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アクセルホルダー部にスイッチを兼ね備えたスロットルホルダー。セルスタータースイッチやパッシング機能等、使用用途に合わせて設定が可能です。又Φ22.2ハンドルパイプであるならば、スイッチホルダーとして使用可能です。

使い勝手が良い集合スイッチタイプ。違和感なく取付きます。

ユニバーサル的な用途が多様化する、ハンドル回りのスイッチ類。デイトナは、他メーカーに無い、多くのハンドルスイッチを取り揃え、多種多様な用途に対応出来、デザインや大きさにもこだわっています。

標準ハンドルへクランプ可能。ON/OFFプッシュスイッチ。

標準ハンドルヘクランプ可能。ON/OFF切替スイッチ。 ヤマハ-カワサキ系キルスイッチとボタンスイッチ一体型。

ミニ対応の左側スイッチキット。ブラックボディに、レッドとイエローのボタンを配置。デザインと使いやすさを同時に追求するとともに、コストパフォーマンスにも優れます。 プッシュキャンセル式ウインカー HI/LOW切り替え ホーン キルスイッチ付き

使い勝手が良い集合スイッチタイプ。違和感なく取付きます。

アイコンを使った表示とスリムなデザインを採用し、よりシンプルに進化した新型スイッチキット。 TYPE-1同様、車種別にカプラーオンでの装着が可能です。 スーパースポーツや最新ネイキッドモデルのハンドル廻りをスッキリと仕上げます。 ヘッドライトのオン・オフ機能を廃したシンプルな構成。 キル・スターター・ハザード(純正装備車のみ作動)の3機能を搭載。 別売りのスロットルキットとの組み合わせでハンドル廻りもスッキリ。 ブレーキスイッチとハザード用のハーネスは分けられ、 装着時間を大幅に軽減。

オリジナル復刻版。国内仕様のZ2用を基本として製作されていますので、北米輸出仕様のZ1に装備されていなかったパッシング機能やポジションランプの点燈も可能となります。また無加工のカプラーONで純正品が廃盤となってしまった'76～'80までの各Z系モデルの代用品としてラインナップを充実させました。尚、純正でハザードスイッチが装備された車種でも本スイッチにはそれが装備されていませんのでハザード機能は失われます。

ユニバーサル的な用途が多様化する、ハンドル回りのスイッチ類。デイトナは、他メーカーに無い、多くのハンドルスイッチを取り揃え、多種多様な用途に対応出来、デザインや大きさにもこだわっています。

スイッチ幅26mmのスリムタイプのハンドルスイッチです。ハイスロットル使用時やハンドル幅が狭い車種などに便利です。セル/キルスイッチとしてご使用いただけます

ユニバーサル的な用途が多様化する、ハンドル回りのスイッチ類。デイトナは、他メーカーに無い、多くのハンドルスイッチを取り揃え、多種多様な用途に対応出来、デザインや大きさにもこだわっています。

車種専用ハンドルスイッチの為カプラーワンタッチで取付可能です。スイッチ幅26mm、セル/キルスイッチ機能付き。

ハンドルへのクランプ固定式。ON/OFF切り替えスイッチ。

スイッチを押している間だけ電装品をONにする自動戻りプッシュスイッチです。

好評のヘッドライトをさらに大きくし迫力を追求。走行時ヘッドライト点灯。ICサウンド機能付き (スイッチで簡単切替)。前進・後進切り替え簡単。アクセルペダルで動く。充電用ACアダプター・バッテリー付属。メーカー保証6か月付き。

コンパクトで便利なハンドルスイッチです。(プッシュ中に通電)。4タイプからお選びいただけます。

サイドスタンド使用時のエンジンストップ機能をキャンセルするハーネスです。 ※安全装置を解除するパーツですので、エンジンをかけたままでの、サイドスタンドの使用は危険を伴います。装着後の取扱いには十分ご注意下さい。

サイドスタンド使用時のエンジンストップ機能をキャンセルするハーネスです。 ※安全装置を解除するパーツですので、エンジンをかけたままでの、サイドスタンドの使用は危険を伴います。装着後の取扱いには十分ご注意下さい。 PCX125(JF28-1100001～/JF56)・PCX150・リード125(JF45)・グロム等 ※全て国内仕様に限ります。

左右ともに質感のあるマット仕上げ樹脂ボディを使用。右側スイッチ幅は32mm、左側スイッチ幅は54mm。常時点灯モデルでも、 ヘッドライトはON/ポジション/OFFで切替可能です。カプラーオンのイージーフィットでウィンカーは操作性に優れるプッシュキャンセル式。パッシング機能も装備しています!。左側にはハザード機能を装備し、視認性に優れるアイコンによる機能表示。

左右ともに質感のあるマット仕上げ樹脂ボディを使用。右側スイッチ幅は32mm、左側スイッチ幅は54mm。常時点灯モデルでも、 ヘッドライトはON/ポジション/OFFで切替可能です。カプラーオンのイージーフィットでウィンカーは操作性に優れるプッシュキャンセル式。パッシング機能も装備しています!。ハザード機能を装備し、視認性に優れるアイコンによる機能表示。

右側は樹脂ボディ、左側はアルミダイカストボディを使用。馴染みやすいテキストによる機能表示。右側スイッチ幅は33mm、左側スイッチ幅は51mm。常時点灯モデルでも、 ヘッドライトはON/ポジション/OFFで切替可能です。カプラーオンのイージーフィットでウィンカーは操作性に優れるプッシュキャンセル式。パッシング機能も装備しています!

サイドスタンド使用時のエンジンストップ機能をキャンセルするハーネスです。 ※安全装置を解除するパーツですので、エンジンをかけたままでの、サイドスタンドの使用は危険を伴います。装着後の取扱いには十分ご注意下さい。 ※全て国内仕様に限ります。

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：70814。・メス側 ・100個入り。販売備考：キャンセル不可商品です。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：156-3094。キャンセル不可商品です。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 。カワサキ[KAWASAKI] Z900(A4) 。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [A1/A2] 。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [A4/A5] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1]

ハンドルクランプタイプ。 押している間だけ導通。 22.2/25.4対応。 小振り(Φ20)、スリム(8mm幅)構造で収まり抜群。

BMWR1250GS/Adventure専用DialDim(TM)LightingControllerは、DENALIのユニバーサルコントローラーと同じく豊富な機能と設定を備えており、簡単に取り付けることができるBMWR1250GS/Adventure用プラグアンドプレイワイヤリングハーネスがセットになっています。 バッテリーとシート下のプラグに接続することにより、独立した2セットのDENALIライティングキッドの調光制御、フラッシュ機能等の便利な照明機能の設定を可能にします。 オン/オフ&調光-1つのDialDim(TM)スイッチを使用して、2セットのライトのオン/オフと強度レベルを個別に制御します。 青いハローはライトセット1を制御し、緑色のハローはライトセット2を制御します。ダブルクリックして、2つの回路を切り替えます。 ハイ/ロー同期-補助ライトは、OEMのハイビームスイッチを使用して、選択した調光設定と最大強度の間で自動的に切り替わります。 この機能を有効にするには、青色の入力ワイヤーを車両のハイビーム回路に接続するだけです。 ステルスモード-スイッチの巧妙な0%調光設定により、通常の運転状態ではライトを「オフ」にすることができますが、車両のハイビームスイッチで100%の強度にジャンプします。 このモードでは、ライトはウィンカーとホーンの入力にも反応しますが、入力が検出されない場合は消灯したままになります。 ウィンカーでキャンセル-有効にすると、メインライト(青い回路1)が信号と同期してキャンセルされ、OEMのウィンカーの「washingout」を防ぎます。 この機能を有効にするには、黄色とオレンジ色の入力ワイヤーを車両のウィンカー回路に接続するだけです。 ウィンカーとして点滅-有効にすると、黄色の可視ライト(緑色の回路2)がOEMのウィンカーと同期して点滅します。 この機能を有効にするには、黄色とオレンジ色の入力ワイヤーを車両のウィンカー回路に接続するだけです。 ホーン付きストロボ-ホーンを鳴らすと、両方の回路の補助ライトが4Hzでストロボします。 この機能を有効にするには、緑色の入力ワイヤーを車両のホーン回路に接続するだけです。 電子的に融合された回路-両方のライト回路は電子的に融合されており、スイッチ自体から直接設定できます。 ヒューズ回路がトリップすると、ハローが赤く点灯して通知します。 電圧表示インジケーター-車両の始動時に、ハロースイッチが緑色に点滅してバッテリー電圧が正常であることを示し、赤色に点滅してバッテリー電圧が11.8vを下回っていることを示します。 低電圧カットオフ-バッテリー電圧が10.8vを下回ると、ライトの電源が入らず、立ち往生を防ぎます。 スイッチハローは、低電圧状態を示すために4つの赤いLEDを点滅させます。

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：28191。販売備考：キャンセル不可商品です。適合情報：。ホンダ[HONDA] GB350 21-22。ホンダ[HONDA] GB350S 21-22

DialDimTM Lighting Controllerを取り付けることにより、すべての照明機能を制御できるようになります。 1つのスイッチで2セットの補助ライトを個別にオン/オフおよび調光が可能。 正確な設定を表示するLEDハロースイッチ。ウィンカーで補助ライトをキャンセルしたり、ウィンカーとして補助ライトをフラッシュさせたり、クラクションを鳴らしたときにライトをストロボにしたりできるインテリジェントなフラッシュ機能のご使用いただけます。オン/オフ & ディム。1つのDialDimTM スイッチを使用して、2セットのライトのオン/オフと調光を個別に制御します。青いハロースイッチはライトセット1を制御し、緑色のハローはライトセット2を制御します。ダブルクリックして、2つの回路を切り替えます。ハイ/ロー同期。補助ライトは、OEMのハイビーム スイッチを使用して、選択した調光設定を最大輝度に自動的に切り替えます。この機能を有効にするには、青色の入力ワイヤーを車両のハイビーム回路に接続することでご使用いただけます。ステルスモード。スイッチの巧妙な0%の調光設定により、通常の運転状態ではライトを「オフ」にすることができますが、車両のハイビームスイッチで100%の強度にジャンプします。このモードでは、ライトはウィンカーとホーンの入力にも反応しますが、入力が検出されない場合は消灯したままになります。ウインカーでキャンセル。有効にすると、メインライト(青い回路1)が信号と同期してキャンセルされ、OEMのウィンカーの「ウォッシュ アウト」が防止されます。この機能を有効にするには、黄色とオレンジ色の入力ワイヤーを車両のウィンカーに接続するだけです。ウインカーとしてフラッシュ。有効にすると、黄色の可視ライト(緑色の回路2)がOEMのウィンカーと同期して点滅します。この機能を有効にするには、黄色とオレンジ色の入力ワイヤーを車両のウィンカーに接続するだけです。ホーン付きストロボ。有効にすると、ホーンを鳴らしたときに両方の回路の補助ライトが4Hzでストロボします。この機能を有効にするには、緑色の入力ワイヤを車両のホーン回路に接続するだけです。電子融合回路。両方の光回路は電子的に融合されており、スイッチ自体から直接設定できます。ヒューズ回路がトリップすると、ハローが赤く点灯して通知します。電圧表示インジケータ。車両の始動時に、ハロースイッチが緑色に点滅するとバッテリー電圧が正常であることを示し、赤色に点滅するとバッテリー電圧が11.8vを下回っていることを示します。低電圧カットオフ。バッテリー電圧が 10.8v を下回ると、ライトの電源が入らなくなり、立ち往生を防ぐことができます。ハロースイッチは、低電圧状態を示すために4つの赤いLEDを点滅させます。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：71-0322。販売備考：キャンセル不可商品です。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1] 77-80

ZRX1200DAEGコンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助。 ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。 スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキットは品番：900123-10 スリムキルスイッチ用車種専用変換ハーネスは品番：900123-72

インパルス400コンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助。 ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。 スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキット(900123-10)も設定ございます。