PLUS 91
オイル漏れを止めます。
オイル下がりの白煙を即効で止めます。
メカニカルノイズを解消します。
圧縮圧回復、燃費向上、焼付防止。
シール性・潤滑性に優れた固体潤滑剤のリキロン(PTFE)粒子と、耐熱性に優れたパラフィンオイルを合わせたニュータイプの添加剤です。
リキロン粒子が金属表面の隙間を埋めて、分解修理せずにオイル漏れや圧縮漏れを防止します。
軽自動車専用、漏れ止め予防添加剤。
予めオイルに溶いて撹拌してから注入すると早く効果が出ます。
添加後は10分程アイドリングを保って下さい。
有効成分を必要箇所へ到達させるため30分程度走行して下さい。
※予めオイルに溶いて撹拌してから注入すると早く効果が出ます。
※CVTには使用できません。
※下記の場合は、部品交換及び本格修理の必要が考えられます。
※シールやガスケットの極度の劣化、変形、破損(シール不良)
※シャフト、バルブガイド等のガタ(過度摩耗)
※ブローバイホースやPCVバルブの詰まり(内圧異常)
これまでPLUS91(325mL)大で漏れが止まったケースでも小では容量が少ない為、止まらない場合もございます。
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カテゴリ
商品レビュー
- 用途:
- 車のエンジンオイル消費を抑える
- 対象商品:
- 32721841
10年落ちのスズキ軽自動車のエンジンオイル消費が多いので添加してみました。今まで1000kmでレベルゲージMAXがMINに減っていましたが、これを添加してから5000kmでMAXがMINに減る程度まで改善できました。高いですが効果は確実にあると思います。使ってよかったです。今回はもう少し消費量を改善すべく、2本目の使用です。
- 用途:
- 旧車のエンジンオイル交換
エンジン各部からオイル漏れのあるVG20Eエンジンに使用。リスローンでも止まらなかったので、迷わず本品をチョイス!注入から約250Km走行後クランクリヤシールからの漏れは大体収まっていました。ロッカーカバーにも効いている様です。しかしなかなか完全には止まってくれません。説明書にはヘッドガスケットにも効果ありと記されているので期待していたのですが…もう少し様子見してみようと思います。
- 用途:
- トラック整備に
- 対象商品:
- 32721841
これをを入れても効くまで数百KMは走行しないと漏れは止まらないとの事。2トン車だと2本必要。止まれば安い買い物です。
- 用途:
- 車のメンテナンス
- 対象商品:
- 32721841
オイル下がり・上がりの白煙を抑えるのに使いました。これまでパッキン類を膨潤させるタイプは何種類か使いましたが効果イマイチだったところ、こちらは劣化でできた隙間を樹脂で埋めるタイプです。(カンタンに言うと)
効果はしっかり出ましたね、ちょっとびっくり。オイルとエレメント交換の際、規定量を親油にしっかり混ぜてから交換しました。400kmほど走ったところでプラグを抜いて点検したところ、これまでオイルヒタヒタ状態のプラグが、ちゃんと乾いたまま。もちろん白煙もでていません。エンジンのコンディションによって効果の有無は変わると思いますが、ダメ元で試してみてはいかがでしょう。
- 用途:
- エンジンの油漏れ
- 対象商品:
- 48828455
エンジンからの油漏れが、どの箇所なのか分からず、
PLUS91を使用しました、100キロ位走行で、止まったみたいで満足しました。
- 用途:
- エンジンオイルに足しました
- 対象商品:
- 48828455
まだ足して数日ですが、マフラーからの白煙があまり
少なくなった感じが見られません。これからも経過観察したいとおもいます。
- 用途:
- EJ25ヘッド回りからのオイル漏れ対策
- 対象商品:
- 32721841
ディーラーからヘッド回りのオイル漏れの指摘があり、7万Km時に一度ヘッド部分のオーバーホールをしているにも拘わらず、13万Kmで再度オイル漏れの指摘。
水平対向エンジンはオイル漏れが宿命とはいえ、前のフォレスターやレガシィは25万Km走行した時もオイル漏れ無しでした。
たまたま外れのエンジンだったとしても、約7万Km毎にヘッドのオーバーホールではやってられないので、トヨタのディーラーも使っているPLUS91を試したところ、注入後、約80Km走行後には、ピタッとオイル漏れが止まりました。嘘みたいな話ですが、大満足です。