「タイヤラック業務用」の検索結果

タイヤ保管専用のアタッチメントを装備したタイヤラックです。タイヤパイプ取付位置は26.5mmピッチで調整可能です。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

タイヤ受けパイプは65mmピッチ、4段階で取り付け幅を調整可能です。

タイヤ保管専用のアタッチメントを装備したタイヤラックです。タイヤパイプ取付位置は26.5mmピッチで調整可能です。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

タイヤの側面に垂らしておくことで、タイヤ側面が磨かれて、真黒なタイヤに保たれる。

エアーの測定・エアーの注入・エアー抜き(チャック付き) ステンメッシュホース

油圧の力でハブボルトの交換が出来ます。

トラック・バスのスペアタイヤ点検の義務化に伴った便利な工具。 インパクトレンチ・ラチェットが使用できる為、スペアタイヤの脱着・緩みを簡単に点検できます。

町野式カップリング女(メス)側の外側パッキンとなります。落下時等の衝撃を吸収する役割になります。小口径(20A・25A)には着いておりません。

ワイドトレッドに3本溝により偏摩耗を抑制。センターの縦溝をブロック化する事でウェット性能も向上。 サイドのプロテクター採用により縁石などのカットもしにくいタフネス構造。

毛先が柔らかいので凹凸面にフィットし、タイヤ全体にムラなく塗りこめます。ブラッシング効果で、タイヤにワックスをより馴染ませます。タイヤ側面に馴染みやすく、ホイールとタイヤの境目も塗りやすいエッジを持った独自形状で、ホイールにワックスを付着させにくいです。ハンドルにウレタンを巻いているため、ボディに当たっても安心です。手を汚す事なく簡単に塗布できます。

ウェット&スノートラクション、偏摩耗性能の向上(TOYOM614比)、 さらに低燃費を持ち合わせた小型トラック専用オールシーズンタイヤ。

スタンダードな4本溝を採用し、雨の日の排水性を向上。耐摩耗性能も十分発揮した汎用縦溝タイヤ。

小型・中型トラックチューブタイプに使用。 新品タイヤ装着時はチューブも新品を使用してください。

悪路重視の小型ダンプ用タイヤ。

タイヤの基本性能に優れたオールシーズンタイヤ。

摩耗性能とウェット性能に優れた小型トラック用リブ/ラグタイヤ。

小型・中型トラックチューブタイプに使用。 新品タイヤ装着時はチューブも新品を使用してください。

縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

輪状タイプなのでシートのハトメに固定して使用すると便利です。薄手のトラックシートに最適。

シート張りや幌掛けに最適。フリーカットタイプ

タイヤの形状に沿うように湾曲加工! この木製車止めはタイヤの形状に沿うように湾曲加工をし、タイヤ面との接触面を大きくしており、車止め効果をより発揮しております。 建設土木工事の車両、一般車両の坂道での駐停車や、諸々の工事中における道路上での駐停車に車止めは使われているようです。 現場の要望で樹脂製の車止めの他に、従来からある木製の車止めがほしいという声が多く、製品化しました。

ゴムロープの長尺タイプで必要な長さでカット出来ます。

カット済みで便利!タイヤチューブのリサイクル品なので強度は抜群!カットされたゴムロープが100本!

パレットローラー、ポリウレタンタイヤ、スチールハブ、シリーズR . ポリウレタンタイヤパレットローラーにスチールハブ付いています。 ツインボールレースが装備されています。. 鋳造ポリウレタンタイヤ付きスチールローラー

パレットローラー、ポリウレタンタイヤ、スチールハブ、シリーズR . ポリウレタンタイヤパレットローラーにスチールハブ付いています。 ツインボールレースが装備されています。. 鋳造ポリウレタンタイヤ付きスチールローラー

ポリアミド製ホイールコア、トレッド: 弾性タイヤ、ノンマーキング、ローラーベアリング。

汎用タイプ製品で様々な車両に取り付けることができます。 リアタイヤ路面を照射 高輝度LEDチップとインナーレンズにより、直線的にリアタイヤ路面を照射。夜間の視認性を高め、左折時の巻き込みなどを防止し、安全に貢献します。 保安基準適合 車両後方への光を遮るためのシェードを装備。他車への眩惑を防ぐ設計としています。 取り付けステー 製品本体には取り付けステーを付属しており、様々な場所に取り付けが可能です。 12/24V共用タイプ

ホイール径 = 200mm。ホイール幅 = 50mm。ボア径 = 20mm。タイヤタイプ = ソリッド。許容荷重 = 100kg。車輪材質 = ゴム。軸受材質 = ポリプロピレン。機能 = パンクプルーフ。軸受タイプ = ローラーベアリング。ハブ径 = 60mm。穴長さ = 60mm。カラー = 黒。。穴あき防止ホイール. 市販の空気圧式タイヤホイールの代替品として使用 空気を入れ直す必要なし コストのかかるダウンタイム、サービス、修理の必要なし 完全にパンク防止 最高で空気圧式タイヤの4倍の寿命 クローズドセルタイヤ構造なので、水の吸収、凍結、ひび割れが発生しない ショア硬度を備えているので、空気圧式ホイールの耐衝撃性と乗り心地を発揮 ポリプロピレン製のホイールハブ、ゴムタイヤ

ポリアミド製ホイールコア、トレッド: 弾性タイヤ、ノンマーキング、ローラーベアリング。

パレットローラー、ナイロンタイヤ、シリーズR . ツインボールレース装備の硬化ナイロンパレットローラー. 硬化ナイロン6ポリアミドローラー

パレットローラー、ナイロンタイヤ、シリーズR . ツインボールレース装備の硬化ナイロンパレットローラー. 硬化ナイロン6ポリアミドローラー

ホイール径 = 160mm。ホイール幅 = 50mm。ボア径 = 20mm。タイヤタイプ = ソリッド。許容荷重 = 300kg。車輪材質 = ゴム。軸受材質 = アルミニウム。機能 = 耐摩耗性，静粛性。軸受タイプ = ボールベアリング。ハブ径 = 60mm。穴長さ = 60mm。カラー = 黒。。RS PRO V11

ホイールのデザインになじむように焼付け塗装を施したブラック塗装です。 ブラック系やクローム系のホイールに貼り付けても目立ちにくく、より一層ドレスアップを引き立ててくれる鉄製バランスウエイトです。 専用に開発した、耐熱性も高い強力両面テープを使用したロール式です。 品質・性能は、メーカー独自の厳しい品質管理のもと万全を期しております。 1ロール5kgのお徳用になっておりますので、使用頻度の多いユーザー様におススメです。 他にシルバー・ガンメタ塗装のウエイトもご用意しております。

ホイール径 = 200mm。ホイール幅 = 50mm。ボア径 = 20mm。タイヤタイプ = ソリッド。許容荷重 = 400kg。車輪材質 = ゴム。軸受材質 = アルミニウム。機能 = 耐摩耗性，静粛性。軸受タイプ = ボールベアリング。ハブ径 = 60mm。穴長さ = 60mm。カラー = 黒。。RS Pro 黒色ゴムトロリーホイール、 400 kgこの RS Pro 黒色ゴム製台車ホイールを使用して、重いユニットを簡単に移動できます。これらのゴム製キャスターホイールは、ブラケットやアクスルと併用して、重い装置を移動できます。これらは、最高の性能を備えた材料でできている、実績のある RS Pro 製品の一部です。 これらのタイヤは滑らかな乗車および静かで、敏感な処理を提供するために固体ゴムから成っている。また、空圧タイヤよりも経年劣化耐性に優れ、ショア硬度は 68 A で衝撃吸収性に優れています。頑丈なアルミハブに収納され、高い負荷(最大 400 kg )に対応できる高い弾力性があります。 これらのホイールは RoHS に準拠しています。つまり、微量の有害物質しか含まれていません。ゴムはまた完全にパンク防止である、従ってこれらの車輪は草、砂利およびセメントのような荒いか平らでない表面でよく働く。このため、ほぼすべての環境での使用に適しています。特長と利点.ブラックトローリーホイール .ソリッドラバー .耐荷重： 400 kg .硬度 68 ショア A .ボア径 20 mm 、長さ 60 mm .ボールベアリングハブタイプ .アルミニウム製ハブ素材 .ハブの直径は 60 mm .動作温度範囲： -20 → +70 ° C .耐摩耗性と静音動作 . RoHS ( Restriction of Hazardous Substances )準拠RS PRORS PROはメーカー独自のブランドで、選択肢を増やすために、高品質で価値の高い製品を幅広く提供しています。世界中のエンジニアから信頼を得ており、すべての RS Pro 製品は厳しい業界標準に対して厳しくテストされています 卓越した品質に自信を持っている場合のみ、 RS Pro 承認ラベルが付与されます。つまり、自信を持って作業できるということです。

専用に開発した、耐熱性も高い強力両面テープを使用したロール式の鉄製バランスウエイトです。 塗色のシルバーは、ホイールの質感を落とさず、ドレスアップユースにも考慮した色になっております。 また、塗装はホイールのデザインになじむように焼付け塗装を施しております。 品質・性能は、メーカー独自の厳しい品質管理のもと万全を期しております。 1ロール5kgのお徳用になっておりますので、使用頻度の多いユーザー様におススメです。 他にブラック・ガンメタ塗装のウエイトもご用意しております。

軽量・コンパクトサイズで1491N・mの高トルクを発揮します。高トルクに耐える差込角19mm(3/4インチ)。トルク調整は左右の3段階切替えレバー方式。ターボ機能搭載。

両端にフックがあり、ゴムは伸縮性があり簡単に荷物の固定が出来ます。

大型車用のタイヤバルブの中でも、最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブです。 耐酸性に優れた商品で、経年劣化によるひび割れを防ぐためにオイルによるコーティングをするなど、品質には万全を期しています。

ガンメタ塗装は刻印もシャープできれいな高品質の鉄製バランスウエイトです。 シルバーだと後付け感が出てしまい、ブラックだと単純に目立つ、そんなホイールのディティールを引き出すための鉄製バランスウエイトです。 専用に開発した、耐熱性も高い強力両面テープを使用したロール式です。 塗装はホイールのデザインになじむように焼付け塗装を施しております。 品質・性能は、メーカー独自の厳しい品質管理のもと万全を期しております。 1ロール5kgのお徳用になっておりますので、使用頻度の多いユーザー様におススメです。 他にシルバー・ブラック塗装のウエイトもご用意しております。

密着性に優れた強靭な塗膜で、石や砂利などによる傷、塩害や雪などによるサビから車の下回りを護ります。容器を逆さにした状態でも塗装できますので、車の下回りでも手軽に塗装出来ます。