「スクーター オイル」の検索結果

全メーカー対応小型2サイクルスクーター専用スタンダードオイル。国産、外車各メーカーの小排気量2サイクルスクーターにご使用いただけます。エンジン性能を長期間維持する、スタンダードオイルです。快適な街乗りをサポートする、小排気量2サイクルスクーター専用オイルです。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

安心の純正部品とオイルをまとめたエンジンオイル交換キットエンジンオイル交換時に必要なモノから、あったら嬉しいモノまでをワンパッケージにまとめたDIYメンテナンスキットです。オイルは安心のメーカー純正オイル「YAMALUBEブルーバージョン for スクーター」を採用漏斗はこだわりのYAMALUBEオリジナルデザインオイル交換時期リマインドステッカーはメンテナンスノートに貼り付けられるので便利探す手間や買い間違いを防げるように純正部品を同梱

・日本薬局方(JP)および日本産業規格(JIS)におけるA2クラスの規格をクリアした製品です。 ・サンエイ化学の高純度精製水は3段階のろ過工程に加えて、紫外線殺菌を行った限りなく純水に近い滅菌精製水。 ・逆浸透膜とイオン交換樹脂でイオン成分を完全に除去、有機物やカルキなどの殺菌剤を限りなくゼロに近い値まで処理しています。 ・CPAP(シーパップ)の呼吸器マスク、オートクレーブ(減菌器)、衛生器具類の洗浄、化粧用の手作り化粧水やスキンケア、美顔器、加湿器やスチーマー、アロマ用の蒸気用水などにもお使い頂けます。 ・エステサロンや歯科医院などにぴったりの白を基調とした清潔感のあるパッケージデザイン。 ・短納期で低コストの製造メーカー直販。ご注文をいただいてから製造、出荷していますのでフレッシュな状態でご使用いただけます。

・日本産業規格(JIS)におけるA2クラスの規格をクリアした製品です。 ・逆浸透膜とイオン交換樹脂で限りなくイオン成分やカルキを取り除いた工業用精製水(ピュアウォーター)。 ・水道水をRO水に処理後イオン交換水(脱イオン水)として、除菌フィルターを使用し超純水レベルにまで処理した精製水です。 ・自動車やバイク、フォークリフト用のバッテリー水、バッテリー補充液、ウィンドウウォッシャー液の希釈水、洗車や部品の洗浄におすすめ。 ・病院や学校では各種分析、実験器具の洗浄、オートクレーブ・蒸気減菌器の補給水としてもお使い頂けます。 ・ビューティー用として、スチーマー・エステスチーマー・美顔器などの蒸気用水、アロマスプレー(マスクスプレー)、手作り化粧水や手作り石けんなどスキンケア用にもおすすめ。 ・加湿器、ボイラー、蒸気アイロンなどのスチーム用水としてもご使用頂けます。

510 2Tは、一般走行およびスポーツ走行用に開発され、ガソリンとの混合性能を向上して 分離給油型2ストローク・エンジンにも適応させた分離・混合両用の2ストローク・バイク用化学合成オイルです。 アンチ・スモーク性能、アンチ・デポジット性能に最も厳しい、JASO FD規格を取得。 エンジン内部やエキゾーストの堆積物を減少させ、クリーンに保つとともにピストンリングの磨耗を防ぎ、エンジンの初期性能の維持に貢献します。 オンロード/オフロードの区別を問わず、高回転のスポーツバイクからスクーターまで多くの2ストローク・バイクに幅広く適応します。

710 2Tは、2ストローク・バイク用エンジンオイルの最高峰モデルである MOTUL 800 2T FACTORY LINE 並みの強力な油膜特性を保ちつつ、 ガソリンとの混合性能を向上して分離給油型2ストローク・エンジンにも適応させた分離・混合両用の2ストローク・バイク用100%化学合成オイルです。 アンチ・スモーク性能とアンチ・デポジット性能に最も厳しい、JASO FD規格を取得。 さらには、エステルを配合することにより、燃焼時のスモークとデポジットの発生を最小限に抑えます。 オンロード/オフロードの区別を問わず、高回転のスポーツバイクからスクーターまで 多くの2ストローク・バイクに幅広く適応するだけでなく、競技レベルでの使用にも十分に耐える性能を誇ります。

パフォーマンスリフレッシュキットの3つの利点 1.時間とコストの削減、結果コストパフォーマンスがさらにUP!※何度もメンテナンスすると時間とコストがかかります。※車両のバランスに合ったメンテナンスは部品の性能を活かし、 ※時間とコストだけでなく全体的なパフォーマンスも上がります。2.同時部品交換から得られる相乗効果!※例えばエアフィルターとスパークプラグを同時交換することで、各部品が一番いい状態でパフォーマンスを発揮! ※周辺部品にも良い影響に繋がり、燃費の向上や部品が長持ちします。3.基本メンテナンスに必要な部品が1パック!※基本的な消耗部品が1パックになっており、細かなパッキン、ガスケット類も入っているので部品を揃える手間がかかりません。※バイクで5，000～10，000キロ程度の走行で消耗する部品を1パックにした商品です。

ベースオイルはグループⅠにグループⅢを処方した部分合成油です。コストパフォーマンスに優れた低燃費マルチタイプオイルです。 ストリートからスポーツ走行まで幅広くカバーします。優れた低温始動性で冬場でも始動性が良く、通年使用可能です。 ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキのバイクにも最適なオイルです。

廃棄が簡単なパウチパック入りオイル。スクーターからスポーツバイクまで使用可能

経済性に優れた鉱物性ベースオイルに、二輪車エンジン特有の要求仕様に合わせて配合された添加剤を使用したスクーター専用オイル。 高温での粘度を下げ、攪拌ロスの低減と、摩擦低減剤による抵抗ロスの低減を図った省エネタイプのエンジンオイルです。 2018年4月以降新発売されるスクーター「JOG」「JOG Deluxe」「Vino」3 車種専用オイル

高回転かつ高温で運転される二輪車エンジン特有の要求性能に合わせて開発された部分合成ベースオイルに、摩擦低減剤を多く配合した4サイクルスクーター向けエンジンオイルです。 摩擦低減剤の作用により、アイドリング安定性・省燃費・出力向上などの効果が期待できます。

高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮。

JASO MAを取得した化学合成(テクノシンテーゼ)オイル。 スクーターなどの小排気量バイクから大排気量のスポーツバイクまで幅広く使用可能。

5100 4T 10W40は、主に、高性能スポーツバイクから一般バイク・高性能スクーター向けで、 スポーツ走行からストリート走行 まで幅広く対応するほか、 エンジンオイルとミッションオイルを共有する旧ミニなど一部の自動車にも使用可能。

高出力の最新の4ストロークスクーター用に専用開発され、50ccから650ccまでに対応した、100%化学合成オイル。 5W40のSAE粘度は多くのメーカー推奨に対応しており、冷間時の始動性にも優れオールシーズンで使用可能です。 また、Scooter Power LEはJASO MBを取得しています。 JASO MBは、二輪用エンジンオイルでも低摩擦特性を持ったオイルに認められる規格で、 高回転型エンジンのレスポンスを向上させるほか、省燃費性能にも優れます。 商品名の 「LE」は、「Low Emission(省燃費)」を意味し、低摩擦オイルを象徴します。 清浄分散性・耐酸化性・耐腐食性・耐泡性に優れます。

オイル交換時に便利な小排気量車向けオイルトレーです。薄型設計ですので、最低地上高が少ないスクーター等にお奨めします。 ○容量：約2L

スピードハート 渾身のハイパフォーマンスオイルシリーズ 「フォーミュラストイック」 ポリオールエステルオイルを採用。 さらに燃焼室の密閉性を高める添加剤「フォーミュラミックス」を配合した高性能エンジンオイルです。 優れた潤滑性能や高い油膜保持力、卓越した洗浄性能により、動力性能はもとよりコンディション維持に貢献します。 ※JASO規格はございませんが、MA規格相当になっています。 ※4輪用ではございません。ご利用されますと低中速域でのもたつきが出てきますので、おすすめは致しておりません。 実車テストにバイク便会社スタッフ様約1万km～10万km走行の多種バイクにて実践テストを繰り返し シフトフィーリングに優れたオイルチューニングを施した・ミッション・エンジン保護性能を確保しつつ 快適な走行を実現した実用向けエンジンオイルとなっています。 バイク便ライダーさん実車走行のフィーリング 1、加速感が良くなりエンジンのダイレクト感がわかるようになった。 2、 走行距離が12 万kmオーバーのバイクでもフィーリング向上を感じた。 3、スクーターバイクでしたが、発進時が軽くなったように感じた。 4、オイルのへたりが少なくロング走行後もエンジンへの負担を気にすることなく走行することができた。 5、シフトチェンジのしっかり感があり1 速・1 速が安定している。 6、明らかにエンジン音が静かになりスムーズな走行ができた。 7、オイルはしっかり汚れていても粘度感が残っていたのは驚いた。

グロンドマン、スクーター用ギアオイルは、250cc以下のスクーター専用ギアオイルです。グロンドマンのギアオイルは、耐摩耗性、防錆、酸化安定性能が高く、ホットスラッジ、コールドスラッジにも高い性能を持っており、スクーターのギアオイルに必要な要素をクリアした耐久性重視の安定したオイルです。日本製。専用ノズルと分量がわかる目盛り付きですので、計測・注入用のボトルを別途購入する必要が無く経済的です。

トルクカム、もしくはクラッチを交換する時に交換しなければいけないのに、見落としがちなセカンダリの部品をセットにした、セカンダリリフレッシュキットです。放っておくとスクーターの駆動系は致命的な損傷を受け走行不可能になる事も。積極的に交換しましょう。摩擦のダメージが受けやすいトルクカムピンも古くなったら交換をしないと、トルクカムはたちまち大破してしまいます。また、トルクカムは熱と摩擦と戦っています。シール類は熱による劣化が生じますので、定期的な交換が必要となります。

GⅢ系合成油のスクーター専用油特に優れた低温始動性が冬でも快適。通年使用可。スクーター専用(4サイクル)。FM剤(摩擦調整剤)を厳選したスクーター専用。優れた低温始動性。冬でもエンジン始動が簡単。優れたせん断安定性。エンジンの高回転で発生し易いオイルの粘度低下を防止します。優れた熱安定性、酸化安定性。急発進などの過酷な衝撃過重にも耐えエンジン内を保護します。2輪車対応(4サイクル)。高度精製基油なので熱安定性、酸化安定性に優れロングライフに使用出来ます。

良質な鉱物油を高度に精製し、独自の添加物をバランスよくブレンド。小型車(スクーター)から大型車まで、ストリートユースに対応するコストパフォーマンスに優れたオイルです。

シェルが擁する高性能化学合成油とハイクオリティな高粘度指数基油を使用。非常に強固な油膜保持性能を持ち、配合された添加剤が最大限の効きを長期間発揮する処方を施しました。特にクランクシャフトベアリングの耐磨耗性にも優れた性能を有しています。ミッション・クラッチ性能も高い次元で実現。高性能スポーツバイクから一般バイク、高性能スクーターまで幅広く対応。

デイトナで多く販売している、4ミニ系、スクーター系エンジンパーツ類を組み込んだり、メンテナンスオーバーホールを目的とした、分解組立作業におすすめ工具をラインナップ!

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従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UPノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

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