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主としてオフロードバイクのフレーム塗料剥離部分の防錆用スプレーペイントです。

プロが使う2液タイプのアクリルウレタン塗料が手軽に塗れるスプレー缶になった。 ウレタン塗料だからガソリンに強く、ツヤ、仕上がりが抜群。 仕上がりをテカテカさせたくないビンテージ・クラシックタイプのバイクの塗装面に。 金属、プラスチック(FRP、硬質塩ビ、ポリカーボネイト、ポリエステル、ポリアミド、フェノール樹脂)、ラッカー、アクリル塗装面とほとんどの塗装面に使用可能。 1缶で0.7～1.0m²の2度塗りが可能。 内容量：315mL

弱溶剤を使用しており、下地や旧塗膜を侵すことが殆どないので、幅広い素材への塗装が可能です。 反応硬化後の塗膜は強靭で、耐久性、耐アルカリ性、耐油性、耐水性、耐溶剤性に優れています。 光沢、肉持ちに優れた仕上がりが得られます。 使用後容易に且つ安全に廃棄できるガス抜き器具付きです。

水、油、ガソリン、溶剤、薬品、紫外線、酸性雨(雪)、塩害に強く、汚れにくく磨耗しにくい強靭な塗膜。従来のスプレーには無い抜群の光沢が長期間持続。(つや消しは落ち着いたツヤに仕上がります)

超強力でサビ取り作業に必要な液剤と小道具、サビ止め液などをケースに入れたセットです。 サビた部分を液中につけるか、サビ部分に塗布すると数秒から数十分でサビを除去することができます。 サビを化学反応で溶解して除去するため、塗装や素材などを傷めません。 水溶性なので水や温水で希釈できます。

小さなキズ・ハガレなどの軽補修用マニキュアタイプ(筆付き)のタッチアップペイントです。

強靭な塗膜を必要とする塗装に最適な2液型アクリルウレタンスプレーです。 手軽に吹きつけ塗装ができる2液タイプのアクリルウレタンスプレーです。 乾燥が早く、塗膜完全硬化後はシンナーにも溶けず、焼付け塗膜に劣らない強くて艶のある美しい仕上がりを実現します。

プロが使う2液タイプのアクリルウレタン塗料が手軽に塗れるスプレー缶になった。 ウレタン塗料だからガソリンに強く、ツヤ、仕上がりが抜群。 仕上がりをテカテカさせたくないビンテージ・クラシックタイプのバイクの塗装面に。 金属、プラスチック(FRP、硬質塩ビ、ポリカーボネイト、ポリエステル、ポリアミド、フェノール樹脂)、ラッカー、アクリル塗装面とほとんどの塗装面に使用可能。 1缶で0.7～1.0m²の2度塗りが可能。 内容量：315mL

2液性のウレタン塗料。塗膜の厚さ、美しさ、そしてガソリンにも溶けない強靭なコーティング性能でボデーペンの美しい色合いを引き立てます。

シリコン変性により紫外線・酸性雨・サビに強い! トルエン・キシレン・フタル酸系可逆剤を含まない環境配慮型のラッカースプレー。 シリコン変性アクリル樹脂配合により、汚れやキズのつきにくい強靭な塗膜に仕上がります。 タレにくく、きれいに仕上がります。 日光や雨に強く、美しいツヤに仕上がります。(ツヤ消し色は除く) 超速乾タイプ。 回しやすいパターン変更ノズル付(だ円吹き)

メーカーごとの純正色対応。MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー。 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

硬化剤と反応して強靭なウレタン結合をもった塗膜を形成しますから、紫外線や酸性雨にも侵されにくく、ガソリンにも溶けないので、長期間初期の美しい塗膜を保ちます。1液型の塗料と比べて吹付固形分が高く、光沢、肉持ち感にすぐれています。

MF-4684はクリア塗装された所に最適なツヤありタイプ! MF-4685はマット塗装、フレームなどに目立ちにくいツヤ消しタイプ!

フレーム、タイヤ、外装パール素材を傷めずに洗浄できます。強力洗浄剤配合による光沢復元効果でフレーム塗装面がきれいになります。ほこり、泥、油などの汚れをスッキリ落とし、環境に優しい生分解性クリーナーです。

白塗装からクロームメッキにリニューアルしました!。ステムやスイングアームの交換にも対応できる、吊り下げ式スーパーマルチスタンド。リアショック脱着にもオススメです。

一液型の使い切りタイプの発泡ウレタンです。フロンを使用していません。日本接着剤工業会自主管理規定:JAIA F☆☆☆☆マーク適合品です、室内でも安心してご使用いただけます。

近年は純正でも多く採用されるマットカラーをお手軽な缶スプレーにしました。 つやの無いビンテージクラシック風に仕上がります。2液式ウレタン塗料なので、ガソリンタンクなど、ガソリンがかかる部分にも使用できます。 金属、プラスチック(FRP、ポリカーボネイト、ポリエステル、ポリアミド、フェノール樹脂)および、ラッカー、アクリル塗装面と、ほとんどの塗装面に使用可能。 NET.315mL。1缶で0.6～1.0m²の2度塗りが可能。※各メーカーの純正色ではありません。※マッドブラックと耐ガソリンペイント(半ツヤ)の違いはツヤ消しと半ツヤの違いです。

ボディの小さなキズ、ハガレの補修に便利な筆付きペイント

大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。不必要に目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】。MT-09(24) [8BL-RN87J]。MT-09SP(24) [8BL-RN87J]。MT-09Y-AMT(24) [8BL-RN88J]。・左右セット。・リダクションスライダー付属

大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケースやEクラッチユニット周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。取り付けにはマフラーの脱着が不要。目立たないマットブラック塗装済み。MADE IN JAPAN。

ガソリンタンクに沿うデザインのパイプエンジンガード。不慮の転倒の際、ライダーや愛車へのダメージを軽減。負荷のかかる前方の部分を短くし、左右を連結させることで更に高い強度を発揮。全体のイメージを損なわないパイプレイアウト。Upper、Lowerとも単独、同時装着が可能。同時装着で最大限のプロテクト効果を発揮します。目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にガソリンタンク周りを保護し、ダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】Vストローム250SX(23) [8BK-EL11L]。・左右セット

スクランブラーイメージを活かしたパイプレイアウトのエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。 左右セパレート構造にすることで、取り付け時間も短縮。 Φ25.4パイプで軽度な転倒時にエンジンへのダメージを最小限にします。 アメリカンのハンドルと同径なので、アクションカメラなどをクランプできます。 軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に スクランブラーをイメージしたパイプレイアウトで車体にマッチ スチール製、マットブラック塗装仕上げ、左右セット

大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケースやEクラッチユニット周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。取り付けにはマフラーの脱着が不要。目立たないマットブラック塗装済み。MADE IN JAPAN。

大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。不慮の転倒の際、ライダーや愛車へのダメージを軽減。取り付けには、マフラーの脱着が不要。左右を連結させることで高い強度を発揮します。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。Upper、Lowerとも単独、同時装着が可能。同時装着で最大限のプロテクト効果を発揮します。目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】Vストローム250SX(23) [8BK-EL11L]。・左右セット

大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。左右を連結させることで高い強度を発揮します。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。取り付けにはマフラーの脱着が不要。目立たないマットブラック塗装済み。MADE IN JAPAN。【適合車種】。ジクサー150(17ー23) [2BK-NG4BG/ED13N/8BK-ED131]。ジクサー250(20-21) [2BK-ED22B]