「チェーン 9s」の検索結果

防錆加工された、さびに強いチェーンです。

ディオーレ、ティアグラグレードの9段用チェーン。

補修にはもってこいの低価格なチェーンです。 2ピースの曲げジョイント。

窒素チタンコーティング X型シェイプ構造によりスムーズなギアチェンジが可能。 チェーン伸び防止構造

シマノ 9速用カセットフリーコグ 11-30T

Zブリッジのスタンダードチェーン 自転車のドレスアップに最適なチェーンになります。 インナープレートにカラーを施しておりますので色落ち(色剥げ)しにくいチェーンです。

主に自転車チェーンとして使用されておりますが、特殊なアタッチメントを取りつけて自動販売機などの軽機械の伝動、搬送、リレー伝達用としても使用されております。

Ni-PTFEコーティングを施すことで防錆の向上と摩擦抵抗を極限に抑え、より静かで滑らかに動力を伝達する「SLA(Superior Lubricating Aid)」技術を採用。チタンコーティングにより非常に強力な耐錆力を実現し、3500kmから4500kmのチェーンライフを達成。ピンをより硬くするためにクロームカーバイド塗装したDHAピンを採用し、さらに中空ピンにすることで従来のピンに比べ20%の軽量化。プレートをレーザーで肉抜き加工することにより耐久性を落とさず重量をカット。Shimano、Campagnolo、Sramのコンポーネントに対応。軽量ながら滑らかさと耐久性を併せ持った最高のスーパーライトチェーン

シマノ 9速用カセットフリーコグ 13-25T

6、7、8速用。HG(Hyper Glide)チェーン。

SHIMANO カセットスプロケット CS-LG300-9 9スピード

SHIMANO カセットスプロケット CS-LG400-9 9スピード

X9 SL(シマノ、スラム、カンパニョーロ対応)。最軽量モデル、中空ピン加工で軽量化、最強のピンパワー、高剛性モデル、泥捌け効果、スムーズな変速性能、インナープレート面取り、アウタープレート面取り

RUSTBUSTER(表面防錆加工) 塩水噴射試験500時間突破 チェーン伸び防止構造 静音構造

シマノ 9速用カセットフリーコグ 14-25T

シマノ 9速用カセットフリーコグ 12-25T

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

SHIMANO CUES リアディレイラー RD-U4000 9スピード。・トレイル、グラベル、街中のどこを走っても、安定したドライブトレインパフォーマンスを提供。ジオメトリーとスプリングテンションの最適化により、チェーン落ちの発生を抑制。起伏の多い地形向けに最適化されたロープロファイル設計。トータルキャパシティ：35T。最大ロースプロケット：46T 最小ロースプロケット：41T。・耐久性のあるE-BIKEパフォーマンスを目指して設計とテストを実施。E-BIKE対応

SHIMANO CUES リアディレイラー RD-U3020 9スピード。・トレイル、グラベル、街中のどこを走っても、安定したドライブトレインパフォーマンスを提供。ロープロファイル設計により、あらゆるライディングシーンでリアディレーラーを障害物から保護。トータルキャパシティ：41T。最大ロースプロケット：36T(2x9スピード)

6ケ入り

SHIMANO CUES リアディレイラー RD-U4020 9スピード。・トレイル、グラベル、街中のどこを走っても、安定したドライブトレインパフォーマンスを提供。ロープロファイル設計により、あらゆるライディングシーンでリアディレーラーを障害物から保護。トータルキャパシティ：41T。最大ロースプロケット：36T(2x9スピード)。・耐久性のあるE-BIKEパフォーマンスを目指して設計とテストを実施。E-BIKE対応

スプロケットとチェーンが車種別にセットになった製品。純正歯数、チェーンリンク数がどれを買えば良いのかわからない方には特にお勧め。 チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです!一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。

チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット 純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製 定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです!一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用 純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます

3点カムロック付でらくらく 軽量合金鋼クロスに、サイドカム3点ロックをプラス 耐摩耗性に優れ、一般鋼チェーンと同価格ラッチフック採用による、簡単な装着性より進化した一品 SCC開発ニッケルマンガン合金鋼チェーン。 6mmリンククロス。 深雪・登坂に適したカム付合金チェーン サイドバンド不要 耐久性2倍 深雪走行向き 合金鋼使用 JISタイプに比べ約30%軽量

優れた耐久性とルックスにこだわる人に。材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに。仕上がっています。性能アップも考慮。旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。前後スプロケットの重量差は約180gですが、チェーンと合わせれば800g近い軽量化になり、フリクションロスを抑えられます。