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ロングライフを追求した鉱物油ベースの工業用ギヤオイルです。

耐熱性、耐荷重性に優れ、オイルの使用寿命が長い。 温度によるオイルの粘度変化が少ない。 摩擦抵抗が低く、オイルの温度上昇が小さい。

中荷重低回転の軸受等、回転摺動部の潤滑に最適。

140番ハイポイドギヤーオイル シングルグレードの140番ハイポイドギヤーオイルです。 優れたせん断安定性・耐荷重性能により、過酷使用される大型車両や4輪駆動車のデファレンシャルに最適です。 また、機械式(多板式)LSD装着車対応です。

RYOBIの耕うん機(エンジンカルチベータ)専用のギヤオイルです。

低温流動性、耐摩耗性・耐熱性に優れたマルチグレードオイル。

中速乾タイプの強力脱脂洗浄剤です。 実質の内容量も従来の840mlと比較して15%増量しています。(メーカー比) グリコール系のブレーキオイルも分離することなく混和していくので洗浄できます。 「有機溶剤中毒予防規則」の適応を受けない毒性の低い化学洗浄剤です。 840mLは逆さ使用可、樹脂ノズルで狭い箇所の作業も楽に行えます。

スーパーゾイルはエンジンのダメージの回復を促す効果とエンジンの磨耗を大幅に抑え、 部品の寿命を約3倍に延ばしますので、トラブルも大幅に減少させます。 エンジンの状態をベストに保ち、常に最高のコンディションでお乗りいただけるようにサポートします。 また、オイルの酸化防止に優れており、オイル交換サイクルを延ばすことが出来ます。 新車時からご使用いただければ、より永く、確実に新車のままの状態をキープします。 中古車にご使用いただいた場合、まるで時計の針を戻したかのような効果を実感していただけます。 エコシリーズは従来品の半分の使用量(5%)で金属表面再生効果を発揮できるようにしました。 ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンのどちらにもご使用いただけます。 エンジンオイル注入口より入れてください。エンジンオイルに対し5%が適量です。 慣らし運転の必要はありません。数分の暖気運転と各ギヤを走行によりなじませていただければトリートメントは完了します。 原付2輪からハイブリッドカーまで、あらゆるエンジンを優しく守ります。 驚くほどなめらかな回転フィーリングと省燃費効果が期待できます。 高回転時の油膜切れや、熱の発生を抑えることでオイルの劣化を防ぎます。 低粘度オイルの油膜切れからエンジンを守ります。 メカニズムの磨耗を防ぎ、エンジンの寿命を大幅に延ばします。 PTFE、有機モリブデン、塩素系、有機溶剤系の成分を一切含みません。

有機溶剤クリアータイプです。「有機溶剤中毒予防規則」の適用を受けない、毒性の極めて低い化学洗浄剤です。 速乾性タイプ。 各種樹脂、ゴムに対する影響が少ない。 逆さ吹きができます。

工作機械の歯車槽またはクランク室で油の飛散が多くても、空気穴から漏出しにくくなっています。

安全性の高い顔料と合成油を主原料としており、鉛化合物を含まない安全なすり合わせ・当り検査用ペーストです。光明丹などに比べ正確な当りをチェックすることができます。

オイルレベルゲージ(油面計)は油槽やギャーボックス内の油面又は液面の位置が正確に確認できます。 耐油性はもちろんのこと耐熱、耐圧力、密封性などの特性を備え、減速機、油圧機器、工作機械、産業機械、農業機械、鉄道車輛など幅広い範囲に使用されております。

オイル漏れを止めます。 オイル下がりの白煙を即効で止めます。 メカニカルノイズを解消します。 圧縮圧回復、燃費向上、焼付防止。 シール性・潤滑性に優れた固体潤滑剤のリキロン(PTFE)粒子と、耐熱性に優れたパラフィンオイルを合わせたニュータイプの添加剤です。 リキロン粒子が金属表面の隙間を埋めて、分解修理せずにオイル漏れや圧縮漏れを防止します。 軽自動車専用、漏れ止め予防添加剤。

目量0.01mmで、最も一般的なダイヤルゲージです。用途に合わせて豊富な器種によりご選択できます。耐衝撃機構(ショックプルーフ)によりスピンドルの急激な押し上げから歯車を保護します。外枠と内枠の隙間から、水や油の浸入を防ぐために、Oリングを組み込んでいますので、防水性に優れています。ステムは、SK焼き入れ鋼の使用により、ハードな使用にも耐える高い強度をもっています。全機種リミットシールが標準付属されています。

使いやすいサイズがセットになった貫通タイプのプライバーセットです。 ラバーグリップなので握る際は力も入れやすく、更に貫通タイプなのでハンマーで叩くこともできます。 また、コジリ作業等や大きなトルクを要する作業でも十分対応出来る様に、ボディーはスクエアタイプになっています。

1000mPa・Sまでの高粘度油を吸い上げるハンディタイプのギアポンプです。大きくて持ちやすいハンドルです。モーター保護のための安全ヒューズ付です(GM-2010)。車軸油や油圧油などの高粘度油の移送に最適。建設機械・発電機などのオイル交換に。ドラム缶・タンクからオイルの移送に。

オイルレベルゲージ(油面計)は油槽やギャーボックス内の油面又は液面の位置が正確に確認できます。 耐油性はもちろんのこと耐熱、耐圧力、密封性などの特性を備え、減速機、油圧機器、工作機械、産業機械、農業機械、鉄道車輛など幅広い範囲に使用されております。

金属部品、金型、精密機器等の油汚れを素早く除去します。 液剤そのものは金属に対しての腐食性はありません。

コンプレッサーに適した粘度を持っています。 優れた潤滑性がありますのでピストンやシリンダーの摩擦を防止します。 防錆性の高いオイルを使用していますので錆の発生を防ぎます。 高温や水分に対してオイルの変化が少なく、長持ちします。

他のエンジンオイル添加剤と混ぜて使用しないで下さい。 エンジン、ギヤ(マニュアルミッション、デフ、パワステ)オイル用の漏れ防止剤。 UV硬化モノマー及びオリゴマーが、熱・窒素・UVなどにより重合/架橋反応を起こし、ポリマー化することで被膜を形成し、漏れを防止します。 化学合成ベースオイルと減摩剤の働きでエンジンの摩耗を低減し、オイルの劣化防止にも効果があります。

インテンズバー採用。ガイドバー横のピニオンギアからチェン張りが簡単に行えます。燃料タンクとオイルタンク部をスケルトン仕様とすることで残量を認識しやすい仕様としました。カジュアルチェンソーの中でも34.4cm³の高出力エンジンを搭載したハイスペック仕様です。softスタートやバージポンプ、オートリターンチョークによりエンジン始動が容易に行えます。チェンブレーキやチェンキャッチャー、チェン張りサイドアクセスなど、プロ機同様の装備を採用しています。独自のサイクロン技術により細かい粉塵をエンジン外部へ排出する「G-FORCE」システムを採用。これにより、ロングメンテナンスサイクルを可能にしました。

本機は単体型ですので主に機械等にセットし使用されております。 ギヤーには独自のインボリュート歯型を採用し、軸受には燐青銅含油、すべり軸受を採用しておりますので、スムーズな回転、耐久力等においては抜群です。

平行軸のギヤモーターで、幅広い用途に対応します。 全機種端子ボックスを標準化しており、使い易くなっています。 グリース潤滑式で取付方向は自由です。 ケーシングの入・出力部共にオイルシールを2個使用しており、シール性に優れます。 メンテナンスフリーです。

ブレーキパイプやオイルラインの締め緩め作業に!ギア数72山のラチェット式のため、細かい送りで狭い場所でも作業性に優れています。

・高速回転で芯振れ精度が高く軽くなめらかな研削を実現します。・小型・軽量で、安定した性能を長時間にわたり維持します。・優れた持続性、熱をもつことが少なくなっています。・音が静かな静音タイプ。排気ホースがついていますので手元に油などが飛散しません。・各種金型の研削・彫刻をはじめ鋳物や溶接部の面仕上げ、機械加工後のバリ取り、複雑な曲面の仕上げ、内面研削、歯車の面取りなど、用途は多種多様です。空気消費量: 0.16m3/min、フレーム直径: 20.0mm、本体には吸気ホース1.5m・排気ホース・ホース継手がついています。 取付径(mm):3 全長(mm):180。

・高速回転で芯振れ精度が高く軽くなめらかな研削を実現します。・小型・軽量で、安定した性能を長時間にわたり維持します。・優れた持続性、熱をもつことが少なくなっています。・音が静かな静音タイプ。排気ホースがついていますので手元に油などが飛散しません。・各種金型の研削・彫刻をはじめ鋳物や溶接部の面仕上げ、機械加工後のバリ取り、複雑な曲面の仕上げ、内面研削、歯車の面取りなど、用途は多種多様です。空気消費量: 0.16m3/minフレーム直径: 17.5mm・

過酷な潤滑条件となるドライブシャフトギアを保護し、長期にわたり円滑な作動を維持するオイルです。

Gulf PRO GUARD POWER STEERING FLUIDは、冬場の極低温から夏場の過酷な高温時まで、常にステアフィールは一定です。 適正な粘度温度特性を有していますので、ステアフィールの安定に寄与します。 耐摩耗性や潤滑性に優れていますので、パワステポンプ、ギヤーの保護は万全です。 さび止め性に優れていますので、パワステ機構全体を保護します。 ゴムシール材に悪影響を与えませんので、オイルもれはありません。 泡立ちが少ないですので、フィーリング安定、異音の防止と機構保護に貢献します。

リチウム系の用途の広い汎用潤滑グリースです。 潤滑性、さび止め性に優れています。 多くのゴム・プラスチックに対して悪影響が少ないです。

ガソリン、オイルに強い 常温硬化シリコン(RTV) 硬化時間1時間 硬化後の色 黒

グロンドマン、スクーター用ギアオイルは、250cc以下のスクーター専用ギアオイルです。グロンドマンのギアオイルは、耐摩耗性、防錆、酸化安定性能が高く、ホットスラッジ、コールドスラッジにも高い性能を持っており、スクーターのギアオイルに必要な要素をクリアした耐久性重視の安定したオイルです。日本製。専用ノズルと分量がわかる目盛り付きですので、計測・注入用のボトルを別途購入する必要が無く経済的です。

固体の中で最も摩擦係数の低いフッ素樹脂PTFEの微粒子を配合した高性能グリスです。 ギヤやシャフトの動きをスムーズにし、パーツの摩耗を防ぎます。 さらに、ベースオイルに100%化学合成油PAOを使用し、低温でも硬くなりにくく、高温での潤滑性能にも優れています。

貫通タイプです。

袋閉じ用の結束バンド付なので廃棄までこのボックスで対応可能。 繊維の内部までオイルを取込む吸油性の高いコットンを使用しているので傾けてもこぼれる心配なし。 使用しているコットンは、ストローの様に繊維の真ん中が空洞になっており、繊維自体がよじれているため空間が多く、オイルを吸着しやすい構造になっています。 ポリプロピレン系と比べ温度の影響を受けにくく、極低温下でも高い吸着力を発揮します。

インバーター発電機 GV-9SE-AAA-0 部品

クライトックスは、高温下や過酷な環境下での工業用途に開発された、きわめて安全・不活性な多目的潤滑剤です。 完全フッ素化されたオイルとグリースがあり、耐熱性、不燃性、化学的安定性が要求される用途に優れた効果を発揮し、グレードの選択により幅広い温度範囲で使用が可能になります。

外枠の外径Φ57mmのロングストロークダイヤルゲージです。 外枠とオオイ板を一体成形し、Oリングを組込んでいますので、前面からの水や油などの侵入がありません。 ステム・スピンドルはステンレス焼入れ鋼。ハードな使用にも耐える高い強度を持っています。 超硬合金製測定子を使用しています。 大歯車には、摩耗、変形の少ないステンレス鋼を採用しています。 外枠オオイ板にテストインジケータで実績のある、反射抑制を施したオオイ板を採用し、視認性を向上。 キャップ一体型による強度アップ。既存商品の校正依頼や受渡しがネットで素早く簡単にできる『校正サービス』が利用可能な商品です。詳しくは校正サービスカテゴリーご確認ください。

Kawasaki用に専用開発した最新スペックのエンジンオイルVent Vert(ヴァン・ヴェール)10W-40。エンジン、ギアの各パーツのプロテクション効果を重視し、低温から高温まで最適な油膜特性を保持。尚且つ、オイルの粘性抵抗を減らし、エンジン各パーツのフリクションロスを低減。あらゆる条件下でエンジンパフォーマンスを最大限に発揮できるように設計。