸い込んだ時にしなやかに折れ曲がる極薄テールデザインにより、フッキング率を大幅に向上。もちろん、喰い渋ったアジすらバイトへと導く「味と匂い」もバッチリ大量配合。アジングに特化したギミックをとことん詰め込んだ渾身のアイテムです。
寸法(mm)レングス:46
サイズ(inch)レングス:1.8
入数10ケ
アジングでは絶対に欠かせないマストルアー、その名も「アジ職人 アジマスト」。ボディをわずかに扁平にすることで、アジが好むスライドフォールを実現。ボディ、テールそれぞれにデザインされたリブが、極めてベイトライクな微波動を生み出します。さらに、アジが吸い込んだ時にしなやかに折れ曲がる極細テールデザインにより、フッキング率を大幅に向上。もちろん、喰い渋ったアジすらバイトへと導く”味と匂い”もバッチリ大量配合。アジングに特化したギミックをとことん詰め込んだ渾身のアイテムです。
寸法(mm)46
サイズ(inch)1.8″FAT
入数10
衛生面や環境に配慮した紙軸を採用しています。従来品(メーカーピンキーネオ)より軸を長くしており、より使いやすくなりました。円柱状のスポンジを口の奥から手前に回転させながらご使用いただくことで効率よく汚れを取ることができます。
プレミアムピンキー仕様 !
幅広い粘度の塗材に対応!
弾力のある毛質で凹凸面にも対応し、耐久性良好
水系塗材に適しています
用途一般・多用途・多量塗布
適合溶剤:△(強溶剤:△、弱溶剤:△)、アクリル:◎
材質(ローラー部)ポリエステル
芯径(mm)16
主な用途一般・多用途・多量塗布
適応下地平坦面~凸凹面
驚異のベストセラースモールローラー!
毛質・仕上がり共に抜群でハイクオリティーにしてこの価格 !
用途一般・多用途
適合溶剤:△(強溶剤:△、弱溶剤:△)、アクリル:◎
材質ポリエステル
タイプ中毛
毛丈(mm)13
外径(Φmm)芯:16
主な用途一般・多用途
ピン式ブレーキの完全ロックタイプ、車輪が濡れても滑りません。
仕様固定ハンドルタイプ組立式ブレーキ付
材質マット:塩ビハンドル表面処理:粉体塗装
材質(車輪)ブタジエンゴム(SBR)
材質(車輪・金具)スチール
材質(ハンドル)スチール
ブレーキ/ストッパーあり
材質(荷台)スチール
ピン式ブレーキで完全ロック、車輪が濡れても滑りません。
仕様完成品ブレーキ付折りたたみハンドルタイプ
材質マット:塩ビハンドル表面処理:粉体塗装
車輪径(Φmm)130
材質(車輪)ブタジエンゴム(SBR)
キャスター自在キャスター、固定キャスター各2個(ラジアルベアリング入省音キャスター)
材質(車輪・金具)スチール
材質(ハンドル)スチール
騒音対策あり
ブレーキ/ストッパーあり
材質(荷台)スチール
TE の MULTIGIG RT 2-R 高耐久性、軽量、高速基板対基板相互接続には、MULTIGIG RT 2 コネクタのモジュール性と柔軟性が備わっており、高い振動レベルを実現するように設計された新しいクワッド冗長コンタクト構造が採用されています。クワッド冗長コンタクトシステムは、高レベルの衝撃 / 振動に対応しています イーサネット、ファイバチャネル、InfiniBand アプリケーション、PCIe、及び Serial RapidIO 高速プロトコルをサポートしています モジュール式の軽量コネクタシステムです 堅牢な「ピンレス」インターフェイス 差動、シングルエンド、及び電力 高耐久性ガイドハードウェアを用意 0.8 インチカードスロットピッチをサポートします 高出力モジュール( VITA 62 )、RF モジュール( VITA 67 )、光モジュール( VITA 66 )と組み合わせることができます。 用途 陸上防衛 ミサイル防衛 電子システム /C4ISR スペース 商用及び軍事航空宇宙
仕様●種類:キー付きガイドピン●併用可能製品:機械加工バックプレーンコネクタ●シリーズ:MULTIGIG RT 2-R●コード番号:196-3535
アズワン品番65-7564-37
1個
¥6,798
税込¥7,478
7日以内出荷
TE の MULTIGIG RT 2-R 高耐久性、軽量、高速基板対基板相互接続には、MULTIGIG RT 2 コネクタのモジュール性と柔軟性が備わっており、高い振動レベルを実現するように設計された新しいクワッド冗長コンタクト構造が採用されています。クワッド冗長コンタクトシステムは、高
仕様●種類:キー付きガイドピン●併用可能製品:機械加工バックプレーンコネクタ●シリーズ:MULTIGIG RT 2-R●コード番号:196-3550
アズワン品番65-7723-39
1個
¥16,980
税込¥18,678
7日以内出荷
仕様●種類:キー付きガイドピン●併用可能製品:機械加工バックプレーンコネクタ●シリーズ:MULTIGIG RT 2-R●コード番号:196-3541
アズワン品番65-7723-43
1個
¥20,980
税込¥23,078
7日以内出荷
TE の MULTIGIG RT 2-R 高耐久性、軽量、高速基板対基板相互接続には、MULTIGIG RT 2 コネクタのモジュール性と柔軟性が備わっており、高い振動レベルを実現するように設計された新しいクワッド冗長コンタクト構造が採用されています。クワッド冗長コンタクトシステムは、高レベルの衝撃 / 振動に対応しています イーサネット、ファイバチャネル、InfiniBand アプリケーション、PCIe、及び Serial RapidIO 高速プロトコルをサポートしています モジュール式の軽量コネクタシ
仕様●種類:キー付きガイドピン●併用可能製品:MULTIGIG RT (マルチギグ RT )●シリーズ:2000676●コード番号:196-3552
アズワン品番65-7723-08
1個
¥7,698
税込¥8,468
7日以内出荷
TE の MULTIGIG RT 2-R 高耐久性、軽量、高速基板対基板相互接続には、MULTIGIG RT 2 コネクタのモジュール性と柔軟性が備わっており、高い振動レベルを実現するように設計された新しいクワッド冗長コンタクト構造が採用されています。クワッド冗長コンタクトシステムは、高レベルの衝撃 / 振動に対応しています イーサネット、ファイバチャネル、InfiniBand アプリケーション、PCIe、及び Serial RapidIO 高速プロトコルをサポートしています モジュール式の軽量コネクタシステムです 堅牢な「ピンレス」インターフェイス 差動、シングルエンド、及び電力 高耐久性ガイドハードウェアを用意 0.8 インチカードスロットピッチをサポートします 高出力モジュール( VITA 62 )、RF モジュール( VITA 67 )、光モジュール( VITA 66 )と組み合わせることができます。 用途 陸上防衛 ミサイル防衛 電子システム /C4ISR スペース 商用及び軍事航空宇宙
仕様●種類:キー付きガイドピン●併用可能製品:機械加工バックプレーンコネクタ●シリーズ:MULTIGIG RT 2-R●コード番号:196-3546
アズワン品番65-7725-34
1個
¥7,398
税込¥8,138
7日以内出荷
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