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ラジエーターの給水とエア抜きが同時に行えます。 タンク中央部には、給水、止水が簡単に行えるコック機能が付いたT型ハンドル付。

配管の接続は往側・戻側の指定がありません。

最近の長寿命クーラントに使用されているアルミニウム、鉄、黄銅などの金属の腐食防止剤として、 耐熱・耐久性に優れた有機酸系防錆剤(ノンアミン)を主成分とし、その他各種の防錆剤をバランス良く配合しています。 高濃度の有機酸系防錆剤により、キャビテーション腐食を防止します。 全量交換により、通常使用(※乗用車でのご使用時)で5年間又は10万kmの長期間、冷却系統の金属の腐食を防止します。 高純度の精製水にて調製していますので、薄めずにそのまま使用でき、長寿命クーラントへの補充液としても使用できます。 エチレングリコールを高濃度(47～50wt%)に配合し、凍結温度-40℃で日本全国使用できます。 ラジエーターやエンジンの材質を問わないため、最近の長寿命クーラント使用車はもとより従来車にも使用できます。 消泡剤配合により、気泡の発生を抑制しオーバーヒートを予防します。

浴槽の循環金具セット用フィルターです。

汎用フォークブーツ。

有効塩素を70%以上含有しており、強い殺菌・消毒効果があります。

濃縮タイプのLLCです。お好みの濃度に調整出来ます。 希釈は水道水(軟水)で可能ですので、大変便利で経済的です。

M246KX、MJ246KXタイプの循環金具に使用するフィルターです。

ホースは変形しにくく、耐熱性に優れ、狭い場所での配管作業も簡単。銅管のようなろう付け作業が不要。

樹脂製の循環金具。無極性。

国産車用のアダプターが3種類セットされているので、軽自動車から乗用車まで様々な国産車にご使用頂けます。 クーラントの注入とエアー抜きが同時に行えます。容器が半透明なので残量が分かりやすく大変便利です。 異物の混入を防ぐ為にメッシュがついています。バルブコックがついているので注入量の調節が簡単に行えます。

優れた耐塩素水性。水道水中の含有塩素に優れた耐食性を発揮します。 軽くて、柔軟性があるので施工がラク。軽量で内外圧・衝撃等に強く、可とう性に優れているので施工が簡単です。 寒冷地の凍結破壊に強い。耐衝撃性・耐寒性に優れ、寒冷地での使用に適しています。

柔軟性があるため、耐震性能があります。 長尺・軽量なので施工性が良く4m以上の配管に最適です。

太陽熱ヒーターと給湯器など他の熱源との切換が可能で、太陽熱ヒーターの温度が低いときは、給湯器から温水の補給ができます。

プロピレングリコール系溶剤を主成分に、耐食性に優れた防錆剤(無リン・ノンアミン)を配合した高品質な循環不凍液です。2L製品は水で薄めずにそのまま使用可能です。

柔らかく曲げやすいうえに、座屈に強い。 狭い現場での配管が容易になります。 パイプかたーで簡単に切断。 専用のタケノコ継手でラクラク接続。 ホース切断時の目安となる500mmピッチ印字。 徹底したコストダウンでお求めやすい価格を実現。

一種一層管のポリエチレンパイプ。黒色。

クーラントの補充とエアー抜きが両方できるファンネルとアダプターのセットです。クーラント液交換の際に、この商品をセットし、エンジンをスタートさせクーラントの補充を行います。5種類のアダプターが付属で付いているので、国産車はもちろん一部の輸入車まで幅広い車種にご使用頂けます。付属の45°エルボはラジエター注入口が傾斜している場合やクリアランスがない場合で使用でき大変便利です。また45°エルボは最近の軽自動車等によく見られるボンネットの突き出た車輌に使用できます( ダイハツ：アトレー ・ スズキ：エブリィ ・ ホンダ：アクティ ・ ニッサン：クリッパー ・ 三菱：ミニキャブ ・ スバル：サンバー 等)。エンジンの冷却経路がクーラントで満たされた後に、付属の専用ストッパーでファンネル内の余ったクーラント液が漏れないように栓をし、ラジエーターキャップの取り付け口から周りを汚すことなくファンネルの取り外しが簡単にできます。

新型コロナウイルスを1.0秒以内で不活性化。強い殺菌効果を持つUV-Cを使用し、効率性を高め除菌する新しいスタイルの「コロナ対策空気除菌装置」です。空気を下部から吸気し。殺菌した空気を上方へ排出することで空間を効率的に循環。除菌成分を放出するタイプの製品とは異なり、eLENAは空気を取り込み内部で浄化。人体への影響の心配がありません。

ブロアエアーをHEPAフィルタでクリーン化。 DCイオナイザー搭載、除電エリアを作る。 エアーブローの風速調整が可能。 エアー循環式で外部への排気がない。