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硬化収縮による下地鋼板の反りが極めて小さい超低収縮タイプで、パテ付け直後に加熱即硬化できる板金用カーボン強化ポリエステルパテ。 硬化収縮が極めて少ないので、パテ歪みの出やすい薄い鋼板にも厚付けができます。 パテ付け直後に加熱即硬化(60℃、5分)でき、作業時間が大幅に短縮できます。常温での速乾性、初期密着性にも優れています。 へら付け性に優れており、大面積や複雑なダメージも簡単に補修できます。 防錆鋼板、高張力鋼板、アルミ板から通常鋼板まで多くの下地に使用できます。

引火性や刺激臭がない。 乾燥後の凹みが少ない。 周囲にはみ出しても、硬化前なら水で落とせる。 乾燥後は釘・木ネジの使用や切削加工ができる。 乾燥後は、水性・油性塗料の上塗りができる。

密着力が高く、耐久性に優れた木部補修材です。 耐候性に優れ、雨水の侵入から住まいを守ります。 水を混ぜる必要がなく、コーキングガンでそのまま使えます。 補修した後、水性塗料、油性塗料が塗れます。 戸板・ウッドデッキなどの屋外木部、ログファニチャーなど木製品の隙間・ひび割れ(幅1cm、深さ1cm以下)の補修材です。

ガラスバルーンを特殊配合したエマルジョン型水性パテです。 肉やせ・ひび割れがほとんどなく、すき間などに厚塗りして一度で充てん・穴埋めができます。 硬化後は、サンディングができ、水性・油性塗料が塗れます。

ウイングトラック車の屋根中央開閉部の補修に最適です。裏面の剥離紙を剥がしてそのまま貼り付けます。丈夫で耐久性抜群です。

トラック用の生地を使用しており、耐久性は抜群。 接着強度が優れています。 裏面粘着材付で、裏紙を剥がすだけで使用できます。

一般的に使用されているアピトン材に比べ強度も強く軽量(アピトン材の約1割軽い)

大型補修も可能な徳用ポリエステルパテ。保存も可能。ヘラ、カクハン棒付き。

穴やひび割れの補修に使用できます。粘土状なので成形も自由にできます。必要な分だけ切り取り捏ねてください。硬化後、ヤスリ掛け・のこぎり掛け・穴あけ、塗装ができます。

木部補修用パテです。釘穴・節穴・あてキズ、柱の割れなどの充填補修や各種木材の下地調整に使用できます。硬化後は、サンディング・切削加工・塗装ができます。

最大20mmの超厚膜付けが可能。

従来のスパッタシートに比べ非常に軽く、現場への持運びもラクラクに行える商品。また商品へのハトメ加工も不要、現場にて任意の大きさにハサミにて簡単切断、切断部よりのホツレも全く無いと言っても良いほどの商品です。

密着良く水回りに強い。防錆鋼板対応型。

強力ポリエステル布を使用、耐候性・防水性にすぐれています。 裏面粘着材付で、裏紙を剥がすだけで使用できます。 長時間粘着対応タイプです。(時間が経過するほど粘着力がアップします。)

スパッタフェルト生地は従来の織物品に比べ、軽く、安いです。 織り目がないのでノロが入りにくく、付着したノロが取れやすいです。 カット面がほつれません。

スティックタイプで持ちやすくて使い勝手が良いです。トラックやワゴン車等の荷台へ軽く擦りぬりするだけで荷物のすべりが良くなって奥への移動が簡単になります。また敷居のすべりやガレージのシャッター等のすべりも良くなります。

2液型ポリエステル樹脂パテ(薄付けタイプ)。ヘラ伸びが良く、研磨性にすぐれたポリパテ。厚盛りも可能でス穴があきにくくなっています。

積載物・荷台の保護、防音効果、荷崩れ防止に最適です。

軽量タイプのトラックシートです。

強力エステル糸の基布に樹脂加工を施し、耐候性に優れた帆布トラックシートです。

長期使用に耐える高耐候シートです。景観に溶け込むODグリーンカラーを採用しています。

広範囲にたっぷり使えエコノミー。ほとんどの硬質材と接着します。必要な分を切って、練り合わせるだけで、強力に穴うめ・接着!

塗膜の耐久、耐薬品性・耐摩耗性が強い。木部のコーティングに最適な樹脂塗料です。1セットで約1m²の塗装が可能です。主剤・硬化剤・容器のセットでちょこっとした補修、クラフトが可能です。トラックの荷台塗装にも最適です。