「シャフトカップリング」の検索結果

軽量、極小の慣性モーメント。高応答です。

エンジニアリングプラスチックの耐疲労性を生かしたミニチュアサイズのカップリング アルミ合金などの金属製よりも耐曲げ疲労性に優れ、軽くスムーズな回転伝達を実現 ロータリースイッチやエンコーダ、小型モータなどの軽負荷伝達に 電気的絶縁が必要な回転伝達部に

幅広いラインアップ 取付け方法が自由 高精度な取付け パーツ単位での組立てが可能

ワンチャックで左右穴通しバイト仕上げで同心高精度 アルミニウム合金製、アルマイト仕上げ

円筒材にスリットを入れた完全一体構造の金属ばねカップリングです。

JIS B 1452-1991「フランジ形たわみ軸継手」に準拠した日本で最もポピュラーなフレキシブルシャフトカップリングです。 フランジと継手ボルトの組み合わせによるシンプルな構造。取りつけが簡単です。 継手ボルトをはずすだけでブッシュの交換ができ、保守・保全が簡単です。 偏心・偏角などのミスアライメントを吸収するとともに、ねじれ振動を吸収し騒音を防止します。スラスト荷重も伝えません。 鋳鉄製です。

オルダムタイプのフレキシブルカップリングです。 ハブとスペーサがスリップすることにより、大きな偏芯・偏角を許容します。 ミスアライメントにより発生する軸荷重が小さく、軸への負担を軽減します。 ねじり剛性が高く、応答性にすぐれています。 シンプル構造で組み立てが容易です。 耐油性・電気絶縁性があります。 スペーサの突起構造が大きな偏角を無理なく許容。軸への負担を軽減します。 スペーサに突起のない従来のオルダムタイプカップリングでは、スペーサとハブが外径付近で干渉するため、許容偏角が小さく(1°～1.5°)、また、軸に曲げたモーメントが発生します。 MOLでは、突起が支点となり、容易に偏角を許容。曲げモーメントが発生しません。このため、許容偏角が大きく(3°)、また、軸への負担を軽減します。

2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造です。ハブの材質にアルミ合金を用いているため、軽量で低慣習性が特長です。軸方向の移動だけでカップリングの連結・分離が可能です。構造がシンプルで低価格です。

合理的設計に基づく鍛鋼製品(SF490A)及び、鋳鋼製品(SC480)で、ダクタイル鋳鉄品と比較して、強度は2倍(メーカー比)、小型ながら充分な強度解析がなされた信頼できる製品です。ボルトはSCM³高抗張力キャップスクリューを採用した結果、高い締付力が得られ、ゆるみ止め効果が一段と高くなっています。軽量で、立割型ですから軸移動の必要がなく、狭い場所でも組立・保守が簡単に行えます。固定型カップリングですからバックラッシュが全くなく、又、突起部分がないので回転中も安全です。

高速、低トルクに適したデザインは、汎用モータの各サイズに対応しており、4極モータで45kwまで、2極モータで110kwの範囲でご使用できます。 各サイズとも、S、M、Hの3タイプを標準化。用途に応じ、インサートの種類を選択できます。 モータ直結用として選定した場合、同等のJISフランジ形たわみ軸継手として比較して、外径は約1/2、重量は約1/10～1/2となり、コンパクト、軽量化をはかれます。 部品は3つだけですから、故障が少なく、部品交換も容易です。 Hタイプは-50～120℃の温度範囲でご使用できます。従来のゴムカップリングでは使用できなかった、低温あるいは高温でも使用可能です。 JISフランジ形たわみ軸継手と比較して、許容平行誤差で約2倍、許容角度誤差で約6倍の能力があります。 ハブの爪とインサートで連結する構造ですから、軸方向の移動だけで連結・分離ができます。 ウレタン、ハイトレルのインサートにマッチしたハブで、耐食性にすぐれています。

バーカップリング、シャフト径 6 mm / 8 mm、最大シャフトオフセットラジアル ± 0.3 mm、軸方向 ± 0.2 mm、角度 ± 3 °、最大速度 10、000 rpm、ねじれスプリング剛性 38 Nm / ホイール 材質：ガラス繊維強化ポリアミド、アルミハブSick エンコーダとの注

バーカップリング、シャフト径： 10 mm / 10 mm 最大シャフトオフセット：ラジアル ± 0.3 mm、アキシャル ± 0.2 mm、アングル ± 3 ° 速度： 10、000 rpm、-10 → +80 ℃、最大トルク： 80 Ncm 材質：ガラス繊維強化ポリアミド、アルミハブSick エンコーダとの注

バーカップリング、シャフト径 8 mm / 10 mm、最大シャフトオフセット：ラジアル ± 0.3 mm、アキシャル ± 0.3 mm、アングル ± 3 ° 最大回転数 10.000 rpm、-10 → +80 ℃、最大トルク 80 Ncm、材質：ガラス繊維強化ポリアミド、アルミハブSick エンコーダとの注

バーカップリング、シャフト径 6 mm / 10 mm、最大シャフトオフセット：ラジアル ± 0.3 mm、アキシャル ± 0.3 mm、アングル ± 3 ° 最大回転数 10.000 rpm、-10 → +80 ℃、最大トルク 80 Ncm、材質：ガラス繊維強化ポリアミド、アルミハブSick エンコーダとの注

幅広いラインアップのスチール製、金属板ばねカップリングサーボフレックス。 エレメントが1枚とスペーサを介して2枚タイプ、そしてスペーサ長さを設定可能なフローティングシャフトから選べます。 軸への取付は、大径対応の摩擦締結、高精度な摩擦締結、テーパ軸対応など様々なバリエーションを用意しています。 下穴品も標準化してるため、キー・止めねじ方式の他、焼きばめ対応なども可能です。

モーターの軸部とフレキシブルシャフトを接続する専用パーツです。

近接ファイバ用のアダプタレンズSick L3-DH07、LL3 - DM02、LL3 - DM02 - 3、LL3 - db04 ファイバで注

幅広いラインアップのスチール製、金属板ばねカップリングサーボフレックス。 エレメントが1枚とスペーサを介して2枚タイプ、そしてスペーサ長さを設定可能なフローティングシャフトから選べます。 軸への取付けは、大径対応の摩擦締結、高精度な摩擦締結、テーパ軸対応など様々なバリエーションを用意しています。 下穴品も標準化してるため、キー・止めねじ方式の他、焼きばめ対応なども可能です。

FR車のウォーターポンププーリー(カップリングシャフト)の固定にご使用ください。 ファンとプーリーの間のとても狭いスペースでの取外し作業に大変便利です。

フレキシブルシャフトは可撓軸または、たわみ軸と呼ばれる可撓自在な回転軸で、一般的には、小動力・高回転を任意の方向に向きを変えて自由に伝達できるフレキシブルなシャフトです。駆動側と従動側を自由に接続できるため、機器の配列が自由で正確な芯出しが不要になります。一方固定で他方が移動、または両方が移動する機構でも回転力を伝達できます。

Siemens SENTRON シリーズ 8UD1 ドアカップリングは、シャフト 8 x 8 mm、3 VA、3VM、3KX、3RV 用のアクセサリです。 3LD5 UL ドアカップリングロータリ動作機構。ドアカップリング 8 x 8 mm

Siemens SENTRON シリーズ 8UD1 ドアカップリングはアクセサリです。サイズ： 10 x 10

Siemens SENTRON シリーズ 8UD1 ドアカップリングはアクセサリです。サイズ 12 x 12