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車高の高い ワゴン・ミニバン用タイヤ。NEO吸着ナノゲルゴムで アイス性能がさらに進化。3Dダブルウェーブグリップサイプが アイス制動性を向上。専用構造と高剛性ボディーがふらつきをおさえ安心感のある走りの瞬感スタッドレス!

車高の高い ワゴン・ミニバン用タイヤ。NEO吸着ナノゲルゴムで アイス性能がさらに進化。3Dダブルウェーブグリップサイプが アイス制動性を向上。専用構造と高剛性ボディーがふらつきをおさえ安心感のある走りの瞬感スタッドレス!

ブリザック史上最高性能「断トツ」氷上性能。【氷上ブレーキ 20%向上】氷の路面にしっかり密着、止まる。(※)。【摩耗 17%向上】摩耗ライフ向上。さらに「長持ち」ロングライフで経済的(※)。【効き持ち向上】効きが「長持ち」続く安心感(※)。(※)従来品 VRX2比。商品の個体差・運転状況により異なる場合がございます。全ての商品に性能・効果の発揮を一律に保証するものではございません。

信頼と実績のブリザック。「アクティブ発泡ゴム2」でしっかり止まる、曲がる。さらに「長持ち」。ロングライフで経済的。さらに「静かに」。静かで快適な車内空間

低燃費性能と基本性能のバランスのよいスタンダードタイヤ!!。転がり抵抗を低減し、低燃費性能向上。「ウェット性能」「ドライ性能」「乗り心地」といった基本性能も確保。セダンから軽・コンパクトカーまで豊富なサイズラインアップ。幅広い車種に対応

突然の降雪時に安心の備えとしての雪道走行用布製タイヤ滑り止めカバーです。 アルミホイールを覆わない、シンプルなデザイン。 バイアスカット仕様で優れた伸縮性。 タイヤにジャストフィットするウェーブカット仕様。 内側巻き込み防止ストッパー仕様。

高密度ポリエチレン材質で、強度がかなりあります。 一般的なビニール袋よりかなり強度がありやぶれたり裂けたりの心配が要りません。 スタッドレスタイヤや新品予備タイヤを一時的に保管できます。 袋には「マチ」がついているので、タイヤの出し入れが簡単です。

雪路を駆け抜けるテーマを高次元でクリアしたスノーシリーズ。

様々な業種・商品に利用できるデザインを豊富に取り揃えています。

高密度ポリエチレン材質で、強度がかなりあります。 一般的なビニール袋よりかなり強度がありやぶれたり裂けたりの心配が要りません。 スタッドレスタイヤや新品予備タイヤを一時的に保管できます。

ブリザック史上最高の氷上性能。 「アクティブ発泡ゴム2」でしっかり止まる、曲がる。 さらに「長持ち」。ロングライフで経済的。 さらに「静かに」。静かで快適な車内空間

当商品は、スタッドレスタイヤとホイールの組み込み・バランス調整済みです。タイヤ性能 ： 最新のテクノロジーを搭載し、降雪地区ユーザーから強く求められる氷上・雪上性能をさらに向上。氷上で優れたグリップ力とコーナリング性能を発揮。

スタッドレスタイヤや新品、予備タイヤの一時保管袋。 タイヤ位置印刷付で管理が簡単!

ランフラットの新次元!!。パンクしても走行できる。・急なパンク時にもハンドルを取られることなく安全に走行ができ、安全な場所まで移動・停車することが出来ます。※空気圧0kPa時に通常の使用条件下において、「走行可能距離80km/h以下の速度で80kmまで」走行が可能(ISO技術基準)。ノーマルタイヤと遜色ないレベルの乗り心地を実現。高次元のドライ&ウェット性能

高速走行性能、氷のグリップを向上させる3倍の吸水率、剛性を確保する高密度ゴム、T(190km / h)までの速度レベルを備えた冬用車用タイヤ。

様々な業種・商品に利用できるデザインを豊富に取り揃えています。

当商品は、スタッドレスタイヤとホイールの組み込み・バランス調整済みです。タイヤ性能 ： 氷上ブレーキ性能と、経済性に直結するロングライフ性能において大きな進化を遂げた、運びのプロが選ぶVAN用スタッドレスタイヤです。

SUVに求められる静粛性、低燃費性能を大幅に向上させ、全ての性能をグレードアップ。静粛性を向上し、上質な走りを実現。低燃費性が進化燃費向上に貢献。従来品(H/L683)対比転がり抵抗を24%低減。偏摩耗を抑制し、ライフ性能に配慮

様々な業種・商品に利用できるデザインを豊富に取り揃えています。

タイヤとホイールがセット(組込み・バランス調整済)でお買い得な商品です。

軽バン・軽トラック用スタッドレスタイヤ。 基本性能を追求したコストパフォーマンスの高いスタッドレスタイヤ

紫外線による劣化防止! 日よけに、ホコリよけに、スタッドレスタイヤの保管に。 普通自動車用タイヤ4本収納 UVカット率90%以上

夏タイヤから冬タイヤの交換時期に最適 ノーマルタイヤ・スタッドレスタイヤのパターンを特殊加工した粘着テープで貼り付け 作業工程順に配列

SUV用タイヤ4本収納可能。UVカット率90%以上。紫外線による劣化を防止します。日よけ、ホコリよけ、スタッドレスタイヤの保管に。

静粛性、快適性、操縦性などが大幅に向上。新しいトレッドパターン設計。新しいトレッドパターンデザインが静粛性を向上。タイヤの振動音を低減することで、静かなドライビング環境を高め、コミュニケーションをより簡単で快適に。路面走行時のタイヤトレッド隙間の振動頻度を低減し、ノイズを低減。新しいカーカス形状。新カーカス形状により、静粛性と快適性を向上。静粛性を高め、運転の疲労を軽減。新しいトレッドゴム。NanoPro-TechTMテクノロジーにより、静粛性、快適性、ウェット路面の安全性、燃費が向上。静粛性を高め、運転疲労を軽減するとともに、雨の日の安全な走行を確保し、日々の燃料費を節約。Nano-TechTMテクノロジーは、トレッドをよりソフトにし、ウェット路面のグリップを高め、タイヤの転がり抵抗を低減。弧状のトレッドブロックデザイン。カーブしたトレッドブロックのデザインは、ウェット路面の安全性を向上。濡れた路面でのタイヤのグリップを向上させ、横滑りを軽減。

ドライでもウェットでもハイレベルな運動性能を発揮する、低燃費性能、ライフ性能をも兼ね備えた、プレミアムSUVのためのハイパフォーマンスタイヤです。

タイヤ劣化診断に。スタッドレスタイヤの硬度設定に最適!。自分で交換時期をチェック!。交換目安が一目で判断できる3色メーター付き。硬度の目安(スタッドレスタイヤの場合)。～55：正常。55～60：:注意。60～：要交換。簡単測定・コンパクト・見やすい文字盤。収納ケース付き。ニードルストローク:0～2.5mm。測定範囲:0～100HA(測定誤差±1)

静粛性、快適性、操縦性などが大幅に向上。新しいトレッドパターン設計。新しいトレッドパターンデザインが静粛性を向上。タイヤの振動音を低減することで、静かなドライビング環境を高め、コミュニケーションをより簡単で快適に。路面走行時のタイヤトレッド隙間の振動頻度を低減し、ノイズを低減。新しいカーカス形状。新カーカス形状により、静粛性と快適性を向上。静粛性を高め、運転の疲労を軽減。新しいトレッドゴム。NanoPro-TechTMテクノロジーにより、静粛性、快適性、ウェット路面の安全性、燃費が向上。静粛性を高め、運転疲労を軽減するとともに、雨の日の安全な走行を確保し、日々の燃料費を節約。Nano-TechTMテクノロジーは、トレッドをよりソフトにし、ウェット路面のグリップを高め、タイヤの転がり抵抗を低減。弧状のトレッドブロックデザイン。カーブしたトレッドブロックのデザインは、ウェット路面の安全性を向上。濡れた路面でのタイヤのグリップを向上させ、横滑りを軽減。

究極の静けさと運転の快適さ。1.高品質な履き心地と安心感を提供する新世代タイヤ。2.優れた静かなパフォーマンス。3.優れたウェットブレーキングとハンドリング性能。4.最新のナノバランス技術を採用。ナノ分析と分析を通じて、湿地のパフォーマンスを改善するために最も適切な材料を使用。5.タイヤの真円度と均一性を追求した高精度の新技術を採用。運転をより安定してスムーズにし、ハンドリングと運転の快適さを向上

ECOPIAシリーズタイヤは、優れた転がり抵抗と強化された湿潤性能、およびライフの省エネシリーズの主力製品を備えています。ウェットブレーキと低抗力のアップグレード。ウェットブレーキ、低転がり抵抗。◆転がり抵抗が低いほど燃費が向上。◆濡れた路面でのグリップ性能の向上。◆より長い耐用年数。新方式。・過去の化合物。シリコン粒子間の摩擦により、エネルギー損失が大きくなります。省エネ機能の削減。・新化合物。従来の「ウォームロード性能向上ポリマー」をベースに、新たな「低転がり抵抗向上係数」を追加し、革新的な低燃費と安全性能の向上を実現。クラウン構造の改善。省エネ、ウェットパフォーマンス、長寿命。接地圧分布を最適化することで、省エネ、濡れた路面でのハンドリング、ライフなどのパフォーマンスが大幅に向上。複数の丸みを帯びたパターンブロック。ウェットパフォーマンス。横方向の力を受けたときにブロックの剛性を確保し、接地圧の均等な分散を確保。独特の湾曲したパターンエッジ。ウェットパフォーマンス。湾曲したブロックエッジ設計は、ブロックの変形を効果的に防止し、ブレーキング中の接地面積を増やし、ブレーキング性能を向上。

ウェット路面の安全性。内側に丸みを帯びたプロファイル模様のブロックと4本の縦模様の溝による高い排水性。内側：ウェット路面での高い排水性。外側：高剛性パターンブロックによるドライ路面性能。ハンドリング性能。大きめのショルダーブロックとセンターストライプにより、優れたグリップと路面追従性を確保。静かな静粛性。【高度自動最適化設計法(GUTTII)】。パターンピッチを適切に配置することで、ノイズを効果的に低減。

当商品はオールシーズンタイヤ4本setです。※ 1台分(4本)お求めの場合は数量を 「1」のままで、”バスケットに入れる”より購入手続きにおすすみください。【タイヤ説明】。突然の降雪でも高い安心感で走行が出来る為、業務の継続が可能に。レジャーシーンでは活動フィールドをさらに広げることのできる、仕事と遊びの両面でしっかり支えるバン・ライトトラック用オールシーズンタイヤ。【特徴・性能】。四季を通じて安定した走りを可能にする、オールシーズンタイヤ。スノーフレークマーク。ドライ、ウエット性能にプラスαの走破性を発揮。冬タイヤ規制時においても走行可能。【こんな方におすすめ】。突然の雪でもあわてずに走りたい。チェーンの装着が苦手。スタッドレスタイヤは保管場所に困る。シーズンごとにタイヤを交換するのが面倒

正確な運転制御。〇非対称パターン。内側はサイプを使用して部分的な摩耗を抑えています。アウターサイドには大面積タイヤブロックを採用し、コーナリング安定性を実現。〇稲妻状の溝。大きなものと小さなものの2つの稲妻の形をした溝が使用されています。エッジ全長を広げながら剛性を高めます。雨の日の運転をもっと安心させましょう。〇タイヤブロック。外側の二次パワーベルトは、水平方向と垂直方向の高い制御安定性を確保するために、水平方向と垂直方向の組み合わせたタイヤブロックで構成されています。〇専用断面形状。中高級車の重量を支える特殊な断面形状。最適化されたサイドカーブ形状により、構造剛性が向上します。静粛性。〇新開発のノイズコントロールピッチ。・新製品の静粛性を確保するため、84セグメントピッチを採用。〇長期的なサイレントパフォーマンスを維持。・さまざまなピッチ間のギャップをさらに縮小して偏心摩耗を抑制し、タイヤ摩耗後の静粛性を維持します。省エネ性能。〇発熱を抑えるタイヤを採用 [低燃費ポリマー]。ナノポリマーゴム BluEarthシリーズ専用。「低燃費ポリマーの分子鎖は比較的長い」。「ホットエンド部品の数が少ない」。「より少ないエネルギー損失」。〇燃料消費量をさらに削減する空力設計。タイヤ後方の空気の流れの乱れを抑えます。空気の流れを緩和することで、タイヤの空気抵抗を減らす効果があります。〇軽量トレッドラバー。耐摩耗性を犠牲にすることなく、トレッドゴムは軽量で燃料消費量が削減されます。

ウェット路面でも安全な新トレッドデザイン。特殊な強力トレッド・・・剛性を高め、タイヤブロックが倒れにくく、偏摩耗を抑制。強力なコンパウンドショルダー・・・深い横溝が、操縦安定性、排水性、バイアスコントロール性を兼ね備えている。ライトニング・メイン・グルーブ・・・ブロックの剛性を維持しながら、エッジの総体積を増加させ、優れた排水性とウェットグリップを強化。ワイドなストレート・メイン・グルーブ・・・よりワイドなメイングルーブが優れた排水性を発揮し、ウェット路面での安定性と耐スリップ性を向上。5段階の高密度トレッドパターン・・・トレッドノイズと偏摩耗を効果的に抑制し、ウェット路面での安全性を向上。グラウンド形状を最適化し、抜群の耐久性を実現。滑らかなグラウンド形状は、摩擦防止とグリップに効果的。中央部の接地長を長くすることで、直進安定性を確保。主溝とショルダー溝のバランスにより最適化された接地形状は、優れた耐摩擦性とウェットグリップを発揮し、センター接地長を延長することにより、直進安定性と優れた耐久性を確保。エネルギー消費量削減に有効なナノ混合ゴム。低燃費を実現するため、高度な配合技術によりナノレベルで配合物の化学反応をバランスさせ、エネルギー消費量を削減するナノミックスゴムを採用。

当商品はオールシーズンタイヤ4本setです。※ 1台分(4本)お求めの場合は数量を 「1」のままで、”バスケットに入れる”より購入手続きにおすすみください。【タイヤ説明】。突然の降雪、さまざまな天候や路面コンディションに左右されず、四季を通じて安定した走りを可能にするタイヤです。年間を通じ履き替えなしでご利用いただけます。【特徴・性能】。四季を通じて安定した走りを可能にする、オールシーズンタイヤ。スノーフレークマーク。スノーマーク。ドライ、ウエット性能にプラスαの走破性を発揮。冬タイヤ規制時においても走行可能。【こんな方におすすめ】。突然の雪でもあわてずに走りたい。チェーンの装着が苦手。スタッドレスタイヤは保管場所に困る。シーズンごとにタイヤを交換するのが面倒

空気圧がゼロになっても走行可能な「ランフラットテクノロジー採用スタッドレスタイヤ」。ランフラットテクノロジー採用タイヤ装着車専用ですので他の車両には装着できません。REVO GZパターン

「動と静」どちらにも適した性能。より持続する静音性により、常に変わらぬ高級で快適な体験を提供。全く新しいトレッドパターン設計により、優れた静粛性、ウェット/ドライ路面でのハンドリング性能、走行距離を実現。細かく密集した静音ブロックパターン、5セグメント構成で多数のパターンブロック。トレッド面には多数の小さなパターンブロックが配置されており、路面との接地時にパターンノイズを効果的に低減。溝の数を細かくすることで、ドライ路面での排水性を向上させ、ウェット路面での操縦安定性を向上。2対2の直線主溝、合計4本の主溝で排水性能を強化。内側はウェット性能、外側はドライ性能を両立し、内側にステアリング時は溝幅が広がることで、排水性能と操縦安定性をさらに向上。交互に配置された主溝と細溝。交互配置によりパターン剛性が向上し、ノイズも抑制。長期間にわたるショルダー部分の静音性能と優れた剛性。ショルダー部の横溝は3D構造になっており、剛性を高めながらノイズを低減。面取りとサイプパターンにより性能を最適化。面取りとサイプパターンが排水性を向上させ、パターン剛性を高めつつ、ノイズも抑制。細いストレートグルーブ。細いストレート溝がパターンブロックの強度を最適化。操縦安定性を高め、外側のウェット性能も強化。パターン内側特徴。主溝により優れた排水性能を実現。サイプパターンと面取りにより、排水性を確保しパターンノイズを抑制。パターン外側特徴。浅めの主溝がパターンブロックの強度を高めます。ショルダー部の横方向の細溝により、パターンブロックの剛性を確保し、ノイズを低減。摩耗後の性能保持。独自のトレッドパターン設計により、摩耗後も静粛性やウェット性能の低下を効果的に抑制。