「クーラーガス」の検索結果

強力なシーリング効果を持つ潤滑剤によりクーラーガスの漏れを予防します。

自動車のエアコンガスとして補充することでエアコンの冷えを改善します。

R-12対応のエアコンガスです。現在使用しているエアコンガスに、そのまま補充填できます。R-Air Coolingだけで使用すれば、コンプレッサーへの負担が軽減されます。特殊オイルなど必要ありません。通常使用しているオイルが使用できます。

ホースとサービス缶用バルブが一体になった簡易セット

R134a専用のエアコンコンプレッサーオイルです。 コンプレッサーの抵抗を軽減し、内部の冷却と磨耗を防止し、冷却能力を改善させます。

ガス漏れ検知蛍光剤入りエアゾール缶です。蛍光剤入りオイルと冷媒R134aガスを封入後、一定期間エアコンを稼働させてから漏れ検知をして下さい。

R134aカーエアコン用ゲージマニホールドです。車輌側接続はクイックジョイントです。サイトグラス付で、冷媒の状態がわかります。

R134a専用のエアコンコンプレッサーオイルです。 コンプレッサーの抵抗を軽減し、内部の冷却と磨耗を防止し、冷却能力を改善させます。 蛍光剤入りですのでガスの漏れを発見しやすいです。

R-410Aは、HCFC-22の代替冷媒として開発された混合冷媒です。HFC-32、HFC-125の2種混合で、擬似共沸冷媒です。組成変化を避けるために液充填が必要です。圧力はHCFC-22の約1.6倍と高く、そのため大きな暖房能力を発揮できます。また、エステル油およびエーテル油との相溶性に優れています(HCFC-22と共に用いられるナフテン系などの鉱油とは相溶性が悪く分離する傾向にあります)。水分溶解度はHCFC-22と比較すると若干高くなっています。

カーエアコンHFC-134a用として使用できます。車のエアコンが冷えにくい時、多くの場合、冷媒ガスの補充で回復します。※カーエアコン自体が故障している場合はその限りではありません。

フルオロカーボンガス R410Aの再生品です。 サイフォン管付きですので逆さにせず、そのままでご使用できます。 箱から出さずにそのまま使用できます。 軽量で作業が容易。 HFC-32、125の2種混合冷媒。対HCFC-22比理論値COP=89%。圧力がHCFC-22の約1.6倍と高い擬似共沸ではあるが、液充填が必要です。 塩素を含まず、水素を含んでおり、オゾン層破壊がない新代替物質。

R134a冷凍冷蔵ユニット専用カーエアコンのゲージマニホールドですから、数値が読みとりやすく使いやすいゲージマニホールドです。 80Φゲージ・サイトグラス付。 圧力計・連成計はR134a冷媒飽和温度目盛付 0点調整機能付

R-134aとの相溶性に優れたポリアルキレングリコール系の高性能潤滑油使用。流動点が低く、粘度指数が高く、熱安定性や潤滑性に優れています。

コンプレッサーオイルの注入は一度で50cc以上はダメ!。3～5回以上のガスチェンジした車は30～50cc補充して下さい。

エアコンオイル強化剤 主成分のPAGオイルに加え新開発の特殊添加剤SFR4を配合。 PAG専用オイルです。 サビ止め効果を追加配合しています。

漏れ止め剤、蛍光剤、潤滑油、134aガス入りの商品です。空気中の水分と反応して凝固するタイプと違い特殊ポリマーで漏れを止めるので配管を詰まらせません。 使用してからの再修理も可能です。注入後30分程度で0.05mm以下のガス漏れはほとんど止まります。エアコン漏れ止め剤の単品です。

濡れたハンカチやタオルに使うと氷ができ、お肌を冷やす瞬間冷却スプレーです。 アメリカ、欧州では不燃認定のプレミアムガス(HFO-1234ze)をしています。 燃えにくい難燃ガスを使用しています。 プレミアムガスによる瞬間冷却が可能です。

UV硬化接着剤(UVレジン)を固める為のUVライトとなります。その他、蛍光剤式クーラーガス漏れ検知用としてもご使用いただけます。

異常圧力安全弁付で操作ミスによる爆発の心配を解消。3バルブ方式ー真空引・ガスチャージのイメージを変える。第3の真空ポンプバルブ付は、使用して便利さがわかるプロ好み!!。真空引・フロンスイープ・ガスチャージまでホースの脱着不要。

・環境に配慮した冷媒R32(GWP675)を採用。・環境温度8～45℃まで使用できるワイドレンジタイプ。・チリやホコリの侵入を防ぐ全閉モーターを採用。・据付工事不要で屋内どこでも使用できます。・切替スイッチにより冷風ダクトが約75度自動で動きます。・吸気・排気の両側にシロッコファンを採用。排熱ダク トで勢い良く吹き上げ、屋外・天井に熱風を排出。・ドレンホースで除湿水を直接排出する事が出来ます。

POEオイル(ハイブリッド車)専用のキット

業務用スポットエアコン初採用、ノンフロン型。フロン排出抑制法の対象外なので3ヶ月に一度の簡易点検と廃棄時のガス回収の手間やコストが軽減されます。グリーン冷媒「R1234yf」採用

交換目安は大型トラック・バス：100，000km又は1年ごと、中型トラック・バス：30，000km又は6ヵ月ごと。交換しないと、汚いままのブローバイガスが吸気口に流れ、オイルミスト内の不純物やカーボンなどの影響で、エンジン性能の低下や、ブーストセンサーの感度の低下、インナークーラーの熱交換率が下がったりします。

ナローカットなベースオイルを使用しているため、重質分が少なく、吐出弁や吐出管のカーボン推積が抑制されます。 特殊なベースオイルと添加剤の組合せにより、生成カーボンは剥落性に優れております。したがって吐出弁の清掃作業は容易です。 酸化安定性に優れているため、有機酸などの酸化生成物が極めて少なく、そのため、ドレンが乳化しにくく、ドレントラップの動作がスムーズです。 高温に強く、油分解ガスが生成しにくいため、清浄な空気が得られます。 銅不活性化作用があるため、クーラーの銅管の溶出や腐食を抑制します。 潤滑性、湿潤性に優れているので、給油量が節減でき経済的です。 腐食性ガスによる腐食を防止します。 一時的な運転停止時の発錆を防ぎます。

業務用スポットエアコン初採用、ノンフロン型。フロン排出抑制法の対象外なので3ヶ月に一度の簡易点検と廃棄時のガス回収の手間やコストが軽減されます。グリーン冷媒「R1234yf」採用

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

冷媒を選択できるポンプ保護用のコールドトラップでドライアイス、冷却水、ハンディークーラー等で冷却します。 水分、溶剤など容器側から発生するガスが本機を通過すると冷却部に捕捉されポンプまで達するのを防止します。

最大限の円滑性を確保する自動車用オールシーズンエンジンオイル、摩耗に対する非常に優れた保護性を発揮。オイルと燃料の消費を低下させ、エンジンへの迅速なオイル供給を実現。メーカーの仕様によっては、最大30，000kmのオイル交換間隔が可能。HC合成油。TRIATHLONエンジンオイルは、DIN EN ISO 9001に従った最も厳格な品質仕様に準拠して生産されています。高い製品安全性。幅広いメーカーからの承認。TRIATHLONオイルには、最高品質のラフィネートと原材料のみを使用。自動車メーカーの主要規格に適合。パフォーマンス証明(Pub)。ACEA A3-04/B4-04/C3-04、API SM/CF、BMW Longlife-04、MB approval 229.31、Ford WSS-M2C 917-A、Porsche A40， VW 505 00/502 00。以下の仕様に準拠する車両に対しても、本製品を推奨します。VW 505 01

気化熱を利用した冷風機です。 小型ながら大風量を発揮し現場環境改善、熱中症対策に威力を発揮します。 冷媒ガスを使用しない冷却でCo2排出やランニングコストの削減に役立ちます。 UV殺菌灯装備により、紫外線で本体内部を循環する水を強力殺菌。雑菌の繁殖を大きく軽減します。 浮遊殺菌をクールパッドで取り込みUV殺菌。UV殺菌灯は空気も清浄化します。 移動式で各所に移動設置が可能です。

気化熱を利用した大型冷風機です。『嵐』の特徴は100Vに加え、雷神よりも更にコンパクト化に実現した機種です。冷媒ガスを使用しない冷却でCO[[下2]]排出やランニングコストの削減に役立ちます。移動式で各所に移動設置が可能です。風量は10段階まで調節が可能です。UVライトが本体を巡回する水を殺菌し、カビや雑菌を抑えます。ECモーター採用です。