「タイヤ エアー漏れチェック」の検索結果

わかりにくいパンク箇所を簡単に発見できます。

ホイルとビードの間のエアー漏れやパンク箇所の発見に最適です。

泡の持続性が抜群のパンクチェック液です。タイヤのパンク修理箇所のチェックから修理後のエア漏れチェックに。エアーバルブからのエア漏れチェックにも。20 倍希釈仕様なので経済的。一般的な中性洗剤に比べて含有原料が少なく、タイヤ等、環境にも良い配合。

配管のガスもれをチェックしたい所にスプレーするだけで簡単に漏洩箇所が発見出来るスプレーです。 J IS Z2329-1991「発泡漏れ試験方法」適合商品です。 対象物に配慮し、特にイオウ、ハロゲンの含有量は少な くなっています。

使い方は至って簡単です。ガス漏れのありそうな所(パイプ、継手、バルブ、圧縮空気系の部品)に軽くスプレーや塗布するだけです。 泡がブクブクと出ればそこがガス漏れ個所です。

スプレータイプなので簡単に使えます。 配管結合部などにスプレーするとわずかなガス漏れにも発泡し、漏れ箇所を検知します。

泡をつくるスピードが速く、すばやく漏れを発見できます。泡が大きく非常に粘性が高いため持続性抜群。 環境にやさしい生分解性。塩素を含みません。食品関係の現場でも活躍できます。 米国シェアNo.1 水溶性の粘着剤により、表面全体に検知液が広がります。

泡で簡単にガスもれを発見するエアゾールです。わずかな”もれ”でも泡が発生し簡単にガスもれを発見できます。 不燃性で化学反応による危険がありません。水ベースの原液と不燃ガスのCo2を使用。 発泡漏れ試験(JIS-Z2329)で3μmの穴、4～5×10³Paの差圧において発泡します。

測定対象に向けて集音し漏れ箇所を可視画像化するモニタ一体型カメラです。 圧縮空気や真空の漏れ箇所を迅速にピンポイントで特定ができます。

圧力計付で空気圧を確認しながらエアー充填ができます。また使いやすいレバー式のガンタイプなのでレバーとボタンの操作で充填だけでなく空気抜きも可能です。バルブにしっかり固定できるクリップオンタイプです。

吹きかけるだけでエアー漏れを発見できます。ノズルを回すと泡状と液状が切り替え可能です。生分解性が高く、環境への影響を抑えた商品です。容器は、あらゆる角度でスプレー可能なので、あらゆる場所で使用できます。

チューブ自体の2倍の強度があります。エッジ部分に段差がないため、重ね貼りが可能です。柔軟性と恒久性を持つゴムにより、エアー注入時のチューブの変形を防止します。パッチの選定は、傷のどの位置からも15mmカバーできるサイズをお選びください。全てのチューブに使用できます。

ガス、気体の漏れを発泡現象で検出する検査液です。検出力は、JIS Z 2329に合致し優れています。 水溶性以外の大半のガス漏れを検出できます。

シュッとひと吹きガス漏れ検知泡が吹き出したらガス漏れです。ガス漏れのありそうな所(パイプ、継手、バルブ、圧縮空気系の部品)に、かるくシュッとスプレーするだけ。わずかなガスの圧力があれば、残さず直ちに反応を示します。 ワンタッチで使用簡便です。充填ガスは炭酸ガス100%ですから引火の心配はありません。 低ハロゲン、低イオウ製品 検知液の噴出方法としてノズルの押し方で「液を霧状噴霧」と「液をストレート噴霧」の二通り選択できます。 幅広く検知液を掛ける必要性のある構造の場合(霧状)。検知する箇所が離れている場合や検知部分が小さな箇所の場合(ストレート状)と、使い分けが出来ます。

ポリ容器入りで持ち運びが容易なため、現場で簡単にガス漏れ試験が行えます。 無毒性、不燃性、無塩化物で吸塵性がありません。 泡立ちが良く、べとつかず、乾燥後汚れを残しません。

フィルムのシールや製袋ミスをチェックします。 ワンタッチのスプレー式でその場で結果がわかります。

発泡性、浸透性に優れ、極めて少量を塗布するだけで、微小なリークも確実に検出できます。 防錆性に優れ、しかも金属・塗装・ゴム・プラスチック表面に影響を及ぼしません。 酸素ガスと反応を起さず、引火性もありません。

タイヤのパンク修理箇所のチェックから修理後のエア漏れチェックに。エアーバルブからのエア漏れチェックに。20倍希釈仕様なので経済的。エアを使用する箇所ならどこでも使用できます。エア漏れチェックに便利な専用品です。