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低モジュラスタイプ サイディング目地特有のムーブメントへの追従性に優れる 仕上げ塗装の適用が可能

クロロプレンゴム系自動車補修用シール材 室温で固まり、接着力に優れる 耐水・耐候性に優れる 充てん後はゴム状に固まり、耐振動・耐衝撃性に優れる 乾燥後は塗装仕上げ可能

低モジュラスタイプ 窒業系サイディング目地特有のムーブメントへの追従性に優れる ほとんどの塗料に対して汚染性、付着性に優れたノンブリードタイプ

低モジュラスタイプ サイディング目地特有のムーブメントへの追従性に優れる。 仕上げ塗材の適用が可能 各種サイディング色に対応

パネルの貼り合わせ時間や溶接可能時間を長い時間確保し、作業性を向上させました。強度発現は一定時間を過ぎると急激にあがるため、室温で約24時間後には次工程での作業が可能です。長期疲労、老化後の接着性能など、最新の自動車で要求される性能を、高い次元で達成しております。材料に使用される各原料は、毒劇法・がん原性物質対象の材料を組み入れない事を考慮して開発しており、管理、取扱いを容易にしております。吐出可能時間、溶接可能時間が長く、夏場でもゆとりのある鈑金補修作業が可能です。高い初期・耐熱・耐湿剥離強度を実現

耐久性区分9030適合 低モジュラスタイプ耐候 耐久性に優れる ムーブメントの追従性に優れる 仕上げ塗装の適用が可能

1成分形で施工が容易です。 金属に対する腐食がほとんどありません。 接着性に優れ、各種部材に対して良好な接着性を示します。 耐候性、耐久性に優れています。

耐久性区分8020適合 低モジュラスタイプ耐候 ほとんどの塗料に対して汚染性、付着性に優れたノンブリードタイプ 鉛化合物非含有

熱(熱湯もしくはドライヤー)で固まるので、短時間で補修が完了! 熱湯もしくはドライヤーだけ準備すれば、必要なものすべてが揃っているので、すぐに補修を始められます。 溶剤揮発型ではなく、反応硬化型なので、嫌な臭いも無く、固まる時の体積変化もありません。

リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

シリンダーガンの大容量，外径寸法65mmタイプ。 ハンドル部の耐久性抜群(スライドバーの採用) 高粘度材(2液シリコン、サイディング用缶入1液材)に最適。 1回の握りで23mLの射出量。握りは軽いが、射出量は少ない(らくらく60MBとの比較) ゴム製ピストンパッキンで吸込みがスムーズ。ゴム製ピストンパッキンで裏漏れがしにくい。 バックレバーはフック式のみ。

外装・内装・屋根の多用途シーリング材です。 水性塗料による塗装ができます。 広範囲の下地材料への接着性に優れ、耐久性に優れています。 低温時の押し出し性に優れ、冬季でも使いやすくなっています。 塩ビ鋼鈑、ステンレスなど各種材料への接着性が優れています。 カビの発生が少なくなっています(防カビ剤配合)。 はっ水汚染(染み出し)がシリコーン系シーリング材などに比較し少なくなっています。 仕上げ塗装への汚染が少ないです。※メーカー比

1成分形シリコーン系シーリング材 オキシム型 ガラスと相性がいい!

土間目地専用 速硬化タイプ 高硬度で耐候性に優れる

純正廃番品のリプレイスとして高い需要があります。純正同サイズ・同取り付けでありながら、現代のステンレス材を使用している為、性能も向上します。

超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)

2液室温硬化型エポキシ系接着剤です。 自動車パネル交換組み付け作業に使用します。 作業時に火花の発生がなく内装トリムなどの脱着などの付帯作業が軽減され、また溶接時のような熱の発生がないためパネルにひずみが起こらず後処理が容易です。 接着部からの水の侵入をも防ぎ、錆を防ぐ高品質な作業が行えます。 鉄板、アルミニウム、FRPに対する接着強度、耐久性に優れます。 8117オートミックスハンドガン又は9930エアーガンで使用します。

柱側ビス、梁側ビス、筋かい側ビスすべてのビスを45mmに統一しました。 柱側の取付位置が高くなりました。これにより、柱接合金物や筋かい材との干渉が大幅に改善されました。 横架材への接合部がコンパクトになりました。さらにビス予備孔を設けました。 省令準耐火に対応。30×90、90×90筋かいに対応。