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バイク用ヘルメット。ファミリージェットタイプ。SG規格適合品。

前輪部に鍵穴付き(Φ40mmアイレット) 中央下部の紐による風飛び防止対策 二本針ミシンによる堅牢縫製 70デニールのポリエステル糸を使用 直射日光を反射するシルバーコーティング撥水加工

必ず定番に必要な最もベーシックなタイプのカバーです。 最廉価タイプです。

R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

フェンダーレス化によってリフレクターがなくなってしまう車両の必需品。道路運送車両の保安基準に準じた設計で、安心の車検対応品です。

二本針ミシンによる縫製により、丈夫な造りとなっております 軽くて扱いやすい タフタ生地を使用し、かさばらず扱いやすいカバーです リーズナブルで高品質 シンプル設計でリーズナブル、縫製は他のカバーと同じく二本針による縫製で丈夫 汚れからガード 粉塵・ホコリ・鳥糞・猫のいたずらからバイクを守ります ロックを通せる鍵穴付 40mmのアイレットでワイヤーロックもOK

バイク用ヘルメット。オープンフェイスタイプ。SG規格適合品。

振動によるナンバープレートのひび割れや破損を予防します。1mm厚アルミ材を大胆に肉抜きすることで必要な強度を保ちつつ極限まで軽量化。板厚が薄いのでフチのプレスラインもシャープになりスタイリッシュ。

振動によるナンバープレートのひび割れや破損を予防します。1mm厚アルミ材を大胆に肉抜きすることで必要な強度を保ちつつ極限まで軽量化。板厚が薄いのでフチのプレスラインもシャープになりスタイリッシュ。

後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。 溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。 風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。 大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。 エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。 前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

50CC～125CC以下専用のナンバーフレームです。

ノーマル車の泥よけをカットしてリフレクターが無くなってしまった場合や、リフレクターが付属しない社外フェンダーレスキットを装着する際、または汎用テールランプを取り付ける場合などは、保安基準を満たすためにこのリフレクターが必要。デイトナは50cc～大型排気量まで、保安基準に適合する、リフレクターキットを多くラインナップ。

ノーマル車の泥よけをカットしてリフレクターが無くなってしまった場合や、リフレクターが付属しない社外フェンダーレスキットを装着する際、または汎用テールランプを取り付ける場合などは、保安基準を満たすためにこのリフレクターが必要。デイトナは50cc～大型排気量まで、保安基準に適合する、リフレクターキットを多くラインナップ。

本体アルミ製アルマイト仕上げ。リフレクター面積10cm2を確保し、車検時にも安心です。

スペシャルパーツ武川/補修部品